Страна Тюльпания - весна 2017

Тюльпаны, конечно, самые главные цветы парка.







Скульптурная композиция изображает луковицы тюльпанов, но народ называет ее задницами нырнувших под воду лебедей.

 

Кроме цветов, растущих, так сказать, под открытым небом, есть еще три больших оранжереи и несколько маленьких для «неженок». Когда мы добрались до первой большой оранжереи, павильона Виллема-Александра, мои ноги умоляли меня об отдыхе. Мы с дочкой присели отдохнуть, а наша неудержимая мама отобрала у меня более новый фотоаппарат и отправилась бродить по оранжерее.

 

Костюмчики в стиле аля-Гжель???

 

У них это называется Делфтский фарфор, он немного "старше" Гжели, лет на сто.

 

Ах, какое разочарование!
Недеюсь, Хохлома и Палех неповторимы?

 

Не знаю про Хохлому, но они эту технику (делфтский фарфор) тоже не сами придумали - у китайцев это было еще раньше. А может и китайцы у кого подсмотрели...

 

Не, фарфор, бумагу, порох и компас китайцы сами изобрели.

 

Красота неописуемая.

 

Отдохнув немного, мы отправляемся дальше исследовать просторы этого огромного парка.



Следующая остановка – павильон Беатрикс. Эта оранжерея является собственностью принцессы Нидерландов, и находятся здесь по большей части орхидеи (вероятно, ее любимые цветы).















А мы идем дальше...

 

В этой части парка больше деревьев, среди которых прячется еще одна местная достопримечательность – ветряная мельница. Она была построена в 1892 году в нидерландском городе Гронингене и использовалась для откачивания воды из польдера. Кстати, никогда раньше не слышал, чтоб ветряные мельницы для таких целей строили. Вероятно, поэтому их так и много в Голландии. Потом мельницу купила одна фирма в 1957 году и подарила ее Кёкенхофу.








Вообще, экспозиция парка каждый год посвящена определенной теме. Два года назад, когда мы были здесь в первый раз, она была посвящена творчеству Ван Гога, в этом году – голландскому дизайну.

 

Еще в парке есть зона для пикников, детская площадка и контактная площадка с животными. Кстати, живность там «мучает» не только детвора: видел, как одна здоровая тетка (весом килограммов 150-200) схватила несчастного козленка и так его нежно к себе прижала, что я испугался за его здоровье.









Вид со смотровой площадки на «настоящие» поля… По каналу вдоль полей можно прокатиться на лодке, но в этот раз лодок видно не было, возможно, из-за погоды.



Мы идем к последней оранжерее – павильону Оранье-Нассау. В ней больше всего композиция соответствует теме этого года.

 

Центральная композиция, вероятно пик «голландского дизайна»… Это копия известной картины известного голландского художника в цветах… К сожалению, не знаю какого… Темнота…



Композиция достаточно больших размеров, и, чтобы ее сфотографировать, нужно подняться на специальный помост.

Ну, вот и все про Кёкенхоф, мы возвращаемся в нашу избушку, чтоб отпраздновать завершение очередного дня нашего путешествия.

 

День шестой, Амстердам

Это наш последний день в Голландии, и мы едем в Амстердам.
Особенностью Амстердама является то, что в нем очень хреново с парковками. Есть несколько перехватывающих парковок Park&Ride, одной из которых мы и воспользовались. Но прежде, чем ехать на такую парковку, нужно тщательно разобраться, как она работает. Прежде всего, льготный тариф начинает действовать с 10 утра – заехал на 10 минут раньше и платишь без всяких скидок (в день около 20 евро). К «прелестям» таких парковок можно еще отнести и то, что там очень любят вскрывать машины (особенно, с иностранными номерами), поэтому лучше ничего мало-мальски ценного не оставлять в салоне авто. Эту информацию мы почерпнули из сайтов автопутешественников, за достоверность не ручаюсь. Но рисковать мы не стали.
Теперь про то, что нужно делать, чтоб заплатить один евро в день за парковку. При въезде на паркинг получаешь парковочный талон. Потом идешь к пункту оплаты. Есть, конечно, указатель, но лучше о расположении такого пункта узнать из инета, потому что время регистрации парковочного талона ограничено. В пункте оплаты нет никаких дядечек и тетенек, все автоматизировано, там стоят терминалы разных цветов, оплата только банковской картой. Одни для регистрации парковочного талона, оплаты билетов на общественный транспорт и для получения, собственно, этих билетов. Другие – для оплаты парковки после возвращения из города. Итак, суем парковочный талон в предусмотренную для него дырочку, на дисплее появляется картинка, где нужно выбрать количество билетов на общественный транспорт. Выбираем, просит вставить банковскую карту, чтоб оплатить билеты (5,90 евро за три билета). Вставляем карту – упс, чего-то не понравилось. Проводим операцию еще несколько раз с тем же результатом, меняю карту – все получилось. VISAвалютная чем-то не устроила, а MasterCardс отечественными рубликами оказалась в самый раз (хотя на терминале есть и тот, и другой значок). Забираем билеты, карточку и парковочный талон, процедура окончена. Главное ничего не забыть… Я забыл парковочный талон, хорошо, быстро спохватился. Осталось сесть на трамвай и доехать до центра. Билеты нужно обязательно прикладывать к валидатору, и когда входишь, и когда выходишь – иначе про льготный тариф можно забыть, да и тетенька в трамвае сидит в будке, типа кондуктора.

Ну, вот мы и добрались до центрального вокзала Амстердама…



… и идем гулять по городу. Гуляем по направлению к Королевскому музею Rijksmuseum.









Еще одна беда Амстердама – это велосипедисты. Их тут немеряно, ездят, где хотят и как хотят – правила не для них. Даже если переходишь дорогу на зеленый свет, нужно смотреть по сторонам – светофоры, они ж для машин, а «этим» - до лампочки. Велосипедные дорожки везде, а пешеходам – то, что осталось. Я не против здорового образа жизни, но ЗАДОЛБАЛИ!!!



Добрались до Цветочного рынка. Говорят, здесь самые низкие цены на сувениры и, конечно, цветы. Не удержались, купили пару упаковок с луковицами тюльпанов и одну амариллиса. Цены может быть и низкие, но то, что лежит в упаковке, не всегда соответствует тому, что на упаковке. Амариллис у нас дома уже зацвел, правда, не того цвета. Да и у тещи пока зацвел один тюльпан из свежекупленных, но такого мы не покупали.



Туалеты - еще одна «прелесть» Амстердама. Можно пойти по указателю WC, а там писсуар. Такая огороженная с трех сторон кабинка. Мальчикам может и ничего (особенно, если приперло), а вот что делать девочкам – вопрос. Продаются, правда, специальные девайсы, при помощи которых девочки могут писать по-мальчуковому. Но, если честно, я не представляю, как это работает. Кроме того, далеко не во всех кафешках есть туалеты. В общем, девочкам перед поездкой в Амстердам нужно обзавестись картой расположения туалетов.





Вот мы и добрались до Королевского музея…

 

Билеты в музей хотели купить по интернету, по непонятной причине не получилось. Но по дороге в музей увидели офис по продаже билетов во всякие местные достопримечательности и купили билеты там по той же цене, что в интернете и музее, без всяких очередей. Взрослый билет – 17,5 евро, детЯм до 18 – бесплатно. В музее есть аудиогид: 5 евро на голландском, 10 – на английском. Про русский не знаю, потому что к тому времени, когда мы добрались до музея, не было никаких. С гардеробными ячейками тоже был небольшой напряг, пришлось подождать, пока освободятся. В идеале, в музей нужно приезжать к открытию.

Сам музей – достаточно популярное место в Амстердаме, поэтому посетителей много.










Главный экспонат музея – картина Рембрандта «Ночной дозор». Под нее в свое время даже зал перестраивали, чтоб картина лучше смотрелась. Внушительное полотно очень больших размеров. В свое время, когда эту картину привезли заказчику, оказалось, что замерщик ошибся с размерами, и стена, где планировалось ее разместить, меньше картины. Из ситуации вышли очень легко – отрезали нафиг около полуметра полотна с левой стороны.





Местная библиотека,



кукольный домик



и тот самый фарфор.

 

Круууть!

 

Погода здесь меняется по сто раз на дню. Вышли из музея – солнышко светит, через пятнадцать минут уже дождь, ветер. Еще полчаса прошло – опять тепло и солнце…





А это «Ночной дозор» в объеме, так сказать.



Потихоньку двигаемся в сторону вокзала к заветному трамвайчику, что идет до паркинга.







Вечереет, туристов становится больше. Оно и понятно: наша дорога лежит через квартал Красных фонарей.



Скульптура Belle, памятник основным трудягам этого квартала.



Фотографировать «витрины» местных заведений здесь настоятельно не рекомендуется. Ну, что сказать, с кадрами там у них в основном плохо. Много девушек из категории «молодая была уже не молода», многие дамы «в теле» (очень даже, я бы сказал 150+), ну и лица… В общем, большинство барышень для тех, кто любит «изюминку». Мне даже как-то не по себе было, что я на какую-нибудь из них даже случайно посмотрел. Наверное, неправильно был родителями воспитан…

Ладно, добрались до парковки. Опять идем к терминалам, вставляем парковочный талон, на дисплее появляется полная стоимость. Чтобы бы воспользоваться льготной, нужно приложить к специальному полю хотя бы один билет на общественный транспорт. Сумма к оплате изменяется на 1 евро, оплачиваем «правильной» картой. На этот раз процедура прошла гладко.

Но ведь какая-нибудь бяка должна была случиться. Подключаю навигатор, а он «не видит» зарядку… У нас, конечно, есть запасной, только вот он остался в чемодане в апартаментах. По Амстердаму без навигатора ехать просто нереально. Короче, обратная дорога у нас прошла под аккомпанемент «низкий заряд батареи, подключите внешнее питание», «батарея разряжена» - жесть!!! Но до дома мы все-таки добрались!





Кстати, дороги в нашем городке были узкие, чтоб разъехаться со встречной, кому-то нужно съезжать на обочину. Так вот, за все время мне ни разу не уступили дорогу. Наверное, принимали меня за немца (а немцев голландцы недолюбливают, говорят, до сих пор не могут им простить зиму 1944-1945), у голландцев номера желтые, а белорусские, как и немецкие, белые.

 

То есть при всей красоте люди там такие же? Машины вскрывают, иностранцев не любят..... Вроде и уровень жизни вполне приличный, а всё равно воруют...гады.

 

Люди разные, как и везде. Машины вскрывают в основном в крупных городах, где шушеры всякой немеряно. А предпочитают иностранные номера, потому что вероятность наказания практически равна нулю. Ну а с немцами у них давние "тёрки", исторические, так сказать.