Стуки в подвеске, в рулевом

А я подумал, что между "гиреи" и шаибои в подрамник будет что-то типа стоики стабилизатора, какая-то секретная разработка

 

Не, через резиновый слой вибрация пойдёт на тяжёлую шайбу и она за счёт веса будет вибрацию "глотать"

 

Спасибо, буду знать что за зверь! Век живи, век-учись!

 

Это обыкновенный виброгаситель которые видимо не стали ставить удешевляя автомобиль

 

Я поначалу вообще ваши виброгасители на стоиках связал в один узел с демпфером в подрамник, еще и стоику между ними придумал

 

У меня на стойках это оригинальные от Форд Фокус 3 в комплектации люкс, у Володи в подрамнике оригинальная от Сценика, у меня от другой машины, но подогнанная в размере под оригинальную

 

На стойки присмотрел от какого то корейца. на драйве была запись. Буду изучать

 

Спасибо ребята! Буду знать...теперь и я заинтересовался...

 

Набери в яндексе Демпфер scenic и почитай ссылки на драйв

 

А вообще ситуация немного напомнила старыи анекдот:
Стоят два одессита, о чем-то спорят. Подходит к ним третий. Минут 10 стоит, молча слушает. Потом раздраженно кричит: "ой, не морочьте мне голову!", и уходит...
Так и я вклинился в ваш разговор

--- Сообщение объединено, 4 апр 2019 ---

Что-то там в основном демпфер сцепления... Щас глубже копну...

 

В комментариях могут быть ссылки

 

Тут вообще их ставят, куда только можно: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do...bzor-dempferov-vibracij-ustanovka-otzyvy.html

 

С дуру можно и х сломать
На этих фото не виброгасители, а просто тяжелые бессмысленные хреновины.

Правильные виброгасители это наподобие 1 и 2 рисунок, а внизу просто утяжелитель который не будет работать



Есть еще "гелевые" и т.п., но все они примерно одного принципа - тяжелая часть играет на резине

 

Принцип понял....прям на пальцах)))) спасибо...

 

Т.е тяжелая часть, должна висеть на резине, тем самым как бы удерживая вибрирующий узел (создавая эффект удержания руками), я правильно понимаю? А если тяжелая часть будет над резиной или под(по вертикальнои оси) то толку будет 0...

 

В принципе да, если только "резина" не мягкая типа геля-силикона как на Вольво, а то берут обычный сайленблок от амортизатора или рычага, вставляют его в кусок железа, крепят еще через уголок или пластинку и хотят что бы эти 5мм сжатой резины гасили вибрацию.

 

https://m.zen.yandex.ru/media/etlib...u-otvet-avtomehanika-5cab248344061700afead450

Эвон оно как

А я то дурак ямы объезжаю

 

Дзен? Я за пол года 2-3 статьи толковых там видел остальное в бан! Некоторых уже не открывая блочу
Кстати, с гирей в подрамнике вибраций на руле вроде как меньше. Вот передачу включаю, коробка и кузов вибрируют, а руль нет

 

Ну у нас же как, увиделуслышал статьювидео и значит это правда, а когда еще красиво написано - типа сайлентблок неработает, а стоит в одном месте когда ездишь по ровной дороге, а потом бац ямка и он и разорвался, ну почему бы и неповерить умному автоМастеру