Спортивные ковши или как теперь быть....

а если так и сделано, еще есть варианты...

 

чехлы одень, подушечку под спину положи, массажер купи...

 

по мне так сидушки действительно не удобные. До сих пор есть определённые неудобства. Привык конечно.Но всё же. Во первых высокая посадка, даже при опущенном сиденье.Тобишь входить и выходить из машины не очень удобно. Во вторых правая нога постоянно бьётся об торпедо. Решается вопрос-отодвинуться назад чтоб нога на газу была прямой. Но тогда руки не достают до руляполностью вытянутого.Приходится подтягиваться обратно к рулю. Нога правая сгибается, начинаетнемного биться в торпедо и уже не положить руку на подлокотник.Вернее можно, но только на край его. Рука свисает а локоть на подлокотнике. Проблемма не толкьо у меня. У знакомого на мегане такая же праблемма была.(он ростом невелик, а я чуток ниже среднего 170)он брал авто на прокат.Мне кажется что сидушки проектировал ктото с ростом от 180. С таким ростом проблем мне кажется не должно быть в этой машине с посадкой.

 

ноги надо шире раздвигать, а руки длиннее иметь...:-[ *ROFL*

 

это ты сейчас про что?=-O :-[ *ROFL*

 

дык про посадку!)

 

да я понял что не про лежанку*ROFL* Вот только я в машине ездить собираюсь а не ноги раздвигать*ROFL* Да и еслиб хотел раздвинуть там торпедо мешает*ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

кстати, посадка на макисмально опущенную подушку человека среднего роста на самом деле неудобна. Нуна подушку подымать до среднего положения, но тогда солнцезащитный козырек, при его поворачивании пересекает линию горизонта.

 

да вот в том и дело не понятно какого роста был этот кто проектировал, у меня 188 и ни чего так и не получается*NO*

 

теперь мне совсем не понятно, сколько нужно поездить на какой то другой машине(если брать ну новую или б\у, рено или другой марки), чтоб понять, удобно или нет....
товарищ у меня, отъездив на Фокусе 1.5 года, честно признался, что так и не нашел в нем "своего места", и у меня уже появляются анналогичные опасения...........

 

вот я в одной машине смог найти сразу удобное положение- в Лиане. В остальных-
в Альфе шея очень уставала
в Бьюике очень короткие сидушки и наклоненные чуть вниз, поэтому сползал постоянно и поясница болела
в Блейзере если долго ехать ноги затекали
в Лиане без проблем сразу уселся
в Туареге проблемма при посадке и высадке в машину. Если поднять сидушку то когда залазиешь голову пригибать надо и между рулём протискиваться, если опустить тогда обзор отвратительный, особенно по правой стороне. Зеркало поподает прямо по центру обзора.

 

Если сравнивать с ранее написаными постами - абсолютно идентично Мегану. Меган и Туарег-БРАТЬЯ!*ROFL* Ещё бы ценники одинаковые...:-X

 

между прочим, но удивительно, в Туареге сзади места для ног меньше чем в Лиане=-O Не понимаю почему в такой огромной машине сзади сидеть проблемно. Ну обычно в Лиане свободно возил 19 литров бочёнок(ну вот эти как в офисах) с водой в святом источнике набирал. Ставило на пол. сиденье не отодвига. Поехал на Туареге пришлось сидушку переднюю пассажирскую далеко отодвигать, так что впереди не удобно жене сидеть стало. И багажник, яб не сказал что особо огромный...

 

Чего не знаю-того не знаю... не ездил.

 

сначала мне тоже неудобно было, пока не нашел регулятор поясничной опоры*PARDON*

 

я тоже так за 3 месяца и не нашел удобного положения за рулем, по городу нормально, но на дальняк устает спина, затекает правая нога. в экстриме нет поясничного подпора, и по мне так боковая поддержка самой сидушки великовата, на спинке нормально.

 

*OK*
сидушки помоему просто длины чуть не хватает....

 

а от поясничной опоры вобще понта не вижу...вчера крутил туда сюда нет толку.

 

да, тоже слышал от ребят, что смысла в поясничнике нет...*NO*

 

он на этих сидушках стрёмный какой то...