Справочное бюро форума здесь!

От грязи и пыли там все пространство защищает подкрылок.
Можно было бы предположить что данный щиток защищает двигатель от попадания под ремень крупных предметов (палок и т.п.) , которые могут быть подняты при наезде колесом и которые могут пробить подкрылок, но зачем-то такой же щиток поставили слева, где нет вращающихся шкивов, а справа наоборот частенько не ставят. Логично предположить что они удерживают подрамник от ненужных вибраций, а может даже каким-то образом участвуют в пассивной безопасности, обеспечивая правильную сминаемость кузова при лобовом ДТП.

 

Сама машина уже списана и пущена под пресс.

Болт хочу купить для судебного разбирательства о некачественном ремонте у официального дилера, когда после замены ГРМ болт оказался в в механизме ГРМ (см. фото). А горе-экспертиза опровергает, что этот болт именно от этого щитка.

Всем спасибо, Вы мне очень помогли!

 

На сколько понимаю поперечная балка переднего подрамника держит радиатор и защиту, продольные как бы и нафик не нужны для подвески, ну если только выполняют какую то функцию при лобовом ударе.

 

Офигеть - там же крышка ровно не ляжет, они чего слепые что ли!!!!!!

 

Жестко. И каковы были последствия что машину пришлось списать?

--- Сообщение объединено, 23 мар 2021 ---

К продольным сзади защита картера крепится. Ну и всем известные штыри там из них торчат.

 

Ну вообще то может быть и не от щитка, их же не 4 на машине.
А у вас справа стоял щиток на 3х болтах?

А под пресс то от чего пошла?

 

Насколько помню болтами М8 с такими головками (шестигранник 13 + торкс) там только этот щиток штатно крепится. А больше там и нет ничего такого близко. Крышки ГРМ либо М6 , либо М10 крепятся.

 

На первом фото видно, что на кожухе нет потертостей у одного отверстия. Фото сделано уже в другом сервисе при разборке. В новый сервис я обратился, четко слыша шумы из-под крышки в верхней части ГРМ. Но т.к. ведь весь ремонт был сделан у официала, качественно! с оригинальными деталями, купленными у них, то единственная неменянная деталь во всем механизме был фазорегулятор. Собственно, я грешил на него, купил (сами знаете, сколько он стоит) и поехал его менять, где уже при вскрытии и нашли сюприз от официалов. В итоге пришлось срочно в пятницу вечером искать новый комлект ГРМ - на такси метнулся до официалов и купил уже 2-й комплект (естественно, втридорога). В итоге этот второй сервис выполнил повторную замену и ГРМ, и фазика, коли уж я его купил (хотя старый еще был вполне себе живой).

Дальше уже машина была в исправном состоянии продана мной в Финляндии (сам живу тут), и спустя ~7 месяцев у нового владельца она встала (с его слов, что-то с электрикой). А т.к. старые машины в Финляндии ремонтировать очень накладно (стоимость ремонта может оказаться сопоставима со стоимостью машины), и человек сдал ее на свалку, где ему еще 1000 евро вроде дали.

--- Сообщение объединено, 23 мар 2021 ---

болт был где-то оставлен (возможно, даже лежал в крышке), и, например, при сборке выпал из нее.

В общем, в этом деле главное внимательность. Видимо, у того, кто выполнял ремонт, с этим были проблемы.

 

Петрозаводск, КМ-Авто.

 

Вам тогда надо всё официально делать. Покупать этот болт ТОЛЬКО у дилера, обязательно документы заказ-наряда.

А что так поздно начали претензию выставлять, если уже машина давно не ваша и прошло более 8 месяцев

 

Всё это было в конце 2019 года, а потом случилась корона. Я встретиться с юристом и доверенность сделать я смог только уже ближе к лету. И вот на данный момент после нескольких заседаний была назначена экспертиза, где заключение эксперта вкратце можно озвучить как "хз что за болт".

Да, наверно, попрошу отца купить болт у этих же официалов.

 

Я не юрист, но думаю покупать надо лично вам, суд дело тонкое

 

Уровень эксперта - ноль с минусом. Эксперта кто и откуда выбирал? На данном форуме каждый второй сразу бы сказал откуда этот болт.

--- Сообщение объединено, 23 мар 2021 ---

Так приезжайте к нам в Питер ремонтироваться.

 

Крепление АКБ

 

Да, головка такая же, но номер другой - 7703002949 (видимо длина разная). У того болта номер 7703602193.

 

Первую экспертизу - суд.

Возможно, эксперт как и я, не смог найти в каталоге деталь. Я искал в разделах, касающихся двигателя, а кожух этот, как выяснилось, в разделе о подвеске. Но это не отменяет факт, что деталь (при ее наличии) снимается на Мегане в процессе замены ремня ГРМ и, любой, имеющий дело в этой моделью, в курсе. Так что да, экспертиза очень сомнительная.

Русские, особенно если есть где остановиться в РФ, обычно так и делают. Другое дело финны. Ломающееся авто - вечно удар по семейному бюджету. Запчасти и сервис очень дорогие.

 

Дилер да, а так например я бы и не сказал, как и большинство Меганистов, нет у многих правой защиты