Стук в передней подвеске

Стуки в передней подвеске мегана 2 они всегда.У кого чуть тише , у кого громче. Металл по металлу , металл по пластику , металл по резине , всегда! Сколько лет боролся , но победить не смог...Вернее победил трубой 1 м длиной...Или сальник подрамника или рычаг . Не помню уже.Но гайка или болт подались на 1/4 оборота ключа .И только потом стала полная тишина. Несколько лет...

 

Заменили рейку на хорошую, почти девственную б/у, с еще родными пыльниками. Заодно тяги и наконечники поменяли на новые. Стянули ленточными хомутами из нержи, до этого было кем-то закреплено червячным хомутом, последствия очевидны - внутри субстанция, похожая на дерьмо, ржавчина с маслом, фотки потом для интереса скину).

Грохот пропал, насладился тишиной спустя 2 года владения, почти как новая машина

 

С левой стороны тяга болталась как карандаш в проруби, а с правой стороны ощутимый люфт вала (из-за втулки должно быть) - в результате все это давало ощущение лошадиной дискотеки под ногами на неровностях.

 

очень похоже,что кто то туда щедро салидолу набухал.Крайне подлая смазка,постоянно должна быть в движении и небольшом нагреве.Без перемешивания сначала (в районе 2х лет) превращается в клейкую бурду,затем начинает активно набирать воду из за чего на поверхности детали образуется очень плотная и стойкая плёнка коррозии.

 

Непонятно на фото новая рейка или ваша старая?

 

Аода в рецку попадает не через пыльникиь, а через верхний белый пластиковый стакан , по валу , через сальник и подшипник. Советую забить рейку , пыльники , литолом ,реально очень много.Вода там будет все равно и ваши хомуты не помогут.Но чем больше будет литола , тем меньше воды , и рецка проживет много дольше.Забивать нужно со стороны рейки -шестерни. Со стороны вала и втулки только в пыльник .Хоть новая , хоть б/у , хоть ремонтная.Доводилось менять рейку с полным стаканом воды...Место там такое вся вода из луж...

 

На «Мегане» менял всё. Опоры с опорниками, стойки, рычаги два раза, и сайлентблоки подрамника были куплены. Потихоньку один стук уходил, другой появлялся. И у официалов, и у других. Но один стук оставался годами. Потом на рычаге разглядел мизерное смещение, как бы вперед, назад... Взял трубу, ключи и начал тянуть до дури болт и гайку на рычаге... Подалось на 1/4 оборота. Если помножить на шаг резьбы... Такой как бы люфт, но ведь болт затянут...

После этого в «Мегане» стало совершенно тихо. Как сказал покупатель, подвеска как у нового авто.

Я к тому, можно искать и не находить.

 

Старая, которая стояла.

--- Сообщение объединено, 9 май 2025 ---

У меня еще сзади остался какой-то скрежет, не могу понять откуда, но это уже совсем другая история

 

Кстати, да, может быть. С левой стороны ничего ржавого не было и смазки тоже не было, вал чистый, а с правой стороны вот такое.

 

Вот и ответ про хотуты...С правой стороны вал и втулка и масло под пыльником.А с левой стороны все масло вымыло водой ....

 

С левой и с завода вал не мажут (окромя зубьев рейки), там нет трения.

 

какое там масло и для чего? Почему пыльник должен забит смазкой, не пойму. Пыльник для защиты, смаски там на тяге немного на шаре и все. Забивать пыльники смазкой - это какой-то сюр.

именно при болтанке тяги сервисы меняют наконечники, что на недельку сглаживает, тяги никто не смотрит, не любят их менять, неудобно и вот это все.

именно. А потому можно сменить тягу(лучше сразу обе, так как солидола справа набили чтобы не болтало и не скрипело) и поставить втулку, все с рейкой хорошо.
Чтобы червяк убить, не знаю как клинить рейку должно, там явно уже будет руль бить.

он имел ввиду место крепления тяги под пыльником, видимо считает что там все должно быть забито смазкой.

Только один вопрос, как туда вода попадает? В стакан.

 

Господа, не надо ссориться. Проблема с гремящей подвеской решена. Уверен, что банально была проблема во втулке и в одной убитой тяге, а не как мне сказали, что будто бы червячный механизм разбило, потому что я подергал рейку в нейтрали туда-сюда, ничего не шаталось и не стучало. Рейку старую делать смысла не вижу - зеркала на правом валу нет и видно по всей площади раковины от ржавчины. Про смазку с левой стороны не в курсе был. Главное - поменяли все за 2 часа мне, я бы возился несколько дней)))