Течь и подтеки масла на двигателе

Да ни фига подобного; состояние при таком раскладе ну никак не прекрасное с такими симптомами.

--- Сообщение объединено, 17 июн 2022 ---

Скоро давление масла совсем упадёт и течь пройдёт сама по себе; но гбц при этом станет совсем худо

 

Диагностику делайте; уверен, что df080 там на месте

 

Это уже мы делали.

 

Менял сцепу, и зачем то поменял сальник КВ, слегка течет( на *** менял, если не текло(. Вопрос, если сальник течет, будут ли зубья маховика в масле? Или если течь незначительная то на нем масла не будет?

 

А какой сальник стоял и какой поставили?

 

Стоял пружинный 15лет, не тек, поставил такой же) щас заказал тефлоновый кортеко.. выточу оправку для установки. Хотел ещё узнать, видел видео, на логане меняли сальник без снятия коробки, на к4м реально ли?) Зазора не хватит? Слышал кто-то так сцепу менял

 

Всегда меняю сцепление и сальник без снятия коробки.

--- Сообщение объединено, 6 июл 2022 ---

Легко повредить рабочую кромку сальника при его установке без специальных оправок.

 

А нету инструкци по замене? Там в комплекте оправка чтобы кромку рабочую не завернуть, а как сальник набил, снял эту оправку, и добил пару мм спец оправкой выточенной уже?

 

Так то я думаю времени меньше уходит, хотя я сам когда менял и снимал кпп, то снимал оба колеса, оба привода, слив масла с КПП, итд итп. А тут правую сторону ничего снимать не надо как я понял, только слева разобрать и сверху?

 

Традиция такая, каждую неделю по субботам перед баней

--- Сообщение объединено, 7 июл 2022 ---

На опеле хорошо было.
Заднюю крышку открутил, вал вытащил, снизу лючок снял и меняй сцепление

 

--- Сообщение объединено, 7 июл 2022 ---

это специальная фирменная оправка которая не идёт в комплекте с сальником. для сальника без пружинки есть другая фирменная оправка, но его можно и так забить - там в комплекте идёт пластиковое кольцо для установки.

 

есть ещё одна старая технота в которой упоминается, в частности, что сальники надо всегда менять на сальники аналогичной конструкции т.е. если стоял с пружинкой то и менять нужно на сальник с пружинкой.

 

Я такой буду пользоваться надеюсь подойдёт, для сальника из тефлона

 

но стоял в оригинале у вас сальник с пружинкой?

 

Да, стоял с пружинкой. Спасибо за информацию, перезаказал.

 

Дим, рановато хоронишь меня. До пенсии ещё как до Китая.
А по теме одна только процедура слива масла с риском насыпать в него песка меня останавливает от полного снятия коробки. Лить каждый раз новое - ну его на фиг. Производитель сказал что оно на весь срок службы и я ему верю. Впервые поменял масло в коробке только в прошлом году. Ну и бонусом не надо делать кучу ненужной работы: разбирать правую подвеску, отсоединять троса и кронштейн кулисы, горбатиться с ворочанием коробки вверх-вниз, трогать подрамник подвески и детали его крепления. Один только левый привод выдернуть из коробки целая проблема.

 

А нету отчёта о процедуре замены?