Steering not locked

Ок, выложу вечером

 

Пробовал выдернуть их, чёт не поддались, да и на подбор щёток ушло бы время, которого нет как обычно. То что с разбора взял за 500р считаю, что легко отделался) Хотя моторчик с разбора ессно не новый, что не совсем гуд.

 

Сталкивался с такой же проблемой. Дело тоже оказалось в моторе - износ щеток. С разбора мотор брать не стал, неизвестно сколько он проработает, может там щетки имеют большой износ и через какое то время возникнет та же ситуация. Щетки подошли от моторчика струйного принтера НР , встали, как родные, естественно нужно все делать крайне аккуратно, детали мелкие, и можно повредить щетко-держатели. Перед установкой щеток промыл двигатель изопропиловым спиртом, особенно коллектор двигателя. Был черный, стал медный, по цвету разумеется.)) В запас купил пару двигателей с Али, вот ссылка https://ru.aliexpress.com/item/Brin...478.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edoffm9i Теперь раскрою один секрет, как установить блокиратор с разборки, привязанный к другому ЦП. Как еще пишут, - его нужно "прописать" к вашему ЦП.. Этот вопрос возникал не раз на форумах, но я не встречал, чтоб кто-то рассказал. Обычно говорят, "привози, я сделаю" и просят за эту операцию 3-6 тыс. Что можно сделать , два варианта - поставить старую плату от блокиратора , что стоял, она уже привязана к ЦП, или на другой плате заменить микросхему памяти 24С04, поставить чистую. Суть такова, когда ставите не родной блокиратор, ЦП обращается к нему , видит , что данные не совпадают, и блокирует запуск. Если стоит чистая, или новый блокиратор, ЦП видит, что данных нет, и сам прописывает или привязывает новый блокиратор. Вот такие дела.

 

Конечно. Я занимаюсь ремонтом электроники, поэтому перепаять микросхему не составляет труда. Если опыта нет , лучше отдать специалисту, имеющему нужный инструмент - фен, программатор. Моторчики нашел на Али, я же написал. По ссылке, не совсем те моторчики, что нужны. Но щетки медно-графитовые, более износостойкие. Щетки от принтера . что я поставил 3 года назад, чисто графитовые, хватило на пару лет. Думаю из за того , что здесь нагрузка больше, чем в принтере, да и работает в режиме реверса.

 

Совершенно верно. Только микруху нужно очистить или поставить новую. Это нужно при использовании блокиратора с другой машины. Если свой блокиратор ремонтировать, достаточно промыть, смазать и заменить щетки.

 

Эта микруха продается в любом магазине торгующем радиодеталями. Стоит в среднем 15 руб.

 

Я же писал, тут два варианта , "стереть" , что стояла или поставить новую.

 

От того кто делает зависит. Мне проще сдуть, в программаторе обнулить и запаятьобратно, чем по магазам бегать.... Да и перед запайкой новой микрухи её по-хорошему нужно сначало проверить на адекватность, опять же программатором...

 

Вадим, все верно написали, я тоже так поступаю.

 

Ребят, такая беда приключилась. суть проблемы — нет +12в на 2 контакте блокиратора руля (ошибка df029 1def). От цэкбс до разъема блокиратора провод звонится и другие тоже. Значит нет плюса из подкапотки до цэкбс — видимо повредил, когда тянул провода к тэну…хотелось бы узнать что это за провод, который отвечает за питание блокиратора руля и где он берет начало в подкапотном блоке (бзк). Руль был заблокирован — решил кинуть + напрямую от акб на 2 контакт блокиратора. Попробовал завести — блокиратор щелкнул, включилось зажигание, но цэкбс ругается и машина не завелась. По крайней мере руль разблокировался, а значит сам механизм работает. Буду бесконечно признателен за помощь, второй вечер вокруг машины прыгаю!

 

Держи схемку. 1088 - замок на руле, 645 - ЦЭКБС, 1337 - БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ под капотом, 1232 - ЭУР,
Судя по схеме плюс на цэкбс приходит из объединеных точек, е если бы не было плюса до него - то ЦЭКБС бы молчал по кан шине. Смотри разьемы и дорожки платы...

 

Спасибо вам большое! Сегодня буду копать. Надеюсь, что финал скоро, так как пипец намучался уже