Стеклоподъемники при откл. двигателе

Проще пареной репы.
В салонном блоке рэле и предохранителей, что слева возле руля (см. http://megane2.ru/forum/b/r/283.php#a)

выдергиваем реле "А" и проводом сечением не менее 0,75 закорачиваем выводы, указанные на рисунке:

и втыкаем рэле на место.
Я лично сделал перемычку и воткнул ее вместо рэле:


Красивое, быстрое и безопасное решение. Все цепи и предохранители остаются рабочими и оригинальными и при желании все также быстро возвращается в исходное состояние.

Беги за пивом и засекай время

 

А вариант
Но, если память не врет, то посадочное место реле стандарно. У ВАЗ идет "железочка" (стоит в класиках и 09) вместо реле сигнала. По идее как раз она

 

Только слишком заметно получается.

 

У меня при выключенном зажигании, но при вставленной карте водительский ст-подъемник работает, а пассажирский нет - нужно включить зажигание (держать 5-7 сек старт). Комплектацию свою так и не знаю. машина с европы. 1,5dci

 

был сегодня красавец в нашем городе, серебристый юниверсал с белорус. номерами!
проверил сегодня - комплект А+, с картой, без карты результат нуль по кельвину, когда вкл. зажигание (держим кнопку без педальки 5 сек.)
усё работает!
Жаль, что нет штатного доводчика! оч. полезная функция, кстати у меня в плюс штатной ТОМОГАВК, даже не сомневался, что он есть, ан нет!

 

Разговаривал с электриком из рено... Закорачивать реле А можно в аутениках (возможно в А+), но только если стоят 2 стеклоподъемника, т.к. по его словам если стеклоподъемников 4 или стоят импульсные, то схема слегка другая и на реле А завязываются не только стеклоподъемники.
Вот и ответ
Для тех у кого 2 стеклоподъемника (не импульсные) - закоротить реле А.

 

Я так делал у меня не закрываются стекла

 

Возможно.
Я ориентировался по схемам, что сумел найти. Из той информации, что я нарыл следует, что силовая схема питания двигателей стеклоподъемников у всех комплектаций одинаковая. Разное управление стеклоподъемниками. В аутентиках оно делается кнопкой вручную, в комплектациях с импульсными с/п - электроникой.
Рэле "А" лишь обрубает питание электромоторов с/п при выключении-выключении зажигания. Поэтому, по всей видимости, при выключенном зажигании и закороченном рэле "А" импульсные с/п не работают из-за отсутствия питания на схеме управления с/п. Опять же - решение этой проблемы - г@вно вопрос. В особенности для автоэлектрика ИЗ РЕНО))))
Единственное, я надеюсь электрик понимал, о чем говорил: "на реле А завязываются не только стеклоподъемники". :-D

ЗЫ: Мне автоэлектрик ИЗ РЕНО сказал, что установка доводчика стекол на Аутентик будет стоить 7800 руб. ))))

 

Народ! раз такая пьянка пошла может кто знает, как установить задние электро стеклоподъемники? купил задние 2 штуки и блок управления с 4мя кнопками вперед.....

много там переделывать надо и куда припаиваться надо?
помогите плиз, очень надо ) информацию нигде найти не могу (

 

А мне другие комплектации как-то не интерестны... *PARDON*
Был ответ, я его могу повторить... Коротить реле А можно только если 2 передних стеклоподъемника (не импульсные).
Что там в других комплектациях я и не интересовался. :-D

 

Если никогда не ставил, лучше не заморачиваться, а обратиться к любому автоэлектрику. Тыщи за 2 я думаю поставят. А так наврят-ли кто-нибудь объяснять будет. Я себе сам на 9-ку электро с/п ставил - гемора было более чем предостаточно.

 

Коротить можно и с 4-мя стеклоподъемниками :-D Только нафига это надо??? *ROFL*

 

чисто теоретически - в мозгах ничего менять не надо? только подпаяться?

 

Приветствую всех!
Увидев тему на форуме, тоже решил доработать свой Expression 2006 г.в. чтобы можно было пользоваться стеклоподъемниками с заглушенным движком. Открыл панель предохранителей и не нашел реле А. Реле В есть, а реле А нету. Просто так коротить не стал. Нужно подробно изучить схему. Кстати, на моем авто все 4 стеклоподьемника - электрические.

 

а что если открыть водительскую дверь. вставить карту нажать кнопку пуск, потом вынуть карту и выйти из машины - бортовая электрика не работает?
я лично так делаю когда надо пассажира в машине не надолго оставить
( ключи никогда в машине не оставляю)

 

Тоже так делал, но минут через 20 опять стеклоподъемники не работают. Хорошо, если стекло в закрытом состоянии окажется, а если дождь начнется?

 

дык через 20 минут вся электрика в любом случае отключится, тут хитрее придется схему городить

 

Хочу сказать спасибо, всё сделал за пять минут. Работают!!!!!!!!!!!!!!!

 

Спасибо за спасибо
Хоть кто-то сказал... :-[

 

Только подпаяться. Вся схема стеклоподъемников идет мимо мозгов. Нужно только нарыть схему кнопок, чтобы параллельно кнопкам на водительской двери подключить кнопки в пассажирских дверях. Я на девятке поначалу тупо подключил каждый проводок из кнопки водителя к тому же проводку в кнопке пассажира. Чуть машину не спалил *CRAZY* . Потом дошло, что у самих кнопок схема не простая. Нарыл в нете их схему и схему подключения. Для мегана навряд-ли ты где такие схемы откопаешь. Поэтому проще, наверное, приобрести жгуты проводки к подъемникам. Ну а уж если таковые имеются, то все это запихать в нужное место при наличии хотя бы начальных знаний по электрике вполне возможно.
У меня лично на девятке заняло времени меньше 30 мин чтобы установить сами электромеханические приводы стекол в двери и потом около дня я потратил на протяжку проводки по машине, не считая времени на поиск информации и походам по магазинам для покупки разных примочек типа гофр, клемм, колодок и прочих прелестей автоэлектрики.
Но без схемы кнопок достаточно непросто будет подсоединяться, ведь, насколько я понимаю, у тебя с/п от комплектации с импусльсными с/п, поэтому просто подключиться к существующей проводке посредством колодок не удасться. Надо будет либо целиком всю проводку на с/п под замену (что помимо того, что совсем не просто, еще и дорого), либо ваять самому из имеющейся проводки и купленных жгутов (весьма гиморно без опыта).
Можно схему кнопок с помощью тестера и здравого ума определить и самому. А далее нарисовать и схему подключения. Но для этого нужен хоть какой-то опыт радиолюбителя.

Потом было бы неплохо задействовать кнопочку блокировки дверей, а здесь уже понадобятся знания специалиста в устройстве электрооборудования Мегана...
Удачи
Если сделаешь, не забудь про отчет... Со схемами и фотографиями :-D