Течь и подтеки масла на двигателе

Нет. То ли оригинал, то ли Victor Reinz, точно не помню.

 

Сальники Ростеко установлены на оба распредвала, моему мастеру они понравились больше чем VictorReinz, кстати снятые сальники VictorReinz с автомобиля прошедшие 60т.км в руках по ощущениям прям пластик пластиковый, но тёк только тот что на ВПускном распредвалу под фазиком

По крышке не хило разбросало

Нижняя - пластиковая крышка сухая, как и сальник коленвала, его менять не стали.

 

Исправил
телЯфон исправляет сам

 

НО эпопея с течью масла не закончена опять текёт сальник коленвала опять коробку скидывать сальник мастер посоветовал взять в этот раз ELRING 507822, менять будем ближе к теплу

 

Такой же двухцветный элринг у меня стоял с завода, потом при первой замене купил такой же элринг и он мне в итоге не очень понравился - заходит довольно свободно в посадочное место и потек тоже довольно быстро.

 

Ростеко нет? в идеале бы подобрать от какой нить япошки, у них с этим норм .

 

Да вот ХЗ что и ставить, был уверен в оригинале, а по итогу течь опять... мастера радует ELRING но на других авто, так Михаил говорит тоже не айс, хоть действительно Ростеко ставь

 

Поищи по размерам тойотовские, как мне на бублик подобрали

 

Есть 80*100*10 тойота 90311-80010, чуть шире нашего 80*100*8 или на 9 наш

 

Вот посмотреть бы его в живую, прилегающую часть

 

Ростеко 20005 что в аналогах к оригиналу числится тоже кстати 8*100*10

 

Я за тойоту

 

По сальнику коленвала со стороны коробки всё меня вопрос выбора не отпускает... Смотрю Rosteco предлагает несколько вариантов и у второго интересная "юбка", никто не знает на сколько это вообще работоспособно? и кстати этот размер и именно этот сальник идёт на наши ВАЗы
Rosteco 80*100*10 20005 - обычный с пружинкой

Rosteco 80*100*10 20162 БЕЗ пружинки и интересной "юбкой" обозначил на фото, я так понимаю за счёт неё и прогнозируют пробег в 500т.км

 

Юбка как у PTFE-сальников, только не понял где там пружинка и на чем она держится. К такому сальнику оправка нужна иначе его хрен на вал натянешь, интересно кладут они ее в комплект или нет. Судя по картинке оправки нет. Хотя сам сальник мне нравится - должен долго работать и не натирать канавку на валу.

 

Вот ещё фото из инета нашёл

 

Пружинки там всё же нет (отредактировал) , на сайте производителя посмотрел, но и отправки тоже в упаковке не идёт похоже
Наши тазоводы хвалят данный сальник

 

С сайта Rosteco http://www.rosteco.ru/products/salnik-kolenvala-zadniy-mkv-vaz-2108-ROSTECO

Новая технология позволила разработать (сальник 2108-1005160 (мкв)) конструкцию внутренней уплотняющей кромки без применения браслетной пружины.

Удельное давление на вал снижается, а значит, снижается износ вала, уменьшилась температура в зоне контакта с валом, не происходит теплового старения резинового элемента. Сальник отлично отслеживает вал при вращении!

Одним из проблемных мест в автомобиле является уплотнение узлов вращения. Для этих целей все мировые производители, до недавнего времени выпускали сальники типовой конструкции (с металлической браслетной пружиной). Манжета такой конструкции не является 100% герметичными. Происходит это потому, что эти сальники являются заложниками своих конструктивных особенностей. Вес и упругость резинового элемента вместе с пружиной имеют резонансные частоты собственных колебаний, совпадающие с частотами возмущения от вала при работе. При этом состоянии сальник начинает пропускать масло при вращении вала. В одних режимах больше, в других меньше, или просто происходит отпотевание.

Для решения вышеуказанных задач сконструирован сальник, который отличается от привычных нам тем, что уплотняющий элемент из viton натягивается на вал и не имеет пружины. Подобная конструкция уплотняющих манжет коленчатого вала сегодня является всемирно признанной и широко применяется в современном двигателестроении.

Удельное давление на вал снижается, а значит снижается износ вала, снижается температура в зоне контакта с валом, не происходит теплового старения резинового элемента, как следствие потеря насосного эффекта в процессе эксплуатации практически исключается. Сальник отлично отслеживает вал при вращении.

Гарантийный срок эксплуатации сальника МКВ составляет 5 лет или 500 000 км пробега

 

через бутылку ставить. Мне тоже нравится
@SeGa4852 что твой мастер говорит?

 

Поеду шаровую менять - покажу.
Тут больше вопрос с установкой конечно