Течет антифриз

Там тоже евро? Чехия в Евросоюзе?

 

Государственная валюта "Чешская крона" ну можно и евро расплатится везде.
Цена космос, так как курс растет не по дням а по чесам, плюс карантин и все закрыто... Покупаю там где ещё хоть что-то работает, и ремонт у "наших", должны понимать что у "наших" в два раза дороже чем в коренного населения

пс. там реально 10л тосола?

 

Да

 

А у вас то чего курс растет
своей нефти же нету


В моторе 1.6 - 6 литров антифриза, покупал 3л концентрата + 3л воды, но при замене все не влезло, у вас в дизеле будет литров 7, но зальется дай бог 6.5, а если только долить, как при замене термостата, то и того меньше.

 

Чёт завернул ты Володь с 10 литрами иль прозапас сразу

 

Да у меня же автономка, вот и + пару литров

 

5 или 6 сообщений выше я писал. к9к 734

 

Босс, когда Мега Хранитель станет Пивным сомелье?)))

 

Всем привет!
Ребят, потек антифриз откуда то сзади двигателя, как у предыдущего страдальца, под капотом смотрю - на МКПП лужи антифриза, но все патрубки над ней сухие, полез под машину, тоже самое, все патрубки сухие, руку куда удается вверх засунуть - тоже сухо, течет только по корпусу двигателя, примерно со стороны клапана егр, хотя сверху как мог рукой залазил под ЕГР вроде тоже сухо было..
Что это может быть?
(Движок к9к 734)

 

А что там за корпус термостата у вас на дизеле? пластиковый? Может с под него течет как на бензинках.

 

Корпус пластиковый, думаешь из-под него течет?
В том месте в районе термостата где польцы пролазили тоже лазил и вроде сухо было.

 

Термостату на к9к обычно ничего не бывает.Сзади где егр могут быть патрубки охлаждения турбины.

 

Спасибо за ответы, Михаил как обычно прав оказался.. Все таки текло из-под термостата, у которого заметил лопину корпуса внутри и порванную прокладку:

Алюминиевый термостат от бензинки на дизель не подойдет, никто не знает?

 

Нет, он совсем другой.

 

У меня такая же хрень с термостатом была. Это какой-то инженерный косяк в проектировании корпуса похоже.

 

У инженеров Рено изначальный косяк в выборе материала корпуса для термостатов, а точнее стремление к экономии.