Термостат на дизельном двигателе К9К

Такс проблеммка.
Тачка не прогревается и постояно плавает стрелка от 0 до полутора деления. Нормы нет уже неделю. пережёг топлива.
Значить еду - и мне машина мол стоп перегрелся. Я в тормоз - капот - всё в порядке не горячё вентиль не маслает на двигло можно руку ложить. Запускаю заново - всё ок. И так несколько раз подряд в течении 20км.
1. Термостат - оттуда нет нормы и пережёг
2. Если термостат - хрена так плавает стрелка и сообщения о перегреве.....
Проблемма в том что термостат стоит бабок нормальных - номер 8200400553
Есть вариант что датчик ТОЖ замешан. Мот даёт мозгу не верную инфу - вот он и думает что тачка не нагрета и льёт больше топлива, но тогда бы двигло мне кацца колотилось как дурное......

 

Здарова! Начни проверку с датчика температуры (самое простое). А термостаты народные умельцы перебирают, делают из неразборных разборные со сменным элементом. Как делать - где-то на этом форуме, но для зажигалок.

 

проблемма не в датчике.
в общем снял термостат - однозначно ему хана. у запирающего клапана резинка отвалилас. в общем купил новый термостат не оригинал - переставил клапан с пружиной в свой - после обеда тестить поеду. вся процедура замиены - если имеются щипцы для снятия скоб с палтубков - отсилы 15-20 минут.
думаю всё будет ок.
просто интересно почему писал что двигло перегрелось - хотя не перегрелось. в общем побую .
главное чтоб работало. термостат на наш дизель типа не разборный и дорогой скотина. в общем пожелаю себе удачного теста.

 

всё пашет. расход пришёл в норму - 5 против 7

 

А не подскажете код неоригинала?

 

дам через часок. у меня в блокнотике на работе.

 

номер двигателя и год машины дай

 

год 2005
двигатель K9KF728

 

8200 400 553 ориг
Gates TH37783G1
Quinton Hazell QTH628K
HL Group Oy 500-126983

 

Спасибо!
Поехал заказывать.

 

Подскажите пожалуйста какая нормальная температура и сколько это делений? А то у меня больше 2 делений температура вообще не поднимается, воздух как-то не очень горячий (по сравнению со шкодой бензиновой) и то только в движении, а стоит немного постоять и стрелка падает на глазах. Так и должно быть или что-то с термостатом?

 

Так дизель энто...чего ты хошь

 

У знакомого на Дизельной Тойоте Авенсис, горячий воздух прёт, и если прогрелся, то уже температура на глазах не падает.

 

Ну не знаю, мне за глаза хватает.
А печка электрическая стоит?

 

Не знаю. Но воздух вроде слегка теплый начинает идти в первые минуты работы двигателя. И она же всеравно выключается, когда двигатель прогревается до какой-то температуры?

 

Не парься, Весна сегодня!

 

двигатель холодный

Добрый всем день. Пересел на дизельный меган. причем в самый мороз. было до 30 С. сейчас у нас в Питере 0-5 С. ситуация такая - в самые морозы стрелка охлаждения поднималась до 1 отметки, 0-5 С - максимум 2 отметка. Причем плавно нагревается или охлаждается, в зависимости от езды. Вопрос - сколько же должно быть в идеале и вообще как работет охлаждение дизеля. на старой машинке (бензинке) стрелка встанет на 90 и стоит. На этой не стоит... помогайте, пожалуйста, незнайке..

 

Нормальная темп. на второй отметки, полный прогрев на дизеле под нагрузкой, а при холостом ходу в минус, мотор остывает.
Все это от низкой температуры гарения в Диз. двиг. по сравнению с бензинкой.
В пробках перегрева не будет.

 

всё верно - только не низкая температура горения а высокий КПД перехода энергии в механическую.
дизель будет греться - тока если поливать на нём. а вообще можно электроотопитель поставить.