Стойки стабилизатора, проблемы выбора

когда в начале я поставил одну стойку длинную на одну сторону, то руль сместился относительно центра, следовательно стойки стабилизатора должны быть одинаковой длины обе, соответственно длина их влияет на клиренс. Это был мой личный опыт.

 

У Вашем случае сыграло роль не сама длинна, а их разница.

 

да наоборот короткие хочу поставить
[

 

--- Сообщение объединено, 21 июл 2019 ---

Пизд..ц, извиняюсь за выражение

Стоечка стабилизатора соединяет амортизатор и стабилизатор, как она может увеличивать или уменьшать высоту кузова от земли
а если эти стоечки вообще убрать, Меган ляжет пузом на землю?

 

В прошлом году перед поездкой на море подкладывал под левую втулку стаба резинку,стойку на тот момент сменил где т за пару месяцев до этого.Поставил moog rels 7407.Менял по причине порванного пыльника и проехал на ней тысяч 30-35(предыдущая стойка была такая же).Короче когда подкладывал резинку сорвал нах резьбу на закладной.И это мля произошло прям в день поездки.Туда доехали,более менее,все ок.А когда ехали назад болт стал выкручиваться.В районе Ростова он вылез больше чем на половину.Грохот стоял знатный.Откручивать стойку от стаба я не стал.Приехал когда,сразу сняли подрамник и приварили новую гайку,и заменили втулки.Короче вчера при повороте вправо и при проезде неровности я услышал скрип слева.Покачал за стойку-нижний шарнир.В итоге заказал новую monroe.А щас выпил пива и сижу думаю,мож эт не стойка говно,которая прошла всего 15 тыщ,а то что я ехал с открученым стабом?

 

Здравствуйте номер стоек стаба 8200669066 для России правильный?

 

Да, правильный. Либо это, либо вот это 546180727R

 

Ну чтоже. Сегодня снял таки умершую левую стойку Moog RE-LS 7407. Верхний шарнир - как новый, ходит очень упруго. А вот в нижем - люфт и стучок. Правая стойка менялась примерно в то же время что и левая (пару месяцев разницы) и жива-здорова тьфу-тьфу. Думаю всеже на преждевременную кончину очень повлияло то, что болт скобы втулки стабилизатора был почти полностью откручен и стабиизатор болтаясь убил стойку. Поставил на пробу Monroe L25608. Цена 750 р (дешевле чем Moog) шарнир с виду выглядит посерьезнее. Посмотрим как ходить будет и какая быстрее застучит. Правая Moog прошедшая 15 тысяч примерно или новая Monroe.

 

Совет из 90х
Обычно накрывается один шарнир, а 2й еще нормальный, режем 2 стойки чуть длиннее чем пополам и свариваем внахлест. Еще тыщ на 10 хватит.

 

Не фига се...Даже не думал о таком

 

тогда уж при каждой смене масла переворачивать стойку вверх ногами.

 

Это уже перегибы, хотя почему бы и нет
кто то 2 раза в год жабо снимает и сливы чистит, кто то говорит что внутренние колодки быстрее изнашиваются тоже можно местами менять, кто то катушку от жигулей ставит, то почему бы и не сварить исправные и с экономить денюшку.

 

Идея хорошая, наверно некоторые узлы можно модернизировать, вон подвесы глушителя придумали чтоб копейки стоили.
Я вот сейчас думаю как модернизировать нижнюю опору двигателя под сменные сайленты
А то 1.5р за оригинал дороговато

 

Есть от жигулей - разрезать и сварить

 

Привет всем у кого такие стоят
CTR
CLMZ-19

 

А длина?

 

266

 

Хм, на российскую.

 

У меня такие стоят

 

как ходят?