Справочное бюро форума здесь!

Хорошая тема для бизнеса - организовывать финнам "ремонтные" туры в СПБ, ну или только для их автомобилей (на эвакуаторе туда и обратно).

 

слишком хлопотно, да и потом, если разборки устраивать, в чужой стране это то еще развлечение.

У многих финнов еще такая позиция, что хоть и дорого, но лучше в своей стране, своими людьми делать (патриотизм!). Хотя рукожопов тут тоже хватает, да и за сложные нетипичные ремонты не берутся и часто практикуют просто замену узлов вместо ремонта. Например, движки не капиталят, а делают свап. Коробки, наверно, тоже. Во многом, конечно, все это из-за высокой стоимости нормо-часа.

Купить оригинальные запчасти можно только через официалов втридорога, или из-за границы заказывая, например, из Германии или из соседней Эстонии.

С неоригиналом тоже весело, крупные сетевые магазины, торгующими ими, меняют все номера на свои собственными, ранжируя по собственным критериям качества и присваивая им отметки типа "бюджетно/хорошо/почти оригинал". В итоге при покупке либо вообще не знаешь оригинального производителя, либо уже по факту, получив коробку, видишь, чьего производства деталь.

В общем, есть особенности.

 

Да, помню в 90-е в Билтеме брал себе и колодки для авто Biltema и домашний электроинструмент Biltema..... Происхождение судя по всему - Китай.

 

Вэлком ту раша!!!

 

А случайно ни у кого нет возможности в Dialogys посмотреть процедуру замены ГРМ на K4M760? Т.е. этапы работ, включая снятие вот этого защитного кожуха?

--- Сообщение объединено, 24 мар 2021 ---

Да, этакий Алиэкспресс у дома. Но так, наверно, и задумано было основателем Biltema.
Но и плюсы тоже есть - какой-никакой контроль качества и работающая гарантия почти на все не меньше года, на некоторые позиции (например, некоторый автоинструмент) даже до 10 лет.

 

Опоздал, Юрий, я первым пригласил.

 

Техноты на эту тему ищутся поиском в интернете.

 

Нашел некую документацию по двигателям, вроде как даже официальную. И там везде первым шагом идет снятие этого кожуха, шаг называется "Снимите (правый боковой) усилитель поперечины радиатора 1".

 

А это что такое ремонтируют, что потом бампер снимают? Мотор вытаскивают?

 

да, документ только по двигателю отыскал, и скриншот со страницы с описанием процедуры извлечения двигателя в сборе с коробкой.
Конкретно подобных инструкций (технических нот) по замене ГРМ не нашел, но полагаю, что последовательность будет такая же. Первым шагом - снять этот кожух. И эксперт, если бы ознакомился с официальным описанием процедуры, не мог не учесть этот момент и не упомянуть крепежные болты кожуха. Но заключение одно: подобных болтов в механизме ГРМ нет. Деликатно и тонко, не докопаешься. В механизме-то нет, а вот в деталях, снимаемых для того, чтобы до механизма добраться, он как бы есть. Причем однозначно идентифицируемый.

 

Точно так же и колесный болт мог там оказаться, который к ГРМ тоже отношения не имеет.

Я один раз менял ГРМ на Мегане, делал это на подьемнике, начинал со снятия колеса, ну и потом как бы надо было бы снимать этот щиток, но колесные болты и эти болтики я положил бы на лапу подьемника или в емкость что к лапе крепиться. Это как бы по умолчанию делается, то что откручиваешь снизу, оставляешь внизу, то что откручиваешь наверху складываешь сверху. Как бы в крышку положить болты от щитка, потом взять 3 и куда то переложить оставив один, и он упал, НЕ ПРОВАЛИЛСЯ, и слесарь ставя крышку этого не заметил как бы нонсенс.

А вы им ничего плохого не сделали, может это месть?

 

Это было первое и последнее обращение к ним.

Конечно, если слесарь недотёпа, то и не такое возможно.

Но в данном конкретном случае болт именно от кожуха. Болт как выше установили, по параметрам особенный.

Есть фото с ржавым кожухом (повторная разборка во втором сервисе) видно, что у одного из отверстий нет следов трения фланца от болта. Т.е. его там не было, его не установили при сборке.

Для сравнение фото нового кожуха с болтами.

Короче, элементарная невнимательность.

 

Ну и как я сказал, звук я слышал из-под крышки нехороший именно из этого места, где болт на фото.

И посколько я никак не ожидал его там увидеть, то винить оставалось только фазорегулятор (как бы неисправный фазик не звучал). Потому и поехал во второй сервис на его (фазика) замену.

 

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, артикул радиатора кондиционера для универсала М2Ф2 2008 МКПП 1,6 бенз.

 

спасибо!

 

датчик давления масла у меня написал заявление об увольнении по состоянию здоровья.Мужики,подскажите номерок хорошего недорогого датчика? На драйве читал,что многие ставят fae 12701,но я его заказать не могу,магазин тупо отменяет заказ из за постоянно плавающей цены + - 20р

 

Мужики, про интернет магазин Autopiter кто что может сказать?
Цены у них хорошие, а вот как с качеством?

 

Я там один раз покупал, колечки на катушки