Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

в салоне под рулём-предохранители-вытяни и вставь обратно предохранитель с надписью ST -не знаю почему-помогает-потом только останется ввести код:-D

 

Меган 2 - 2004 года пробег 90 тыс
-45 тыс - замена передних колодок (устанавливал у официалов)
-47 тыс - датчик положения коленчатового вала
-50 тыс - замена фазорегулятора
-63 тыс - замена опорных подшипников, рулевых наконечников тяги стабилизатора, катушки зажигания на втором цилиндре, передний сальник
коленчатого вала
- 70 тыс - замена задних тормозных колодок
- 73 тыс - замена подушки крепления(задняя) глушителя
- 83 тыс - вышли со строя стеклоподъемники передние(барабанчики на которые наматываются тросики стерлись) сначало волительское, а через 2 тыс и пассажирское
- 90 тыс - замена передних тормозных дисков, передних тормозных колодок

 

невольно возникает 2 вопроса:
1. как за 7 лет можно проехать только 90 тыс.км?
2. как при этом умудриться заменить чуть ли не полмашины?

Что на эту тему говорил Станиславский? :-D

 

за 3 года проехал 43тыщи, за 7 получится тоже 90. и умудряться не надо, нормальный пробег если на работу не ездить за 50км.

 

да не может быть за столько лет пешком больше пройдеш!

 

да где там полмашины то? расходники выкинь ничего не станется, фазик в меганах тоже расходник.

на моей заменено за 95тыщ:

Замена передних торм. колодок;
Замена рулевой тяги одной;
Замена рулевых тяг;
Замена передних тормозных дисков и колодок;
Замена опоры ДВС задн. ;
замена стойки стабилизатора;
замена пр. гидроопоры;
замена задних колодок ;
замена опорников;
замена рулевой рейки;
замена задних пружин;
замена фазорегулятора (на 2л живут 60-80тыщ).;
замена направляющей люка.

ТО не писал, лампочки тоже. Может что и забыл, но общая картина видна.

а забыл еще замена аккумулятора.

 

ИМХО не очень приглядная "картина" получилась. Новички могут и испугаться, подумают что это все типично для Мегана! :-D

 

У отца Меган2, АКПП, Аутентик,2004 выпуск, куплен в 2005. Куплен нами б.у. летом 2008 с пробегом где-то 24 тык. Сейчас пробег 44 тык. (отец до работы ездит и обратно по 5 км. в день в основном, бывает и поболе). Меняли катушки, подрулевой шлейф, пассажир. стеклоподъёмник ремонт, АКПП ремонт( вставала в авар.режим). Завтра поеду менять фазик и опорники. Налицо болячки 1-ой фазы!

 

пробег 57 000. 20 марта 3 года будет.
Помимо ТО плановых, и замен ламп БС:
1) втулки стабилизатора.
2) рулевые тяги(приговорили 1, но меняются парами)
3) задний левый ступичный подшипник.

Ну и вчера обжали клеммы стартера.
Передние тормозные колодки 50% износ(но поменять порекомендовали)
еще заказал рычаг передней подвески(1200р.) Сильный скрип при переезде ЛП. Стуков нет, люфта тоже, т.ч. менять буду когда совсем уж скрип достанет.

 

пробег 35 тысяч, в июле будет 2 года:
заменили по гарантии рулевую рейку, обе тяги и правую шаровую, на 15тыс. перегорела лампа БС-поменял обе.

 

Пробег 126000, автомобиль приобретен в салоне новым.
За время эксплуатации заменены:
-опорные подшипники-2 раза;
-передние тормозные колодки-1раз;
-задние тормозные диски-1раз (и колодки дважды);
-пружины задней подвески;
-рулевые тяги(обе)-1раз;
-шаровые опоры(без замены рычагов)-1раз;
-втулки стабилизатора переднй подвески;
-сцепление(в сборе)-1раз;
-датчик рапредвала-1раз;
-датчик кондиционера-2раза;
-генератор(по причине выхода из строя чипа)-1раз;
-катушки зажигания заменены все по одному разу;
-лампы ближнего света-1раз;
-водяная помпа-1раз.
Не упоминаю расходники меняющиеся на ТО.
Автомобиль обслуживался и продолжает обслуживаться у офиц. дилера . На данный момент имеется проблема с дверной петлей(щелкает) и появилось вздутие краски на рамке окна задней пассажирской двери.
*PARDON* Вот выложил все как есть про свой меганчик.
Авто пока менять не планирую!

 

Юр, в своем доме и на мойку ездишь, купил бы керхер делв то.

а вот царапается да, накосячили лягушатники, хотелось бы не царапающуюся краску. задние арки надутые уже несколько раз подставляли. закрашиваю карандашом, неохота антикор вчищать.

 

Засопливел из под клапанной крышки, всего 18 т, а что будет дальше.

 

Проехал 9000 км. Полёт нормальный. :-D

 

в 42 тыс. поменял фазарегулятор сремнями и роликами
в 52-- поменял насос инжектора
в 65 поменял термостат
в 78 поменял все стойки и пружины и опоры
в 84 поменял фозорегулятор с роликами и ремнями
пробег 92 тыс. готовлюсь к замене рычагов в сборе и рулевых тяг.]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:->

 

Все]:-> ,Меганы больше брать не буду, пару раз в месяц загорается лампочка уровня соляры, скорей всего в электрике глюк, что так и будет переодически загораться, ну его этот Меган. Хотя после заправки гаснет, чтож мне, при каждом загорании лампочки на заправки ездить.
Люди не повторяйте ошибки выбора авто, не покупайте Меганы.

 

Хороший авто, комфортный и надежный француз.

 

Купил в январе 2011, пробег 166000 км.
Сразу поменял одну шаровую и нижнюю опору двигателя. (Все ремни с роликами, масло, фильтра)
Сечас 171т.км собираюсь менять остальные опоры двигателя. В остальном полёт нормальный.

 

Купил в конце марта .. На собственном ходу через пол Европы.. Замечании нет .. Машинка хорошая . Расход изумил... в хорошем смысле...Увидим что менять буду... Кстати , ремонтировал сам моторчик насоса стеклоочистителя..