Течь и подтеки масла на двигателе

Промазываются все ребра и лучше делать это роликом.
А еще, я посоветовал бы вам промерить плоскость ребер на головке и особенно на крышке, если неровно, то шлифануть и неполениться вырубить прокладку из картона мм на 1.5, этим и каналы загерметизируются и их проходная площадь увеличится.
Что у вас с отверстием в коллекторе, очень часто его герметиком забивают, типа побольше намажу лучше держать будет. Я бы и его чуть рассверлил.

 

Нет, у меня было приклеено на анаэробный герметик, разницы нет. Сейчас простым промазал, ребра и по кругу.

--- Сообщение объединено, 31 мар 2024 ---

А если он не держит, что тогда? И с чего вы решили, что тефлон надо менять на тефлон?

 

В технотах это пишут.

 

Ну допустим. Если заменить на простой в место тефлона, то что, побежит?

 

А почему так можете пояснить? В чём существенная разница? Да и не знаю я уже точно что там стояло с завода

 

С завода в основном стоял тефлон.

--- Сообщение объединено, 31 мар 2024 ---

Это лучше спрашивать у инженеров Рено и авторов технот. Видимо был негативный опыт замены одних сальников на другие, что и нашло отражение в технотах. И Вы, Сергей, на своей шкуре в этом тоже убедились. В вашем случае видимо не сальники Ростеко оказались виноваты, а то что до них стояли тефлоновые.

 

Но мне всё равно интересно в чём существенная разница посмотрим на сколько Ростеко с пружинками хватит... тогда будем ставить VictorReinz тефлоновые

 

Не стоят они, сколько раз их ставил, и выдерживал и токо чего не делал, а один фиг, результат один.

--- Сообщение объединено, 1 апр 2024 ---

Мне тоже не понятно, как и Сергею. В чем конкретно разница такая? Могу предположить, что разница в рабочей кромке, у ростеко она чуть меньше, чем у тефлона.

 

Видимо постели уже разбиты и валы болтаются в них как карандаш в стакане. У меня сальники Victor reinz ходят по многу лет и тефлоновые (на р/валах) и обычные (на к/валу), забыл уже когда ставил - до сих пор все сухо.

 

Не факт! Сейчас моторы на пробеге 50-70тыщ и то уже валы болтаються, просто странно, что тефлоны держат. У кого то все норм, я имею ввиду с зазорами а все равно текут.

 

Можно менять хоть на войлочную набивку, дело ваше, но правильно ставить надо то что стояло с завода, то что лучше, а "тефлоновый" лучше "резинового" по многим параметрам:
шире место контакта - лучшая защита от протечки масла
очень маленькое трение - минимальный износ вала
отсутствие старения от температуры - опять таки защита от подтекания ........

 

Заводской был тефлон

 

В общем если потекёк (я очень надеюсь что нет ) будем пробовать тефлон от VictorReinz, благо куплено давно, надеюсь ещё более менее НЕ поддельные


А что скажете по сальнику колена что со стороны КПП? Надоел сопливить

 

Витя Рейнц обычный не тефлоновый там замечательно работает.

 

Главное что бы от резинового неуспело бороздку накатать.
Здесь смотреть надо, причин может быть много - если сопливется не по наружному диаметру, то может жесткая резина сальника, накатка, большой ход коленвала, хотя врядли, у вас автомат, на педали сцепления "не стоите".
Возможно чуть не в тему, здесь мелькало о хорошем качестве Ростеко, опровергну, уплотнения коллектора и заслонки по сравнению с оригиналом день и ночь, хоть они и пишут что силикон, в реале жесткость как у пластика. По сальникам не скажу, никому еще не ставили.

 

Как раз таки к прокладкам РОСТЕКО претензий нет, уже много тысяч километров и много времени стоят и всё как новые держат форму и мягкие, что на дроссельной заслонке (а я её снимал раз 6 уже после установки прокладки) что на впускном коллекторе

 

Уже не первый раз коллекторные прокладки привозят жесткие.
В воскресенье приедет клиент, у него большое ТО с заменой свечей, будем менять и прокладки, вчера он привез Ростеко, они дубовые, я показал их ему и предложил заказал оригинал. Не знаю можно ли здесь выложить видео на сравнение, ну если фото, только штангелем на сжатие.

 

Ростеко комплект лежит в запасе, магонкий... остался тк на авто не стал менять из-за их отличного состояния видимо Ростеко уже тоже становится не тот что был ранее

 

Вот на фото снимал в выходные впускной коллектор как прилипли прокладки на герметик, так и остались, мягкие, упругие как будто только новые поставил

 

Фуфло стояло с завода, поставили какую то херню, а не сальник.