Свечи. Выбор, обсуждение, фотоотчеты.

Езжу 2-й комплект на NGK, 1-й - 30тк, 2-й 7.5тк. без притензий. 3-й комплект перед след. зимой поставлю NGK иридивые.

 

сегодня менял свечи, третья слева, оказалась вся в масле... це шо? катушка?

 

масло где? на электродах или на резьбе? и в каком количестве?

 

на резьбе свечи + почти на всю длину катушки.... количество... все стенки в масле...

прокладка? или надо герметиком реанимировать? каким лучше?

 

странно... сегодня вывернул свечу, масла почти не было (видимо остатки) тьфу тьфу, в чем прикол, никто не подскажет? и еще думаю колечки резиновые высокотемпературным герметиком промазать, какие то они рястянутые стали.. фирма BERU

 

считаю что это не лишнее, вот только это больше от влаги и на попадание масла в колодец это никак не повлияяет. А масло случаем не 5w30 залито?

 

нет 5w40 как положено, просто не могу понять, как такое может быть 2 дня назад было, сейчас нет...

 

всем привет! хочу попробовать поставить BERU UltraX Platin UXF 79 P 0 002 335 906 или ULTRA X TITAN UXT 1 0 002 335 606 никто такие не юзал, если есть опыт эксплуатации, то как впечатление? спасибо.

 

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=117592188&pid=D600001D сегодня приобрел вот такие свечи! Там 4 электрода вопрос нужно ли регулировать зазор между ними? и какой тогда должен быть зазор?

 

Господа эксперементаторы, а чем вас оригинал не устраивает?
Вроде штатные одноэлектродные 77 00 500 155 свои 15 тысяч до следующего ТО проходят на ура, да и цена щадящая. Ну если хочется чего то особенного то поставьте CHAMPION RC87YCL - тот же оригинал, но под маркой производителя (в экзисте до 20 рублей экономия с одной свечки выходит)))
А я неоригинал брать больше не хочу, прошлой зимой стояли Denso K20PR-U расход был 13.5 л, сейчас оригинал - этой зимой 9.9 л. на сотню. Масло такое же как и той зимой. Хотя подозреваю, что и сам виноват отчасти, зазор у электрода на свечки не отрегулировал до 0.8 мм, а говорят на Денсо по умолчанию с завода стоит усредненое 1 мм, вот отсюда и снижение мощности и повышенный расход.

 

Я пользуюсь оригиналом с 2мя контактами массы 7700500168
Никаких проблем нет. У знакомого брал в качестве эксперимента и Beru 4х контактные и NGK BKR6EZ. Вывод: на оригинале едит лучше. Это мое мнение.

 

Купил тут вот такие свечи 7700500168 дома уже обнаружил что зазоры у них как попало выставлены. гдето есть 1 мм где-то 0.8 где то 0.9. Блин а какой правильный зазор то?

 

У NGK 0,9мм (см. пост #314) заявлен.

 

видел его. Но какой зазор на оригинальных? тут выше пишут что 0.8. Че то я не ожидал такой подставы от exist*NO*

 

точно 0,9

 

Свечные колодцы кто нибудь чистил и каким образом? Скопилась грязь, видимо от масла, уплотнительные резинки на катушках потеряли свои свойства. При замене свечей не хотелось чтобы в цилиндры все это сыпалось, думаю здоровей от этого они не будут
Эти резинки отдельно купить можно или придется что то изобретать?
ПС После сервесменов выкрутил свечи, вся резьба в песке,
фильтр салонный разломан весь, сплошное разочарование от нашего дилера]:->

 

в технотах написано для 1.6 зазор должен быть 0,95 +/- 0,05мм

 

Господа , запуталси я с этими свечками , номерами .......... двигатель 1.6i ,модель двигателя K4MD812 . Таки какие нужно ставить , чтоб все кашерно было 7700500168 али 77 00 500 155 ,для моего мотора какие заказать?Хочу оригинал заказ , чтоб мозг не разрушать себе с аналогами

 

Можно и те, и другие.
А официалы ставят как правило 155-ые, в редких случаях 168-е.
В тех.ноте на наш двиг (812) идут 155-ые.

 

155 с одним электродом а 168 с двумя