Течь и подтеки масла на двигателе

Да, все разбирать, смотреть какие текут и по новой, желательно оригинал и то не факт что течь не будут, могли либо глубоко посадить, либо не правильно поставить!

 

я в прошлый раз разбирал не мог найти что текло ну там хоть видно было и на пластиковой защите все в масле а тут токо в низу на поддоне все в масле а в верху около дела ,в смысле не правельно посадили ,а как нужно я что то не понимаю тебя?

--- Сообщение объединено, 18 июл 2018 ---

а если есть небольшой люфт на кв ,осевое смещение оно могло как то роль сыграть ? я просто не мерял может все в норме еще !

 

В этой теме все есть!!! И про сальники и про то как их нужно ставить (особенно оригинал на распредвалы), перетерто не однократно!

 

у меня кв скорее бежит а не на валах

 

Пока крышку не снимешь не увидишь!

 

как и впрошлый раз токо ремень весь в масле и все и не какого следа что сальники текут

 

И не мудрено. Вот поэтому я и не связываюсь ни с какими "мастерами".

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

Течь может не обязательно через сальники : через разъем поддона, разъем крышки переднего сальника к/вала, разъем блока и ГБЦ. Снимай крышки ГРМ и осматривай все внимательно.

 

все снял и вот такая картина

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

все вытирал и после разогрева двигателя вот что увидел

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

откуда оно так бежит подскажите и как исправить

 

Мало фоток. Сделайте фотки с таких ракурсов, как у меня в этом посту: Течь и подтеки масла на двигателе и еще через один пост (пост№807).

 

хорошо счас сделаю

 

как то так

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

сделаю еще если нужно будет

 

Хересе там болото! А я думал у меня поддон мокнет, а он так потеет )
Пыльнику на шрусе хана

 

Пыльник подождет помогите с маслом разобраться !

 

Все похоже на то что у вас гонит масло через прокладку ГБЦ, также как и у меня это было, но для окончательного вердикта все равно не хватает видов.
Такие виды под р/валами можете сделать ?(это я щелкал фронтальной камерой смартфона, просовывая его между лонжероном и движком)

А также желательны такие виды:
корпус переднего сальника к/вала со стороны переда движка :

Стык ГБЦ и блока в районе натяжного ролика ГРМ:


Кстати у вас прилично порван пыльник правого внутреннего шруса. Убъете трипоид в один момент если пыльник не замените.

 

пыльник подождет ! масло одолело уже нафиг

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

почему гбц то ,видно подтеки около поддона на стыке сниму шкиф и сделаю фотки подождете ?

 

У тебя не прокладка поддона ссыт случаем?

 

так?

 

На этой фото хорошо видно что течет сверху, а по поддону просто растекается. Прокладка поддона может и ссыт, но до кучи.

 

вот я и думаю

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

а с верху откуда ?

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

не могу открутить шкиф

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

жду ваших советов что делать ? через два дня ашина нужна

 

Там конечно все маслом обгажено и установить источник сложно. Надо бы движок хорошо намылить пенным очистителем из баллончика и обдать из керхера, высушить и потом смотреть где масло появится. Но 90% что это гонит через прокладку ГБЦ.

--- Сообщение объединено, 19 июл 2018 ---

Варианта 4: из под крышки ГБЦ, через сальники р/валов, стык ГБЦ и блока. Наиболее вероятен последний. Вокруг сальников не очень много масла.