Справочное бюро форума здесь!

Если машина не битая, то придвинуть к мотору верхнюю железяку и поднять по максимуму бумеранги фар.
А что за деревяшки под фары, под какое место?

 

Железяга да.
А под кронштейны зачем, бампер же в защелки кронштейнов становится, как их поставишь, так и бампер будет

 

У меня тоже самое)

 

Ну не знаю, там же все жестко и не ходит.
Я помню, что на ранних машинах к алюминевой балке жесткости были приклеены 2 больших прямоугольника из "пенопласта", потом их убрали, может об этом речь.
Полистал вчера интернет, о деревяшках не нашел, но кто то просто болтом насквозь, бампер к усилителю прикручивает

 

я его и не смотрел

Ну не знаю, если бумеранги закреплены в верхнем положении, верхняя железяка тоже пододвинута к мотору, то хоть домкрать, выше бампер не подымится

А если у него там что то сломано после ДТП (верхнее ухо фары например) или крепление не поднять, то конечно можно и на пеньки ставить

 

Что прям реально провисает Может как уже сказали битая? На первой фазе вроде все жестко, я правда с зазорами сильно не заморачивался, но бампер уже пару раз снимал и не заметил чтоб прям болталось или провисло что-то.

 

Я и писал, что не изменится, что бы уменьшить шель надо фару к мотору двигать, а это невозможно

 

я смотрю и читаю ваши доработки ,все конечно интересно , но я в этом году токо заметил что у меня на фарах не было нижних ресничек которые под самими фарами находяться , куда бампер вешаеться дополнительно , да не чего все нормально было и зазоры минимальны были , сейчас конечно все закрепил и заменил !

а вот это правельно ,я по всякому пытался что бампер поднять что фару ,не чего не выходит ,фара выше крепления не подниметься не как !

 

Да у нас как у путевой хозяйки, в банке на которой написана соль - сахар лежит