Срок службы АКБ

На форуме Арканы идет нездоровый ажиотаж, кто то говорит, что аж раза 3-4 в год надо АКБ заряжать.

Вы его снимите, малым током зарядите, потом лампочкой разрядите и зарядите снова, думаю он еще долго вам послужит.

 

К чему эти дедовские методы? Такой зарядник с Али все сделает без вашего участия. У меня он оживил батарею, на которой уже был поставлен крест и которой обычный зарядник уже не помогал.

 

Михаил, вот вы опять

а если него нет такого зарядника, (а я даже предположу что у него вообще никакого нет) и что делать, ждать 20-30 дней с Али, а старой конструкции, простенькие у многих есть.
Кстати у меня тоже простой - 325 Орион, и за всё время, пару раз на Мегане ПОДзаряжал и на Ауди столько же, за 12-13 лет

 

У меня стоит сигнализация StarLine и когда авто не заводилось, согласно отображаемой информации, напряжение было не ниже 12.
Но правда SMS при попытке завода приходила со словами "АКБ разряжена"...

 

При 11.8 легко в -17 заводится

 

А в чем тогда проблема была? Ведь завелся только когда прикурили и то не сразу, а минут 5 подержали "крокодилы" с донором.

 

Меган хорошая машина, по крайней мере у меня за 10 лет проблем с ней не было, а вот на форуме Арканы косяков уже хотя модели всего 2 года, в том числе там пишут и о недозаряде и о "утром не завелась" и это все авто с сигналками ПандораСтарлайн.
Кстати это не мой опыт по поводу 11.8, а у форумчанина на брелке было, но завелась как летом

 

Не совсем понимаю зачем вы Аркану второй раз упоминаете) Личная боль?)
У меня же не Аркана, я за меган спрашиваю)

 

Боли нет абсолютно

Вы сказали что на вашем брелке показывало больше 12 вольт и машина незавелась, я привел пример с 11.8 при -17, когда похожая машина завелась легко. Кстати у меня после 2х суток стоянки при -17 утром было 12.2, крутило ОЧЕНЬ бодро.

 

Как сдыхает четырехлетняя Аком 75 efb? У соседа газелька дизельная. При т ниже - 20 гр. не завелась. Мой подменный 60й. при попытки крутануть только охнул. Привезли две " сотки ". Соединяли проводами для прикуривания и в один и по два - ничего....И к акому заведенной машины подсоединяли - 0. Сосед говорит что 4 дня назад заряжал трансформаторным. Правда, у него "Вебаста" сосет много. Отдал ему зарядник"китай". Первый день зарядки - напруга есть, плотности нет. На второй день поднялась до 1,24. На третий - 1,27. Решил догнать до 1,30. "Догнал". Закоротил банку. Электролит помутнел, плотность упала.Заряд делал с отстоем батареи после каждого цикла. Пришлось купить новую. Аком "Зима". Тоже EFB. (Процесс зарядки и кончины аккумулятора со слов соседа)

 

Помню по молодости заводили промерзший в морозы легковой авто (с 12 вольтовой проводкой) двумя АКБ соединенными последовательно (24 В.). Стартер крутил как бешенный, авто заводилось как летом. Но правда, то был древний Москвич. Современная электроника такое издевательство вряд ли выдержит.

 

Мой аккумулятор перешагнул 12-ти летний рубеж (28 декабря), но жизнь его не может длиться вечно, судя по всему. Вчера завёл машину без проблем, а потом после небольшой стоянки (на прогретой машине) появилось сообщение "Низкий заряд аккумулятора, заведите двигатель". При зарядке напряжение на генераторе по пирену было 14,9-15,1 В. Это много?

 

А какое покажет на заглушенном сразу после остановки и после ночного отстоя?

 

"Интересный" форум у Вас там однако

 

Уууууууу, там вообще жесть, каждый суслик агроном, все распальцованные, аху..ные специалисты в моторах, но особенно в вариаторах, говорят на Аркану уже 8е поколение поставили , модераторы звери, чуть заикнулся не так как ОН ДУМАЕТ, хотя у него и не Аркана, сразу удаляют. Я уже там переслал писать , единственно что держит, жду может кто найдет и выложит где ЕЛМкой заводские установки поменять, а то дюже неудобно когда магнитола через 1.5 минуты тухнет и свет.
А большинство проблем из за установленых сигналок.

 

Ну вообще-то многовато, особливо на прогретом двигателе (и аккумуляторе) и для М3. В нем "идеология" заряда несколько иная (в т. ч. напряжение ниже, с расчетом на современные аккумы). Может и РР стал дурить.
Аккум, конечно, ветеран, может до весны и не доживет.
У меня после двухсуточного простоя в -(15-22) напряжение на заряд давал 14,8 и то минут на 5-10. А потом снижал

 

по пирену не знаю...,а вольтметр после пуска и 15,4 показывает, утром после стоянки ниже 12 вольт...

 

Вот это уже критично. Готовьтесь к замене. А вообще, пока рекомендую зарядить его от ЗУ и поглядеть. Если саморазряд сохранится, то уже не жилец...

--- Сообщение объединено, 13 янв 2022 ---

gorge, пардоньте. Думал LAP пишу. Но если у Вас тоже саморазряд большой, то не ладно дело...

 

Тото и оно, аккум не старый,а сдувается за ночь...хотя и заводит при всех морозах, но с трудом...

 

Ради интереса делаю замеры нового АКБ, стоит в кабинете при температуре градусов 20