Срок службы АКБ

Мой аккумулятор прослужил 6 лет. Поменял месяц назад просто из-за того, что уже пора менять. Никаких признаков издыхания не было. Аккумулятор был турецкий. Название забыл.

 

до этого у меня тоже 6 лет АКБ было, признаков близкой смерти никаких. умер сразу ( утром окей, днем окей, через 30 минут не завести)

 

Поэтому я и решил поменять.

 

Интересный подход. Можно так все детали менять, без признаков)))

 

вообще-то правильный подход, менять некоторые детали не по состоянию, а по сроку службы
особенно, не очень дорогие
накроется у вас АКБ в дороге. или ранним утром зимой, когда торопитесь
и что делать

у меня АКБ, когда накрылась - фиг два прикурить получилось
а в другой раз -27, машина всего двое суток простояла. АКБ утром сказала упс ( АКБ было всего 1,5года. похоже бракованная, т.к. за год до этого она тоже просто так разрядилась), прикурить никак. купил новую АКБ. завелся сразу
потерял 4 часа и замерз

 

пару месяцев назад поменял родной Тюдор, машина май 2008, показалось что как то вяло крутит при первых морозах. поставил новый Энерджайзер, особой разницы не почувствовал. Тюдор катается в багажнике, светит зеленым глазом. надо думаю его зарядить, да дома припрятать

 

Всю жизнь считал, что АКБ "умирает" постепенно, пока не столкнулся с Рено. На Логанах, 5 АКБ "умерло" резко-сразу, с первым даже не поверил, утром в -10 завелась, а в обед тёплая нет. У самого 2008 г., в -10 заводится но Варту тоже купил.

 

зимой... у меня летом умерла резко и сразу

а на зубиле, какой-то югославский на 6 году умер.
но умер тоже странно, утром в -10 завелся, днем уже стартер не крутили
прикурил, завелся сразу, до дому доехал, утром опять завелся без проблем, вечером с работы - тоже самое
несколько раз помучался, купил новый в итоге

--- Сообщение объединено, 9 дек 2014 ---

на сценике, машина 12 дней стояла в аэропорту, завелся с пол-оборота, но АКБ 6 лет, как деньги появятся, надо поменять
старую АКБ если что можно и на даче использовать, тем более компресс под клеммы АКБ

 

Меган 2 фаза 2. 2006 г. в Аккумулятор стоит родной, прошлую зиму до -15 заводил ниже уже нет. Сейчас еще на нем, но пока еще нет морозов. Присматриваю обновку.

 

Тоже Акб родной еще, но после того как он разрядился по полной, больше зеленая лампочка на нем не загорается уже на протяжении месяца. Чую что надо менять, зимой в -15-20 могу не завестись... Или как у меня на жигулях было, если с первого раза, максимум со второго раза не заводится В зависимости от мороза), то все, надо курить)))

 

Машин, как у Вас 2006-го. Прошлой зимой поменял родной аккум, с наклейкой Рено. Тоже в морозы не тянул. Поставил чешский - Шнайдер

 

Такая же ситуация была. Магнитола глюкнула и сожлала батарею, после этого начались проблемы....
Кста, после замены аккума руль стал крутиться легче

 

Я пока с рулем проблем не заметил, но на седане руль крутиться тяжелее чем на моем универсале, но на седане АКБ хороший, каждые 3 дня в -25 заводил машину на ура.

 

Я заметил разницу только после замены АКБ, был неожиданно, но приятно удивлен. По истине, Мег загадочный машин

 

у нас мощный ЭУР. без добавки от АКБ, напряжения в бортовой сети может и не хватать
а старая АКБ на себя будет много брать из сети, а отдавать мало
у меня один раз на дороге, на секунды отрубилась АКБ( клемму зимой в сильный мороз затягивал, а пришло тепло, оказалось, что клемма болтается) ЭУР пропал сразу
на СТО электрик объяснил, что без АКБ бортовая сеть не может обеспечить работу
машины с завода, когда АКБ плохозаряженная, завести мотор заряда хватает, а вот на ЭУР уже не остается

 

почему прикурить не получается?

 

потому что, севшая АКБ - это одно. а накрывшаяся из-за старости - совсем другое дело

 

Сколько блин хитростей! Надо на жигули обратно садиться, дешево и сердито)))

Было дело, давал прикурить форду, провода подцепили, он завелся сразу скинули, вечером у меня пропала зарядка (благо сервис в который теперь не ездию был буквально 1 км от меня), потрогали все, сказали регулятор помер. Доехал до дома, купил в другом магазе детальку, поменял сам, правда налюбился я с этим генератором ужас. Сэкономил 2500 руб.

Теперь принципиально никого не курю. Если своих курнуть надо, скидываю плюс и чисто от АКБ даю курнуть.

 

У меня сразу появляется логичный вопрос:
если генератор на 110А не справляется с ЭУРом и ему нужна добавка от АКБ, а у меня еще и печка и фары и музыка и еще кой чего,
кто что ж тогда заряжает мой АКБ, неужели он