Свечи накала

бошовских небыло,отдам наверно обратно в магазин заажу бошовские,а они такие как идолжны быть?

 

форма другая чуть чуть.. жала самого.. но встають намана и ездит авто..

 

у твоих свечеи длиннее нижняя часть? от резбы вниз? или верхняя?просто на боше верхняя часть вроде тоже отличается чуть чуть и кажеться что свеча длинее ,плюсь сам елемент гаревательныи тооньше и создает иллюзию

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6026&page=3

они вот такие как на как на фотке,и резьба тоже до конца не закручивается

 

у тебя такиеже? смело ставь тогда..

 

визуально такие же,буду значит ставить

 

вообщем длина моих свечек 89мм а все остольные фирмы кроме beru 92 мм,значит они наверно не подойдут?

 

ты обшию длинну мериящ? а надо от верха резьбы до низу*PARDON*

 

Подскажите проблема первый запуск очень долгий при нажатии кнопки СТАРТ датчик свечей накала гаснет сразу, наченает сразу долго мотать стартер и заводится, иногда загорается STOP. При повторном пуске заводится сразу STOP не загорается.Грешу на температурный датчик который отвечает за время нагрева свечей КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ И ГДЕ ОН СТОИТ по словам бывшего хозяина он недавно менял свечи.

 

Сдается мне дело не в свечках, а в форсунках. Проверь их на обратку.

 

при нажатии на кнопку старт не загорается индикатор свечей накала и стартер начинает сразу крутить, проблема началась недавно, с первыми морозами.....
помогите пожалуйста советом или направьте в нужную ветвь.
двигатель K9K 732

 

Как проверить форсунки на обратку

 

название темы видишь?

 

Свечи оборваны, поэтому контроллер даже не пытается их греть, а сразу стартует.

 

Всем доброго вечера! Вот и меня заинтересовал ряд вопросов в данной теме.
Машинка моя с похолоданием по утрам после ночной стоянки стала плохо заводиться, старер крутит, но не заводится, завести получается со второго, третьего раза.
Был вчера у дилера, проверили CLIPом. Сказали ошибок нет никаких, все замечательно!
Сегодня съездил в Бош сервис, там диагностика показала ошибку Р0380 Обрыв цепи накала... Сняли трубу с турбины и пластиковую крышку на защелках, проверили тестером свечи, свечи хорошие.
Интересует, клип разьве не показывает ошибки по свечам накала, или такие дилеры попались?
И в чем может быть еще причина?
ЧЕК энджин не загорается, ошибок и сообщений никаких не пишет.
Со слов дилеров если что со свечами или обрыв, появляется ЧЕК энджин и СТОП.

Машина Рено Гранд Сценик 3
1,5 dci К9КG 832

 

думаю что дилеры такие попались. Не знаю как на 832, а на 734 со слов сервиса чек и стоп по свечам не горит, но клип показывает ошибки. Вообще офы с дизельками нашими связываться не хотят, т.к. не знают что это такое. Я когда решал проблему с погружным, никто ничего тогда про DF1005 еще не знал, нарыл в нете на французком про это, но решил подергать наших московских офов. Так вот, обзвонил кучу дилеров, некоторые услышав что дизель сразу в кусты, кто то типа приезжайте а что у вас?, но как только слышали про погружной подогреватель сразу в откат, но все таки нарыл толкового мальчика у дилера, не знаю на сколько его знания в этой тематике обширны, но сразу видно было что эти движки он видит не в первый раз. Имя его к сожалению забыл, но мастера помню, Роман зовут, толковый мужик(не в плане что разбирается, это я не понял, но видно что заинтересован в положительном решении вопроса. Где то что то узнавал, в результате вердикт тот же что и я на французском нашел. И проблему мою они решили. Потом еще раз к ним ездил, запах саляры в салоне, известная проблема с колечками на сименсах, так за 5 минут нашли и сказали в чем дело.( я под дурачка косил, типа не знаю что там) Че то нахвалил очень Адресок в личку кину. Позвони пообщайся.

 

Спасибо! Буду думать.
Сегодня с утра +3 завелась сразу с пол оборота.

 

А свечи накала могут влиять на расход тплива? У меня до зимы расход был как и положено, но сейчас смтрю и хирею, 8.9 литров, на холостых оборотах показывает!!! Все нормаль работает, летом диагностика была, там же менял все фильтра, грм и масло... Думать только на них могу...

 

свечи здесь работают только при заводке,воспламенение у дизеля происходит от сжатия а не от искры как на бензиновых двигателях

 

А вот когда лучше выкручивать свечи: на горячую или на холодную? Последнее время стартер стал долго крутить - секунд 5 вместо двух раньше. Щас приехал, прозвонил: одна не звенит. Хотел сразу выкрутить, идет зараза но с треском неприятным. Чо-та я очкую