Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

Всем привет!

А может кто-нибудь поделиться, где можно приобресть запчасти на М2, чтоб хорошо и не дорого (в Питере)??

А по поводу обслуги, то согласен, что самому дешевле, но не все.

ТО 60 делал у официалов, т.к. не все берутся делать, а запчасти не получилось найти дешевле, тем более, что дилер предложил скидку 30%, что меня вполне устроило.

По ходу эксплуатации:
- замена ламп ближнего света - стабильно раз в год, перегорают практически одновременно;
- около 20 000 - замена опорного подшипника(гарантия);
- 32 000 - замена помпы(гарантия);

В 50 000 (или около того) - замена колодок (оба комплекта) - самостоятельно, особо без проблем (задние посложнее, если нет приспособы, но справился) - у официалов один комплект стоит столько, сколько мне оба обошлись*YAHOO*

после ТО 60 - сказали, что нада будет менять рулевые наконечники, и с прошлого года дает о себе знать правый опорный, но руки не дошли;

в остальном я доволен.

из мелочей надо устранить мелкий треск и дребезжание в салоне.

 

машине 2 года, пробег 23 т. только две лампы ближнего света. ну это из за скромного пробега....

 

Съездила на "весеннюю диагностику" за 199 руб

В принципе всё хорошо, всё исправно.
В перспективе рекомендовано:

поменять аккумулятор (к зиме)
замена задних аммортизаторов
небольшой люфт в рулевой рейке (сказали тысяч 15 можно ездить не задумываясь, потом посмотреть как обстоят дела)
не работает омыватель заднего стекла (но это я и без диагностики знала))-либо менять моторчик, либо попробовать прочистить, засоряется какой то клапан

износ передних колодок 30%, задних 25%
долили антифриз, смазали все петли и замки чем то белым

пробег 122 тысячи

 

У меня Меган 2 2008 г.в. пробег около 30 ТЫКов,а рассказать уже есть о чём:
-2000 км-сильно задребезжала "торпедо",сделали по гарантии после долгих ругательств;ещё была пара сверчков,но их "убил" самостоятельно;
-25000 выдавило масло из-под болта клапанной крышки. Было это зимой, мороз около -25 градусов.Сделали по гарантии,но,как говорится, осадочек остался.Если честно-просто шок!!!Да,ещё продавило антифриз через хомут.Очень было неприятно,не сильный мороз,а такая фигня!
-ТО-2 поменяли опорники по гарантии,сами,у меня претензий не было,а ещё перелили масло.Когда откачал до нормы,оказалось ровно 0.5 литра перебор.Официальный дилер в другом городе,поэтому мотаться каждый раз к ним проблематично.Жаль нет хорошей книги по ремонту,делал бы всё сам.
Ещё достаёт ужасный скрип в подвеске зимой,при проезде лежачих полицейских к примеру.Понятно,что это резинки,даже известно какие,но по гарантии их не меняют.
В принципе машина нравится,салон удобный,богажник большой,подвеска комфортная(кроме сильного мороза),но я теперь после каждой поездки заглядываю под капот-мало ли что... Неприятно.От данной марки ожидал другого,да и цена машины приличная.До этого было пару "нашемарок",потом ХЁНДАЙ ГЕТЦ,так с ним вообще проблем не знал. Если честно,немного жалею,сейчас уже вряд ли взял бы Меган.Может с машиной не повезло... Всем удачи.

 

Машинка 2007 года, пробег 79000 км, эксплуатируется каждодневно и круглогодично, ездит по разбитым российским проселочным дорогам и европейским автострадам...
Поменял левый опорный подшипник и стойки-стабилизаторы...Больше ничего=)! Ну сверчки естественно...

 

Тоже посетил сию диагностику( На Символе жены, Меган только после ТО), приговорили ступичный подшипник зад. пр., зад. опора движка, ремень генератора и аккумулятор (он кстати 2002 г., но работает отлично). Пробег 75 тык. Далал в РТДС на Обручева. Рекомендую.

 

машина 2008 г.в. куплена летом 2009, пробег 20000
15000 - плановое ТО + замена наклейки на задней арке( гарантия)
17000 - перегорела левая лампа ближнего света, замена обеих(по совету бывалых) сам.
19500 - замена правой рулевой тяги +замена 2-ой наклейки на задней арке(гарантия)
Зимой переусердствовал и отломал фиксатор лючка бензобака- кружок "умелые руки" и 25 рублей на держатель для ламп, теперь держит лучше родного.

 

100 000 км пробега машина 2004г
Поменял Катушку, Стартер, фазик, и расходники.
Щас загремела стойка не знаю что именно буду смотреть.
Знаю что под замену еще Стойки стабелизатора преде, шаровые и рулевые наконечники.
Как то очень много за раз и все это как то сразу полетело!!!!!

 

Моему мегану ужк 6 лет скоро будет, я не первый его хозяин, после покупки 1,5 года азад, я поменял:
1) фазорегулятор с ремнями и роликами
2)аккумулятор
3)Две катушки зажигания
4)ТО 90 прошел
5)Стойки стабилизатора
6)Опроный подшипник передний
7) подшипник ступицы задний...

вот как то так...

 

:-D
Моему в этом месяце 6 будет, тоже второй владелец, за 2 года:
Одна катушка,
Фазик - 2 раза,
Ремни, ролики в пятницу была 2-я замена, сегодня 3-я:-X
Опорники, рулевые+наконечники, рычаги, колодки.
Опоры двигателя.
Датчик Р/В.
Стойки стабилизатора.

Теперь, о грустном т.е. о том что предстоит менять в ближ. время:
Рычаги, колодки/диски (все), рул рейка, задние пружины (одна лопнула), стойки стабилизатора, сайлент блоки задней балки, свистит выжимной, поскрипывает один из тросов коробки, сдох кондей, ну и так, мелочи всякие.

P.S. не расстраиваюсь (почти).:-D

 

Всем привет! Пробег 43000. На 30000 замена лампочек б.с. Скрип торпедо кружок оч.ручки. Наклейка на левой арке почти отлетела, но пока еще держится на ТО-3 попробую поменять по гарантии. И вроде все.

 

Пробег 104000 (3 раза въезжали в задницу, 2 раза влетал в ямы-ремонт по КАСКО)
- лампы ближнего света, сбился со счета;
- задние стопы и поворотники менял пару раз;
- 20000 лопнуло на морозе заднее стекло (видимо лед под крышкой багажника);
- 35000 км замена передних тормозных колодок;
- 40000 км замена рулевых тяг;
- 40000 км сломались нижние витки задних пружин (не менял);
- 45000 км замена опорных подшипников;
- 103000 км течь антифриза через клапан патрубка (косяк СТО при ТО-90000);
- 104000 км опять умерли рулевые тяги, пора менять;
- 105000 км отвалилась защита двигателя;
- 106000 км оффы косяк признали, патрубок поменяли по гарантии;
- 108000 км полет нормальный, но скрипит все что возможно и начинают доставать рывки в АКПП при переходе с 1 на 2 передачу.

 

Решил я тут сам помыть машинку и обнаружил, что отсутствуют клипсы (нижние) крепления защиты колёсных арок передка и слева и справа. =-O Что бы это означало? Или у всех всё на месте

 

10000 - по дороге питер-мурманск (яма на яме) начали скрипеть/постукивать замки. Смазал по приезду литолом и забыл о проблеме.

13000 - ближний свет (поменял сам)
22000 - габарит слева (поменял сам)
24000 - габарит справа (поменял сам)

30000 - на ТО-2 обнаружилась небольшая течь масла (скорее отпотевание) из под клапанной крышки, т.к. разбирать много решено было отложить до ТО-60000 и заменить вместе с ремнями
Там же отпотевание задних аммортов, но сказали пока в порядке, по гарантии не поменяем, забил до следующего ТО, машину не переставляет, претензий к поведению на дороге небыло.

~35000 ближний свет, поменял сам за 10мин
~35000 стали плохо убираться ремни. Ну лениво так на место уходят.
38000 перегорела лампочка в третьем стоп-сигнале.

39000 Купил передние колодки, собирался поменять, или дотянуть до ТО-45000

39700 Попал в ДТП, меган уничтожен

Считаю за год и 4 месяца и почти 40000 вообще не ломалось ничего
При этом езжу не тормозя на кочках-рельсах (ну не трясет в мегане), движок частенько кручу вплоть до отсечки.

 

Всем доброго времени суток! Владею Меганом 2 седан 2006 г.в., двиг. 1.6, ручка с июня 2009г. До меня вроде никаких особых косяков или я о них не знаю. Пробежал 12500 км.(Всего на одометре 41200). Взял Меган после чтения отзывов о машинах в инете и опросов друзей и знакомых. Хотя честно признаюсь основополагающим фактором была цена *PARDON* и объем багажника. (До него ездил только на универсалах и хетчах). Только что дочитал 23 страницы косяков и решил внести свою лепту. В целом впечатление хорошее. Багажником не разочарован, т.к. коляска влетает со свистом. По осени потекла вода по динамикам дверей в карманы их же. Зимой проблема исчезла. В декабре сам поменял ближний правый свет... В январе левый ближний на сервисе (не добраться ]:-> и ХОЛОДНО!!!). Видимо не зря говорят, что нужно менять парой. Март - замена передних колодок (расходники). Апрель - замена лампы 3-го стопа. С наступлением тепла (вчера и сегодня ) понял почитав тему, что наверное дерганье машины на 1-й не столько проблема прокладки между рулем и сидением. Несколько проблем своего авто не считал таковыми ( и не считаю) пока не почитал тему: не всегда включается подсветка панели приборов при включении ближнего света, т.к. лечится повторным включением; не резво и не всегда до конца втягиваются ремни, т.к. всегда можно подправить. Отсутствие задних брызговиков напрягает тех, кто движется сзади, замятый видимо зимой о сугробы правый порог и мелкие цапины на ЛКП - это надо быть аккуратнее. В остальном проблем как будто бы нет. Ах да, еще пачкаются руки о крышку багажника. :-D Всем удачи.

 

В дополнение к сообщению двумя постами выше.

Сцепление немного дергало, но не криминально, появилось после поездки на север, где пришлось около 400км буксировать Мондео с двумя пассажирами и грузом ночью по гористой местности...

 

Так, ТО-30 позади. Лант Тольятти - мегазачОт!!!*OK* *OK* *OK*
Что вскрылось: фазик (отправили в автофрамос запись с мобильника - будут принимать решение), опорные подшипники - оба - гарантия, пистоны крепления подкрылков - 4 шт., защита в резьбовыхсоединениях была закреплена саморезами =-O (ульяновский сервис, мать его]:-> ), цилиндр сцепления - гарантия.

Пока ждал мафынку: приехал диду такой солидный тож не Мегане и понес на тамошних мастеров, что типа меган - гумно, поскольку все колеса болтаются, руль дергается и вообще какие-то странные стуки в подвеске. Пригрозил Ланту судом и крупными неприятностями. Особенно громко возмущался, что на выявление неисправности оффы взяли час времени. Знаете в чем причина была?! У этого ЕЗДЮКА одно колесо на один болт было прикручено=-O , а второе на 2.... Ноу комментс как говорится
П.с. чувак из Самары тоже на ТО-30 приезжал. Грит Самарские оффы ваапче акуели: ТО - 9000р стоит и отношение Г.

 

Машинка прошла 22 тыс. первое ТО - замена рулевых тяг по гарантии, второе ТО - замена двигателя печки и реостата, замену ламп в оборот не беру, бывает*PARDON*

 

Пробег 66 000 км, поменял шаровую(влетел в яму), 2-е катушки зажигания, датчик включения фонарей заднего хода, сейчас гремит фазорегулятор при запуске, решил его заблокировать, а не менять на новый. Услуга стоит около 9000 р., зато в будущем проблем не вызовет.

 

Меган 2 2007г. 1,6 механика. Пробег за 2,5 года - 74748, за время эксплуатации (жесткой) замена левой лампочки ближнего света, подсветки номера на 52000, сейчас потек задний амортизатор - все. Подвеска не гремит, маленький люфт в наконечниках рейки. Следующую машину только рено, или опять меган(флюэнс в салоне бедноват) или лагуну 3. Кто может подскажите за Лагуну: стоит или нет.