Стойки стабилизатора, проблемы выбора

поставил мастерспорт, на вид солидные, на коробке типа на 80000 км хватить должно. по банам гонять если

 

На 80000 Гм.... На год, не обольщайся .

 

да я и не обольщаюсь, кто тут расхваливал эти стойки помнится

 

Было дело, хвалил. Не, ну на год- то их хватает. Отнес данную запчасть к расходникам и меняю при летней смене колес.

 

Если меняете, то ставить усиленные

 

справа mastersport отходил 18ткм, дороги в городе отвратительные. разбит верхний шарнир. слева уже 40+ ткм хз что стоит. с покупки не менял

 

zhuk.ov@mail.ru сказал(а): ↑
LEMFORDER 34497 01 прошли где-то тысяч 8-9 и загремели. Какой-то трындец! Я в растерянности, что брать теперь... не знаю!
Я ведь такой же лемфордер ставил в августе... Маленько не доехали до места рыбалки в Астраханской обл , загремело так , что по зубам ... Кое как доехали до районного центра Володарский и с большим трудом нашли "СТО" с подъемником . Оказалось , что стойка справа раскрутилась , хотя затягивал по максимуму ! Это же дороги Астраханской области сказали .... А потом дальше кишкотряс!!! На месте открутил гайки , поставил с фиксатором резьбы и контрогайки на обратный путь.... В общем сейчас громыхает не хило.... Стойки , рычаги турецкие , шаровые , или шарниры рулевые , пока не знаю. Выяснять буду при замене ступичных подшипников по правой стороне . Эти лемфордеры имеют в плюсе ключ на пальце , но у меня сомнения сразу были при установке , хотя сам шарнир явно больше , но зато и расстояние от крепежной поверхности до осевого центра шарнира мне показалось так же больше ... . Сразу были сомнения , но гайка победила. Если стойки под замену , то больше на гайки не поведусь! Искать буду ближе к оригиналу , а шестигранник на пальце можно заглушить , колпачек пластиковый и автопластилин.

Fighter, только что

 

Ставил CTR CLKD-2 развалились через полгода, заказал Renault 8200669066, пришли в безымянном пакете, внутри пара стоек, на них непонятная маркировка и виден на резинке пыльника значок как лемердор, что за хрень, господа?

 

кстати номер такой же как на фото (пост №564)

 

кто точно знает про длину стоек стаба в зависимости от комплектации.Не пойму почему их длина разная.Ведь нижняя часть амортизаторов, до мест крепления стоек одинаковая что на евро,что на аля рус.

 

Мужики, у кого нить возникала мысль, чтобы сделать стойки стаба как на Волге? У меня ей пара мыслей, но только по ним, но и как избавиться от шарниров в родных стойках... Планирую на майских праздниках что то предпринять, если получится, выложу сюда.

 

Цена * Код детали Наименование Дополнительная информация
Цена

• Тип автомобиля = BM02 ; BM05 ; BM0B ; BM0C ; BM0F ; BM0G ; BM0T ; BM0U ; BM13 ; BM1A ; BM1B ; CM05 ; CM1B ; KM0F ; KM13 ; KM1B ; LM05 ; LM0B ; LM0C ; LM0F ; LM0G ; LM0T ; LM13 ; LM1A ; LM1B ;
  
  Подвеска с усиленной амортизацией = Приподнятое положение ;
  
  Тип автомобиля = BM1M ; CM1M ; KM0S ; KM2E ; KM2F ; KM2G ; LM0S ; LM1M ; LM2E ; LM2F ; LM2G ;
  
  Тип автомобиля = BM0M ; CM0M ;
  
  Дополнительный комплект Спорт = Дополнение к комплекту экстрим ;
  
  Дополнение к комплектации = SAN913 ; TEAM ;
  
  Тип автомобиля = BM1V ; CM1V ;
  
  Заводской номер автомобиля < MOD0602 ;
  
  Дополнительный комплект Спорт = Дополнение к комплекту экстрим ;
  
  Дополнение к комплектации = SAN913 ; TEAM ;
  
  Тип автомобиля = BM1V ; CM1V ;
  
  Заводской номер автомобиля ] MOD0602 ;
  
  Дополнительный комплект Спорт = Дополнение к комплекту экстрим ;
  
  Тип автомобиля = CM0M ;
  
  Дополнение к комплектации = SPT ;
  
  Тип автомобиля = KM02 ;
  
  Технические и законодательные требования страны = TLARGE ;
  
  Тип автомобиля = LM02 ;
  
  Технические и законодательные требования страны = TLARGE ; TLBULG ; TLMAGH ; TLOIA1 ;
  

Цена ANTIROLL BAR

• Тип автомобиля = BM02 ; BM05 ; BM0B ; BM0C ; BM0F ; BM0G ; BM0T ; BM0U ; BM13 ; BM1A ; BM1B ; CM05 ; CM1B ; KM0F ; KM13 ; KM1B ; LM05 ; LM0B ; LM0C ; LM0F ; LM0G ; LM0T ; LM13 ; LM1A ; LM1B ;
  
  Подвеска с усиленной амортизацией = Нет ;
  
  Тип автомобиля = BM00 ; BM08 ; BM0H ; BM0J ; BM0W ; BM0Y ; BM11 ; BM14 ; BM17 ; BM1D ; BM1E ; BM1F ; BM1G ; BM1K ; BM1N ; BM1R ; BM1S ; BM1T ; BM1U ; BM1Y ; CM00 ; CM02 ; CM08 ; CM0B ; CM0C ; CM0F ; CM0G ; CM0H ; CM0J ; CM0U ; CM0W ; CM0Y ; CM11 ; CM14 ; CM1D ; CM1E ; CM1F ; CM1G ; CM1K ; CM1L ; CM1N ; CM1R ; CM1S ; CM1T ; CM1U ; CM1Y ; EM-- ; GM-- ; KM00 ; KM05 ; KM0B ; KM0C ; KM0G ; KM0H ; KM0J ; KM0U ; KM14 ; KM1D ; KM1E ; KM1F ; KM1G ; KM1K ; KM1N ; KM1R ; KM1S ; KM1U ; LM00 ; LM08 ; LM0H ; LM0J ; LM0U ; LM14 ; LM1D ; LM1E ; LM1F ; LM1G ; LM1K ; LM1N ; LM1R ; LM1S ; LM1U ; SM-- ;
  
  Тип автомобиля = BM0M ; CM0M ;
  
  Дополнительный комплект Спорт = Без дополнительного комплекта 'спорт' ;
  
  Дополнение к комплектации = SAN913 ; TEAM ;
  
  Тип автомобиля = BM1V ; CM1V ;
  
  Заводской номер автомобиля < MOD0602 ;
  
  Дополнительный комплект Спорт = Без дополнительного комплекта 'спорт' ;
  
  Дополнение к комплектации = SAN913 ; TEAM ;
  
  Тип автомобиля = BM1V ; CM1V ;
  
  Заводской номер автомобиля ] MOD0602 ;
  
  Дополнительный комплект Спорт = Без дополнительного комплекта 'спорт' ;
  
  Тип автомобиля = KM02 ;
  
  Технические и законодательные требования страны = TLALLE ; TLAUTR ; TLBALK ; TLBELG ; TLDANE ; TLDOT1 ; TLDOTO ; TLESPA ; TLFINL ; TLFRAN ; TLGRBR ; TLGREC ; TLHOLL ; TLHONG ; TLISLA ; TLITAL ; TLNORV ; TLPOLO ; TLPORT ;
  
  Тип автомобиля = KM02 ;
  
  Технические и законодательные требования страны = TLROUM ; TLSLOV ; TLSLVQ ; TLSUIS ; TLTCHE ;
  
  Тип автомобиля = LM02 ;
  
  Технические и законодательные требования страны = TLAIH1 ; TLALLE ; TLAUTR ; TLBALK ; TLBELG ; TLDANE ; TLDOT1 ; TLDOTO ; TLESPA ; TLFINL ; TLFRAN ; TLGRBR ; TLGREC ; TLHOLL ; TLHONG ; TLIRLA ; TLISRA ; TLITAL ; TLNORV ;
  
  Тип автомобиля = LM02 ;
  
  Технические и законодательные требования страны = TLPOLO ; TLPORT ; TLROUM ; TLSLOV ; TLSLVQ ; TLSUED ; TLSUIS ; TLTCHE ;
  
  
• Тип автомобиля = CR0N ;
  

Поз № 2
Поз № 6

* - Цена в интернет-магазине Exist.ru

--- Сообщение объединено, 8 апр 2016 ---

оказывается сабилизаторы тоже разные.Только чем отличаются не понятно.Знаю только что диаметр разный 18,5 и 19,5

 

Сегодня стойки менял. Кто уже занимался, знает как выглядит процесс - открытая резьба закисает, шестигранник срывает после пары витков, куча матов, далее берем метабу и нахрен режем. В общем,зная все это сразу взял метабу, уже подключил было, но отложил в сторону. Нашел плашку, от руки прогнал ее по резьбе, где не хотела рукой идти, утконосами крутанул. Прыснул ВДшкой и все легко открутил за считанные секунды. Рекомендую, в общем данную технологию. Да, стояли Дельфи длинные. На год хватило.

 

Это сайлентблоки вместо шарниров? И потом менять только сайленты. Мысль интересная. тут вопрос только во внутреннем диаметре с.б и пальце, что бы ничего не подгонять.

 

http://sparex.livejournal.com/3381.html
Очень исчерпывающе.
Самое интересное, что мои Лемфердеры производство Франция, а в треугольничке сова. Т.е. это подделка. В моем случае в треугольничке должна стоять буква L.

 

Неужели в Москве стойки ходят менее 50 т.

 

Все делается очень просто. Я делал так. После установки новых, на резьбу термоусадку посадить.
Еще проще, кто-то предлагал, просто герметиком обмазать.
И при откручивании болгарка не понадобится.

 

Есть несмываемые смазки, например для выдвижных опор погрузчиков.

 

Ребята, проверил подвеску, стойки стабилизатора живые, и даже очень!
Оказалось обе шаровые накрылись, прошли всего 10 тыс. км., ставил TRW. Сейчас поставил оригинал логановский. Никак не думал, что такой подвох будет, всю подвеску в прошлом году перетряхнул, думал стойки стаба загремели.
Итог таков: стойки стабилизатора от тойоты РАВ 4 LEMFORDER 34497 01 можно ставить.

 

Из 4 шарниров, вышеупомянутых стоек, 3 в идеале , а один , нижний справа , уже прослаблен . Еще немного и стойку менять , пробег менее 10 т. км. Так , что не знаю , нужно ли повторять?