Стуки в подвеске, в рулевом

это болячка Мегана

 

Суппорт.По описанию очень похоже.

П.С. В пятницу тоже лазил под машину,т.к показалось что что то постукивает слева и появилась небольшая расхлябанность.В итоге - люфт в левом наконечнике,очень хорошо чувствовался и стучал если взять наконечник сверху за шарнир и покачать сдавливанием. Хотел уже было ехать в магазин за новым,но решил ещё и справа все на всякий случай поглядеть.Поднял правую сторону и нашел правую шаровую с люфтом,колесо также с небольшим люфтом и стуком.Причина умирания шаровой-порвался пыльник,шаровая была ТРВ.Прошла около 20 тыщ.Наконечник стоял RTS и прошел около 40 тысяч,пыльник на нем был цел.Поставил все как и все в последнее время - Moog. Наконечник производства Бельгия,шаровая-Турция.Кстати тяга слева-тоже Moog, менялась комплектом с наконечником (RTS) и после 40 тыщ пробега чувствует себя отлично.

 

Шаровые ТРВ уже давно не покупаю - одни сплошные подделки на рынке.

 

А что там и в каком месте может так стучать? Недавно менял диски с колодками - суппорта никаких подозрений не вызвали. Сам суппорт плотно сидит в резиновых втулках направляющих и снаружи притянут пружинной скобой. Внутренняя колодка в поршне суппорта тоже держится скобой, разве что наружняя колодка болтается, но когда ставил их - они плотно вставали. Вряд ли оттуда звук. Да и он наверняка был бы слышен из салона при закрытых окнах - отдавало бы на кузов.

 

при нажатии на тормоз её прижимало бы и звук пропадал

 

У меня такая беда была, когда эта пружинная скоба ослабла, снимал, выгибал ее, в итоге новые потом заказал ATE если не ошибаюсь, рублей 100 цена у них..

--- Сообщение объединено, 28 сен 2020 ---

У меня было слышно из салона, да. Но мне кажется все зависит от "усталости" скобы. У меня она вообще снималась-ставилась от руки. Новые я отверткой еле завел в посадочные отверстия.

 

У меня эти скобы родные и упругости не потеряли. Никогда не ставлю скобы, которые иногда вместе с колодками продаются.

 

У тебя Миш колодки сейчас какие стоят спереди? Синего цвета - про которые ты тот раз еще говорил?

 

У меня тоже из за скоб гремели, точь в точь, как у тебя, подогнул скобы, звук пропал, но ненадолго, сегодня ехал с открытым окном, опять погромыхиваю, похоже скобы буду новые покупать

 

99% что звук от наружней колодки из за ослабшей скобы

Не подскажешь номер скобы АТЕ?

 

Не обязательно из за скобы! Мне одни колодки попадались - что только не делал, наружная барабанит о суппорт и скобы менял и спиливал - поменял на другие - все, тишина!
11811603011 - АТЕ

 

В комплекте одна скоба или две?

 

Точно не помню - по моему одна, давно брал - да вообщем то и не дешево совсем!

 

Надо приклеить колодкук к скобе и будет счастье

 

Заказал, скоба одна по этому номеру, заказал две, потому как обе позвякивают, ну кстати звон появился после замены колодок, так что твои мысли по поводу стука из за колодок могут оправдаться, если после замены скобы звон останется, значит точно колодки виноваты

 

11.8116-0301.1

--- Сообщение объединено, 28 сен 2020 ---

Одна

--- Сообщение объединено, 28 сен 2020 ---

Звенеть так по моему больше особо нечему

 

Вот такая хрень сегодня получилась. Два раза менял шаровую на этом рычаге. Стопорное кольцо стоит. Разбило посадочное место и теперь шаровая просто проваливается. И стуков особо не было. Иногда было при повороте налево по неровной дороге. Сайлентблоки на рычаге целые