Стоп сигналы - не горят, горят постоянно и др.

Да и такой очень тихий щелчок тяжело услышать. Это нужно было закрыться в машине и прислушаться. Этого я не делал

 

ну работать то стало?

 

Я ж говорю в итоге то стало. Но боюсь чтоб опять не началась песня как со старой. Еду, то работает то не работает, выскакивает ошибка по электрике. Подергаешь шток лягушки туда сюда, заработало, чуть проехал, несколько раз нажал на педаль тормоза, снова перестало и ошибка вывалилась. Вот и думаю точно ли дело было в контактах внутри лягушки. Надеюсь с новой не будет такого же. А то окажется что дело не в ней. Мало ли, может кто сталкивался и другими неисправностями, из-за которых такое происходит со стопами. А вообще надо вставить лампочку в доп сигнал, чтоб по нему ориентироваться в зеркало заднего вида, горят стопы или нет.

 

не при чём

 

Ну вот

--- Сообщение объединено, 7 сен 2022 ---

Может я в чем то не прав. Вот как изучил этот узел, так и рассуждаю

 

После установки лягушки, надо нажать на педаль, вытащить шток и отпустить педаль, тогда лягушка будет правильно отрегулирована и не вкл. стоп сигналов и для ЭБУ на отключение торможения.

--- Сообщение объединено, 7 сен 2022 ---

Ну а если у вас - пошевелил и заработало, то надо смотреть - поджимать клеммы, они у вас слабые.

--- Сообщение объединено, 7 сен 2022 ---

Ну а если у вас - пошевелил и заработало, то надо смотреть-поджимать клеммы, они у вас слабые.

 

Эту процедуру нужно сделать на заглушенную машину или завести? И как бы при выжиме педали шток не надо вытаскивать, он и так выйдет за счёт пружины

--- Сообщение объединено, 7 сен 2022 ---

И клеммы вы имеете ввиду фишки самой что в лягушку вставляется?

 

Без разницы.
Нажимаете на педаль - выходит шток - за него тяните и он щелкая выходит еще дальше. Когда отпускаете педаль, педаль нажимая на шток регулирует его нужную длину, т.е. задвигает убирая лишнюю.

Клеммы да, те что в колодке с проводами, ну или может у вас и сами провода повреждены, хз что раньше с машиной делали

 

Всё! Теперь предельно всё понятно. Благодарю!) а вообще машина битая была уже давно, крашеная. Надеюсь с проводами там всё нормально. В общем отрегулирую как вы сказали и посмотрю на результат.

--- Сообщение объединено, 7 сен 2022 ---

Поражает что после ДТП уже 7 лет прошло, а машине уже в общем 15 лет, а она не ржавеет практически. От ваза уже б ничего не осталось

 

Вчера опять похоже лягушка "проснулась", выезжаю с парковки, остановился, посмотрел по сторонам, оценил что успеваю выскочить не создав помехи, надо естественно пошустрее стартануть, тк авто несутся сзади, а у меня быстрый старт и бац... как будто педаль газа отпустил, буквально долю секунды просто катился и поехал дальше без проблем, такая себе ситуёвина покупал в запас ВАЗовскую вроде, надо вспомнить куда положил и заменить поскорее.

 

А почему лягушка, мож кислородник верхний! А может еще не прогрелась толком!

 

уже пройдено всё это ещё с прошлой заменой лягухи, долго искал в чём причина, а оказалось всё просто

Сегодня по утру на паркинге, в смысле при включённой "P" на АКПП, щёлканье было и изображение ноги на табло в такт щёлканья то погаснет, то загорится, короче 1000% лягуха хандрила, сразу заменил и сразу всё гуд стало

 

Про это то не писали!

 

Лягуха от LADA теперь стоит дороже чем от Renault хотя одно и тоже

 

Дак я ж как то давно уже долго искал в чём причина когда ни с того ни с сего едешь едешь и вдруг как будто педаль газа бросил, а она при этом нажата и я активно разгонялся.... даже педаль газа поменял, а по итогу, слава богу, определил что дело именно в лягушке было, вот спустя 3 года лягуха опять попросилась на замену. А ведь грешить можно на многое, вплоть до неисправности АКПП