Стартер. Поломки и обсуждение

https://exist.ru/Catalog/Goods/31/30/F9F0CFD5
https://yulsun.ru/items/RENAULT/8200266777
Valeo 438 328 - 1.2 кВт.
8200266777 - 1 кВт.

 

Я знаю, что ЭТОТ стартер мощнее, но он не ставился на Рено Меган 2 с мотором 1,4, 1.6, 2.0
его МОЖНО поставить на эти моторы, т.к. он подходит по крепежу и зубьям (хоть на один и больше) и отлично, что он еще и на 20% сильней.

Точно так же кто то мог подобрать стартер и от Пежо, Ситроена или Ниссана, который мог быть тоже редукторный, но на 1.5 киловатта

 

Для уменьшения чего? Редуктор лишь меняет передаточное число. Мотор обычного стартера сделает меньше оборотов, редукторного - больше. Энергии они сожгут одинаково.

 

Но вращать то двиг легче

--- Сообщение объединено, 5 дек 2021 ---

Этож как на велосипеде... на пониженной скорости Вы в горку заберётесь, пусть мноооого чаще вращая педали но заедете сидя в седле, а на повышенной вообще не въедете... пешком завозить будете

 

Закон сохранения энергии еще никто не смог опровергнуть. Вы с вашим велосипедом оказались вверху горки и обрели некий "заряд" потенциальной энергии. Она не взялась ни откуда. Вы потратили на это свою мышечную энергию в таком же численном количестве. И не столь важно на какой передаче вы забирались. Низкая передача лишь позволяет вам снизить нагрузку на мышцы, но при этом движений ногами вы сделаете гораздо больше и калорий сожжете столько же.

 

Суть в том что в горку забрались, соответственно запустили двигатель, в во втором случае поднимаетесь пешком... т. е. запускаете с толкача

 

11 лет уже "забираюсь в горку" на Мегане с обычным стартером (родным еще кстати) и никакого "толкача".

 

Ну так у Вас МКПП, а я вот с АКПП страдал уже и как раз с редукторным стартером шансов было бы больше в те морозы

 

одно НО : на малой скорости... То же происходит и с демультипликаторным (редукторным) стартером... Он обладает меньшей мощностью и крутит маховик с меньшими оборотами, давая меньшую просадку для насоса, зажигания и эбу... Как правило редукторные стартеры рекомендованы для легковых авто, эксплуатируемых в холодном климате.

 

Поставил Valeo 438 328, всё подошло, но одна странность (то ли я раньше не замечал) в общем - нажимаю на "старт", - сразу подрулевой щелчок, но прокрутка стартера где-то через секунду, - это нормально?.. возможно я раньше не придавал этому значения

 

После щелчка подрулевого какое-то время проходит, а вот какое но там быстро совсем, практически сразу

 

У меня с родным стартером точно так же.

 

тогда всё норм, я просто думал, что раньше крутило одновременно с подрулевым щелчком, потом же задержки были до 3-4 секунд при нажатии старта, а после подтяжки клемм - в частности с дури подтянул массу щеток и натянул щетку - она от ротора видимо отошла - и вообще заводится перестала. ну в общем после замены стартера всё так как описал в предыдущем сообщении, видимо это норм!

 

вот эти по фото идеально подойдут, стартер не перебирал, но сравнил внутренности, тоже 2007 года 1.6 турецкой сборки, стартер с завода: Cargo 139224

 

Теперь на долго можно забыть про стартер

 

Вообще эта зима нас "радует" пока, но вот сегодня было с утра -23. Подогрев не включал, аккум у меня уже старенький и на такой температуре в былые годы уже не резво крутил. А с этим стартером сегодня, очень живенько завёл.
Думаю, что + редуктора - в меньшей требовательности к аккумулятору. Хотя сам стартер то мощнее и просадка выше должна быть (не измерял), но тем не менее, для меня разница очевидна.

 

Мощность понятие растяжимое, у редукторного, допустим, мощность 1.5 как бы л.с., а ест он 100ватт, а у простого 1.2 силы, но при 150 ваттах

 

Гениальное умозаключение, на нобелевку тянет.
Особенно если учитывать что л.с. и ватты - просто разные единицы измерения одной и той же физической величины:

 

ну если бы я написал правильно 1.2 кВт а далее - ест 150 ватт, то такой бы умник как вы написал бы - как это 1.2 кВт, а ест 150 ватт
Поэтому с Л.С. более понятно

Кстати вам то это зачем, для вас же разница между редукторным и простым только в цене и то что тысяч через 250 его чинить более дороже придется

 

Вот после такой картинки и не знаю как у себя на Аркане мощность двигателя теперь обзначать , вроде на высоту грузы не поднимаю