Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

машина куплена в январе 2011 года (год выпуска 2006 , в эксплуатации с января 2007) пробег на момент покупки 53к . Был готов к проблемам , но в итоге сильно огорчён обилием . Через 2 месяца после покупки повёз машину на ТО60 (в Ренаультру) , там после диагностики мне выкатили счёт на 60к рублёв по проблемам :
1 - само ТО60 (тыщ 15)
2 - фазик - это тыщ 12
3 - сломаная подушка двигателя (это ещё 2к)
4 - замена приводного ролика это ещё 4к

(это то что сделал)
_________________________________________
(теперь что ещё хотели делать)
5 - замена всех тормозных дисков и колодок
6 - замена рулевых тяг (обе) + сход-развал
7 - замена передних амортизаторов (начали течь)
8 - вроде хотели туда же опорники (хотя ничего не крякает)
9 - имеются подтёки масла на клапанной крышке (вроде) , хотели снимать впускной коллектор и что то там колдовать .
________________________________________________________

Вобщем как то так (считаю мне просто не повезло , половина дефектов скрытые и на диагностике не выявляются , при покупке знал что текут передние амортизаторы и проблема в рулевых тягах + ТО60 , скидывал на 20к цену) , но тут оказалось всё сложнее . (один фазик потянул на половину от скинутого , хотя мог бы и не менять , т.к проявлялся редко и особо не парил).

 

Свою купил с пробегом 100800 , сразу масла ,фильтра . Через неделю умер родной акум , в мороз пробил аморт , и катушка умерла <сажем> видать еще родная . Аморты поменял поставил монро Е4749 , заодно и подшибники опор . Сейчас 109000 , нужно поменять нижнюю опору двигателя , если кто знает скажите номер .

 

49 ткм - левая стойка стабилизатора, цена вопроса - 1.5 р с учетом чашки "кофя". Первое внеплановое вмешательство после окончания гарантии. На очереди сопливые задние амм-ры, до зимы протянут.

 

Машина отличная и не ругайтесь*YAHOO* хоть и делал кап ремонт двигателя я*BRAVO* :-[

 

АDAS удивлены улучшению качества Меганов. Догнали немцев.
http://www.adac.de/infotestrat/unfa...yC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

ADAC думаю можно доверять, еще одним доказательством надежности мегана считаю автопробег одного из владельцев по маршруту Москва-владивосток-Москва, не знаю может и баян
http://forums.drom.ru/peregon/t1151233047.html

 

внесу свою лепту сюда)

Меган2 фаза2 покупали 2008 году новый. так выпуск 2007 года.
первые 70тыс км ездил папа и поменяли за это время внепланово ремень ГРМ на 45 тыс км и все.
на 70 тыс км поменяли колодки передние и задние.
вот не давно на 109тыс км поменяли обе тяги и наконечники и левую стойку стабилизатора.

В учет не беру шаровую которую меняли справа 3 раза слева-1.
Так думаю вскором времени менять колотки тормозные, тк на машине я езжу и езжу бытроO и хотим как будет возможность ремень ГРМ заменить.

Машинка радует.

 

меган экспрессион 2007г 1,6 механика . месяц назад поменял шаровую /левую / при заводке фазик не трещит но на горячюю слегка дизилит пару раз гарели лампы ближнего света ,копризничала лягушка но удленнил шток ипроблема была решена вот и все пробег 63 тыка полет нормальный *YAHOO* то 60 буду делать в 80 или 90 . до мегана был сафран пробег 300 без проблем ремень менял как в книге написано через 120 тык / помпу даже не менял *BRAVO* ///кому как повезет /// а вообще машину нужно ЛЮБИТЬ и она не подведет . всем респект:-D

 

Пробег 36 286 км поменяли по гарантии синхронизатор 5 передачи, сейчас кондей перестал работать посмотрели - помпу заклинило гарантия ждём из Франции, 2 лампочки ближнего света, пока всё.

 

покупал новой в 2008 году. На сегодня пробег 48 тысяч. Поменял колодки передние на 30тык. сам (примерно 1700 р.) количество ламп ближнего света наверное штук 20. И заменили стойку стабилизатора на 15 тык. за денюжку( говорят подвеска под гарантию не попадает) и все. Катаюсь каждый день бензин 92 роснефть, максимальный мороз -35(сильнее не было) с утра завелась даже очень легко. Так что не машина а сказка. Очень доволен.*YAHOO* :-D

 

Покупал в 2007г.1.6 механика .Пробег 64000км,на 52000 менял передние колодки,опорные подшипники,лампы ближнего света не считал раз 6-7.При пробеге 60000км заменил помпу,начала сопливить и шаровую опору справа,а также рулевые тяги в паре.Зимой проблем не было,заводится -35 хорошо,летом кондей хорошо работает,проблем не было.Машиной доволен.

 

34500км. Опорники заменил. Еще приговорили колодки и руль. тягу.
+ еще сегодня устранили СУПЕРМЕГАКОСЯК, который выеп мне весь мозг . Провода которые заходят в блок с реле под капотом со стороны бампера открутились (как то). Из-за чего во время езды тупила вся электрика. Отключался Эур, панель приборов, климат и т.п. Диагностика выдавала ошибку ВСЕГО. )))) мастера сначало сами ох...))) точнее, очень удивились. Ну а так все норм.

 

Любой ремонт вызывает естественное желание узнать все ли выполнено правильно и за что вы платите деньги. На поверку во многих небольших сервисах нам могут попытаться либо навязать услугу ,либо выполнить ее некачественно используя старые детали.После осмотра в присутствии клиента и составления списка неполадок, клиент сам выбирает нужные услуги , исходя из своих финансовых возможностей. А когда человека сразу начинают стращать, ничего не объясняя, вот тут должны возникнуть подозрения.
В вопросах ремонта придерживаюсь, позиции доверяй, но проверяй. Однажды накрутили ремонт на 300 условно-зеленых,был форс-мажор пришлось обратиться в сервис немедленно. Сам автомеханик в крупном холдинге, но даже это от развода не застраховало. Проверил в своем сервисе.Приехал обратно и долго ругался пока не отдали денег! С тех пор дую на незамерзайку и сверяю каждый шаг. )) Благо интернет могучий всегда под рукой. Лишнего много, но есть и находки. Учусь в процессе обучения других!))

 

Добрый день!Покупала рено с пробегом,все время горит сервис и практически не слышно гудок руля(хотя когда бампер снят бибикает отлично),в рено сервисе сказали,что причина:в руле нет подушки безопасности и отсутствует лампочка подушек,а не в сервисе говорят,что нужно заменить какой-то датчик подушки в руле(а подушка там есть) и тогда и звук гудка появиться!А кому верить?

 

Плохой звуковой сигнал!

Таня! Не останавливайтесь на достигнутом вы на правильном пути.
Громкость звукового сигнала может быть связана со снятием - установкой бампера, если при работе были задеты какие-либо провода или разъемы. Наличие или отсутствие подушки можно определить визуально физически.

Плохой звуковой сигнал может быть связан со срабатыванием подушки безопасности и повреждением спирального кабеля, который находится непосредственно рядом с подрулевым переключателем. Возможно, как раз и необходимо его заменить. Сказать в чем проблема, не видя автомобиля, однозначно нельзя. Лучше всего обратиться еще в несколько сервисов и потом сделать вывод о том, что именно неисправно. По результатам пишите. Вместе постараемся установить причину неисправности или как минимум не позволим Вас развести на бесполезную работу..

 

На 62 тысячах поменял Ремень ГРМ ремень вспомогательного оборудования с роликами (регламент), также заменил водяной насос хотя надобности не было ,но решил перестраховаться. Сейчас 73.500км готовлюсь к первой замене передних и задних колодок, вроде бы все. Ничего не брякает и не стучит , машина радует. Вспомнил есть косяк , лампочки ближнего света перегорают с периодичностью в 25тык., все песец меган больше никогда не куплю.

 

Всем добрый вечер
Имею Меган 2 2005 года брвл не новый четыре года назад с пробегом 32000, сейчас 109000 км.Работаю на нем инструктором практического обучения вождению.
Итак:
1-36000 км -замена сцепления+(заодно)замена рычагов пер. подвески,рул.наконечников,стоек стабилизатора.
2-52000км- замена передних амортизаторов пружин и опорных подшипников+замена передних ступичных подшипников(левый загудел).
3-66000км- замена ремня грм+ролики
4-72000км-замена передних а за одно и задних тормозных дисков(передние начали бить при торможении,задние заменил на всякий случай чтоб потом не заморачиваться).
5-92000км-при умелом нажатии курсантом на педаль дросселя до 6000 оборотов и броске сцепления Обрыв ремня ГРМ(загнуло 10 из 16 клапанов).
6-последняя поломка 106000 пробега-заклинил компрессор кондиционера.
Сейчас подходит очередная замена сцепления.
Да еще дважды ломало болт крепления подушки двигателя и двигатель падал на защиту ломая правый внутренний трипод,сгорел блок предохранителей подкапотный ,замена катушек зажигания,про фазник вообще молчу,гремит при каждом запуске(может и до него руки дойдут).Самое большое желание посмотреть как он устроен)).
Вот такое чудо французской техники досталось.
А вообще машина нравится ))-все можно сделать и поменять в полевых условиях на коленках как в Москвиче или вазе 2101.
Весь ремонт делаю сам,благо руки есть и есть Форум(за что отдельное всем СПАСИБО).

 

Мой отчет по поломкам за 100.000км
Авто: RENAULT MEGANE ФАЗА 2
Пробег: 102.000 км

Без учета регулярных ТО и мелочей такие как лампочки
в моем Рено были заменены следующие запчасти - датчик холостого хода, тормозные диски, 4 катушки зажигания, звуковой сигнал, термостат.
Запчасти ставил все оригинал renault.

 

Купил Меган 2006г в 20,11,2011 с пробегом 64,400 проехал остаток 7тыс до ТО поменял масло,фильтра,свечи, Полетели катушки 2 шт сначало не мог понять что такое, но нашел,поставил не оригинал по 1350 руб вот еше 2 на подходи. Едим дальше а там видно что будет !!!

 

ураааааа наконец то избавился от этого мегана ВЕДРА С БОЛТАМИ МЛИН. пОЕЗДИЛ НА НЕМ ГОД а проблем было мама не горюй----что зимой что летом---проехал 60тыс, рулевая рейка к замене, стойки потекли, опорники ,диски тормозные к замене,и тд но самое главное АКПП принесла сюрприз. Когда дал обьявление и установил ценник 330тыс то на сл день приехал человек, посмотрел вроде бы понравился дал задаток и вечером сказал заберет машин!!!!
как и обещал приехал к 5 вечера, но не один а с каким то долб......м извините за выражение...которые стал умничать и после тест драйва сказал своему корешу что брать машину не стоит так как АКПП умирает...я стал возникать и послал их обоих. При включении задней передачи отчетливый пинок ....но она работала так всегда когда ее купил тож самое было.
Видимо такуюв тюхали мне. но почитав форумы -понял что попадаю на деньши и не малые (ремонт гидроблока и клапанов модуляции---цена вопроса 60тыс)ой ай подумал я и решил так как у меня есть 140тыс буду искать обмен-в тот же вечер нашел VW polo 2010г пробег 30тыс почти новый машин...и решил поехать к мужику на счастье мне он услышал про доплату и сказал что согласен на обмен...При чем машинку не смотрел особо---а мне сказал что он берет с меня деньги и тут же едет здает перекупам мой машин..
Я на утро перед сделкой решил приехать к перекупам--дык те в один голос мне -твоя машина не ПРОДАВАЕМАЯ....]:-> что очень расстроило меня-и давали всего 260тыс...не заметив поломки АКПП...
В итоге я езжу сейчас на фольцвагене почти новом с механкой и очень доволен, о рено вспоминаю с ужасоммммммммммммммммм!!!!!!!!!!! всем удачи господа
ах да забыл спросите что машину запустил--я ее не запускал а постоянно ремонтировал по когда деньги были, и еще чип терял дык там сразу на 20-ку прилип((( короче на мегане можно ездить когда он новый после 120тыс пробега он ведро с болтами и прямая дорога ему на мусорку...так как никаких денег не хватит его ремонтировать