Стартер. Поломки и обсуждение

вполне возможно что там сорвали резбу, тогда по любому снимать стартер и резать силовой плюс... Посвети фонариком, вполне возможно,что ты просто не можешь дотянуться головкой до гайки, там нужна удлиненная. Учти, что там гайка контакт, т.е на силовой ПЛЮСнапресовали гаечку и она снимается вместе с проводом.

 

Накидным ключом видно, что гайка крутится вместе со шпилькой... может есть способ улучшить контакт в этом месте не снимая стартера и не перерезая силовой провод?

 

Советую не экономить.
Купите втягивающее с медными контактами, снять стартер и поменять. На вашей машине навсегда пропадет одна из болячек Мегана.
Что бы не резать провод придется попотеть, надо открутить стартер, снять втягивающее, выломать или отпилить + контакт.

 

Здравствуйте,ситуация такая-вставляю карту нажимаю тормоз и кнопку старт зажигание включается насос работает а стартер не крутит.Проверили ВСЕ предохранители аккумулятор провода на стартере.При принудительной подачи плюса на втягивающее машина заводится без проблем и ещё один нюанс скорее всего связанный не снимаетя с парковки не срабатывает соленоид разблокировки рычага акп

Вопрос решён:

 

предохранитель на втягивающее - 25 А . он немного далековато стоит, неудобно доставать . может все таки он погорел, либо контакты на плате. приходит ли напряжение на него при запуске - можно проверить вольтметром к примеру.

 

Здравствуйте,предохранители все целые.Подали плюс искусственно на втягивающее двигатель завелся но сразу включается вентилятор радиатора и не возможно снять с парковки.

 

Хорошо зачистить контакты на втягтвающем

 

Делать диагностику clip.

 

Клип думаю не выдаст ошибку, под названием - ХРЕНОВЫЙ КОНТАКТ на стартере. Надо чистить контакты, а лучше снять стартер и перебрать, почистить и смазать по новой, чтобы холодной зимой, ты не удивился - Чей-то она опять не заводится... Я уже проходил через это, пришлось зимой откручивать и чистить контакты лежа на снегу.

 

Стартер конечно перебрать не помешает,но у человека еще проблема с АКПП,что не исключено выдает ошибку и запуск двига блокирован!(у меня автомата небыло,так что утверждать точно я не могу)

 

У меня был автомат, но на первом Мегане, в машине ничего не ломалось вообще, кроме автомата))) Впринципе, возможно,что из за АКПП как раз авто и не заводится. Но мне кажется, что это должна быть очень серьезная поломка, чтобы комп дал команду, чтобы авто не заводить. У меня когда авто даже в аварийку уходило по АКПП, авто все равно заводилось и кое как ехало.

 

Меган машина умная,для продолжения нахождения поломки надо clip подключить!

 

Здравствуйте,стартер перебран контакты блестят нет плюса на втягивающее и комп выдает надпись Check gearbox

 

Похоже что реально дело дрянь! Попробуй выдернуть селектор в положение нейтрали. Данная процедура описана в книжке по рено. У меня на 1 мегане с паркинга авто можно было выдернуть путем снятия чехла кулисы и нажатием на специальную кнопочку, у тебя должно быть все тоже самое (коробки то одинаковые). Почитай, выдерни, потом отпишись, может заведется.

 

Выше написали - "Сделать диагностику"!!! (не работает акпп + вкл.вентилятор,вот это и блокирует запуск)

 

Диагностика нечего не дала.

 

Кулису выдернул с паркинга?

 

УРА!!! ПОБЕДА!!! Всем спасибо за участие! Отпишусь может кому пригодится. Итак дело было в проводке жгут который идет под аккумулятором перетерся об кожух диффузора в районе вентилятора оранжевый тонкий провод при чем жгут надо разрезать провод слегка перетерло а потом он перегнил от влаги зачистили запаяли все прошло искал четыре дня

 

Молодец, сам нашел или в сервисе накопали? Я так на батином авто искал почему корректор правой фары не работает, оказалось тоже самое, перетерся провод, а потом просто сгнил, наростил, соединил и вот оно счастье

 

Сам докопался