Свечи. Выбор, обсуждение, фотоотчеты.

Скрепка, сверло, иголка и линейка, лучше штанген, для таких вещей можно даже пластмассовый в ящик в полу кинуть

 

В субботу полезу менять) Заодно и катушку подозрительную поменяю, может и в ней дело..Просто как свечи поменял дал газу и она затроила, выдав кучу ошибок.Пропуски,ошибка распредвала и т.д.Сейчас ошибки ушли но вибрация осталась

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

Блин штанген есть,что я не допер-то...Заказал теперь щуп БОШ, буду во всеоружии к выходным)

 

Можно и дешевле, типа такого

 

У меня тоже на 2х из 4х был неправильный зазор, в качестве щупа использовал сверло 0,9мм., ну просто есть оно у меня

 

Я специально по наводке с форума поехал купил. Вожу в визитнице теперь

 

Возьму сверло еще) У меня их много)))

 

сегодня глянул свои, первыи раз после покупки авто, оказывается стоят 168, сколько прошли - незнаю...

 

Это твои на фото? Нормальные я бы зазор проверил и снова поставил

 

Да, мои. Все никак руки не доходили заглянуть что там, в каком состоянии. Пока поставил обратно. Машину брал в октябре 2018.

 

Перед зимой целесообразнее махнуть на новые

 

Белая пыль на соединении изолятора и металла есть?

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

На НЖК зазор не надо регулировать, хоть он и меньше нашего.

 

Подарите мне их потом. Да и вообще дарите все, что снимаете со своей машины

 

Как вам такое? 5 месяцев эксплуатации.

 

Норм! маслоотделитель переуплотнить и юбки с первого фото почти не будет

 

В колодце сухо абсолютно

--- Сообщение объединено, 25 май 2019 ---

Шьет через термогель диэлектрический, которым по техноте нужно мазякать свечу при установке. Когда ранее на этот же гель ставил фирменные реновские свечи и даже дврм, такого не было. Может свечи такие хорошие?

 

Ставил оригинальные свечи, ничем не мазал, такая же юбка спустя полгода.
И да, в колодцах тоже сухо.

 

Все нормально, не парься.

 

Нашел б/у оригинальные. В идеале и электрод и изолятор. Поставил их. Поммотрим. Полез потому, что при запуске троит всегда на холодную, да и как то не то в работе. Мое личное субьективное мнение.
Еще скажите, можно ли как то проконтролировать УОЗ? Возможно ли такое, что со времени замены ремня грм он немного подрастянулся, распредвалы сместились и как бы потеря мощности, что ли...

 

ну если только снять заглушки и посмотреть на распредвалы

 

В принципе да, вы правы. Остается вопрос, имеет ли смысл это делать. Умеют ли эти ремни растягиваться?