Странный запах в салоне (не бензин)

у меня больше года машине, и всегда при резких разгонах этот запах. До сих пор притираются?

 

Дак в том то и дело, что пахнуть начало месяц назад (печка работает уже с месяц), пахнет не всегда и почему-то только на более низкой температуре отопителя. На мах. температуре не пахнет. Пробовал я баню топить в машине, вроде пропало, но потом опять появилось. Вот реально у кого нить было такое?

 

Sikhs а запах именно поленых проводов?

 

мне кажется это ремень генератора не успевает, проскальзывает и подгорает*PARDON*

 

было похожее

У меня на 5-й день тоже запах появился. А потом дым повалил. Ремень генератора лопнул. Генератор нагревался при замене на новый. У дилера машину диагностировали несколько дней. Итог таков: шкив на двигателе проворачивался и грел ремень, а ременьрел генератор. А запах горелой изоляции от этого проворачивания. Шкив заменили и отправили его в Автофрамос. Вот после этого запаха больше небыло. Езжу 2,5 месяца.

 

Касательно промывки кондиционера. Промывается через охлаждение бардачка. Потом на малой скорости без рециркуляции?
И что с фильтром? Промывается с ним? Меняется после? В ноте 6001 про связь его с заменой не написали. А? :?

 

Во первых нота NT6001A касается первого Мегана. Во вторых там описана так очистка:
"- С помощью удлинителя ВВЕДИТЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КОНДИЦИОНЕРА в трубку для слива конденсата.
- Полностью распылите аэрозоль.
- Дайте составу действовать 15 минут.
- Включите электровентилятор на небольшой скорости в течение 5 мин."

А вот в ноте для Мегана 2 MR364 - 6:
"- Отодвиньте трубопровод холодильного контура от воздухораспределительного блока.
- Поверните трубопровод холодильного контура на четверть оборота.
- Отсоедините трубопровод холодильного контура от воздухораспределительного блока.
-С помощью удлинителя введите средство для очистки кондиционера. Наконечник удлинителя должен располагаться в нижней части испарителя.
- Полностью распылите аэрозоль.
- Дайте составу действовать 15 минут.
- Включите электровентилятор н а самой малой скорости на 5 минут.
- Установите *трубопровод холодильного контура на воздухораспределительный блок"

Поскольку трубка слива конденсата все это время отсоединена, я так понимаю очиститель испаряется. Про снятие фильтра нет ни слова.

 

=-O

Ну ни фига себе! А через вентиляцию бардачка не получится?
И про фильтр я понял, что ни слова нет. Просто он стоит до или после? Кто видел и знает? Может он мокнет после промывки? Может наоборот должен всю гадость за 5 минут собрать и его тут же менять надо. Или он пофигу и лучше снять, чтобы не портить (он у меня меньше 2 тыков прошел)?

 

Насчет бардачка я думаю нарушим вот этот пункт: "Наконечник удлинителя должен располагаться в нижней части испарителя." В принципе наверное можно туда трубку дотолкать - но как это проконтролировать? Я так понимаю что аэрозоль испаряется и заодно убивает бактерии на фильтре - он не в состоянии удержать газообразное вещество, потому очиститель выходит через вентканалы.

 

Короче, снял я бардачок (6 саморезов и, предварительно, две боковые панели), взял патрубок (трубка) охлаждения бардачка и максимально распрямил его. Для этого пришлось снять еще панельку внизу торпедо. В итоге трубка баллончика влезла туда на всю длину - сантиметров 40-50. За один раз выплюнул туда все содержимое. подождал пять минут и включил вентилятор на самый минимум на 15 минут.
Использовал LIQUI MOLY Klimat reiniger. По его описанию вообще после распыления надо сразу включать печку на 10 минут. Но, трудности перевода... Короче, сделал как сделал... Результат все равно не видно

Зато выяснил, что Авантайм тоже ломает фильтр. Правда пополам.
Во время процедуры фильтр не доставал. Просто решил поменять его в ближайшее время, так как он хоть и угольный, но уже с песочком.
Вообще мне показалось, что его можно и так достать, хотя снять бардачок реально не сложно. *YAHOO*

 

Не понятный запах в салоне

..

 

1)кроме жены запах ещё кто -нибудь слышит?
2)фильтр меняется не по времени года,а на ТО(15 000 тыс пробега). даже если время ТО не подошло, всё равно, его надо проверить, год прошел, всё может быть...хапнуть пылюки и грязи можно в любой момент.
3) проверь уплотнители двигателя под капотом ,особенно там где забор воздуха в салон идет.

 

Что тут сказать, нужно нюхать - чем пахнет :-D Может, освежитель воздуха плохой, может - жидкость омывайки, может бензином (ищите откуда), может - когда только заводишь запах бывает такой, как будто краской пахнет, это вроде от каталика.... В общем, определите для начала, что за запах.
А салонный фильтр лично я меняю каждое ТО!

 

ИМХО
1. Промыть кондей
2. Фильтр менять
3. Сделать хотя бы пылесос

 

1.Прокуренный салон?
2.Умершая мышка?
3.Спросить характер запаха - промышленный, бытовой?

 

что включал? кондей или печку?
проверь под пассажирским ковриком -нет сырости?
(у меня такое бывает,но тока летом ,когда кондей запредельно работает)

 

если стоит салонный фильтр не угольный, то в нём могут развиваться бактерии, при этом специфический запах появляется, как тряпка мокрая. Поэтому я стараюсь угольный всегда ставить

 

Для начала определиться с запохом,а потом искать.Скорее всего сырость.Дренаж забился и вода поподает в салон.

 

..

 

эту "великую") тему читай тут