Течь и подтеки масла на двигателе

Когда Вы смотрели при первой замене сальника - могло течь и через сальник и через прокладку в радиусной ее части. Там практически невозможно определить откуда именно течет. А при установленной коробке на 100% невозможно понять. Теперь, вероятно, течет только через прокладку.
Охота вам коробас лишний раз скидывать?
Прокладка стоит относительно недорого и менять ее довольно легко - нужно только снять подрамник радиатора и открутить кронштейн опорного подшипника. Не поможет- тогда уже лезть опять к сальнику.

 

Конечно не охота скидывать, работа не простоя. Закажу прокладку, чтож поделать, просто планы были на эти выходные, а прокладка будет по любому неделю идти.

 

часто бывает что на месте на коленвалу по которому работает сальник образуется канавка - выработка от кромки сальника в таком случае может потеч при первой же заводке после замены, чтобы этого не происходило новый сальник нужно устанавливать на чуть меньшую глубину чтобы сальник работал по неизношенной поверхности коленвала. вы об этом знаете?

 

Так по этому и сальник теперь будет ставить толщиной 10мм, по любому рабочая кромка сместится. Я себе тоже планирую менять задний сальник, но склоняюсь к беспружинному почему то.

 

Почему?

 

Официальная инфа гласит: если стоял с пружинкой - ставить тоже с пружинкой. Если стоял тефлоновый - ставить тефлоновый.

 

Да я в курсе, возможно я прохлопал глазами и надо было его забивать не до конца. Надеюсь. что сальник 10 изменит эту ситуацию в лучшую сторону.... Но у меня есть еще вопрос, про тефлоновые сальник я все знаю как их ставить, т-т-т на валах менял не текут, но вот про обычные позабыл, надо рабочую кромку сальника смазать перед установкой (вроде надо, чтобы он не сгорел по сухому сразу же)

 

нет, по мануалу как раз нужно на сухую ставить

 

Только добрался до форума, в общем обнаружил я течь, чего я совсем не ожидал, даже в голову такое прийти не могло, но факт остается фактом. Не стал я дергать поддон, а скинул я все таки коробку, скидываю маховик и наблюдаю так сухость и чистоту... смотрю на кпп и вот она зараза, с первичного вала масло((((((((( Пришлось поставить коробас старый, этот в понедельник повезу на обмен и потом опять втыкать, в этот раз облажу коробку всю вдоль и поперек.

 

это как?

 

Контрактные агрегаты обычно продают тщательно отмытыми и если и были протечки масла, то все следы его снаружи смыты и хрен что обнаружишь. А еще они моют агрегаты не заморачиваясь с затыканием технологических отверстий. Товарищу ставили контрактную коробку, так с нее слилось около литра воды.

 

Течь масла с первичного не частая проблема, а моя видать лежала колоколом вверх и набрала воды, в результате обоазовалась коррозия, при первичном осмотре, с вала все стерлось пальцем и было вроде как красиво, но нет. Потом увидел коррозию на валу, вот и результат. Так что, поменяю и опять поменяю, благо разборщик адекватный человек, знаю его давно.

--- Сообщение объединено, 12 авг 2023 ---

Бывает, кто хранит на улице, у него в помещение, но видимо до того как он ее заполучил, валялась на улице.

 

Приветствую всех! Тут такое дело, полгода назад была течь масла, выяснилось что из заднего сальника коленвала. Заменили его, соответственно и ремень грм, поставив сальник распредвала Виктор рейнц. Прошло полгода, и снова течь, масло в районе защиты грм, если смотреть на двигатель то справа внизу всё в масле.
Вопрос такой, может ли течь сам фазорегулятор? Так как он иногда трещит при запуске. Или это исключено? Или возможен вариант что сальник уже не выдерживает от возможного люфта распредвала? Хватает может максимум на 5-10 тыщ пробега и всё.

--- Сообщение объединено, 5 дек 2023 ---

Прошу прощения, если смотреть на двигатель, то в масле слева внизу, даже чуть забрасывает в место где топливная магистраль в двигатель подсоединена.

 

Сперва нужно определить какой сальник течет...Это только разборка покажет. Варианта там 3 - сальник коленвала, сальник впускного распредвала и сальник выпускного распредвала. Я бы на Вашем месте брал все три, но только Ростеко. Во первых дешево, во вторых они работают. Причем даже там где есть существенный износ на валу и в постели.

 

Вот это и хотел услышать, именно о ростеко, спасибо! Как понимаю если есть несущественный люфт распредвала, то пластиковый рейнц уже не справится, хотя считается хорошим сальником. В таком случае нужен резиновый ростеко, так как не будет изнашиваться как пластик.
Только два вопроса осталось.
Существует ли течь самого фазорегулятора, и есть ли номер сальника распредвала ростеко? Прошу скинуть.

 

По фазику не подскажу - ни разу не видел чтоб тек. Теоретически наверное может. 20698 - Сальник впускного распредвала Ростеко.

 

Всё понял, спасибо! Видимо рейнц не справляется, попробую ростеко.