Термостат Рено Меган обсуждение

А приоткрутить надо? Обезжирить?

 

В общем я так понимаю, что алгоритм действий следующий: ждем пока двигатель остынет, поддомкрачиваем левую сторону, приоткручиваем один болт, обезжириваем резьбу и шляпку, наносим белый герметик и прикручиваем. Вопросы: это можно сразу последовательно со всеми тремя болтами сделать или выждать определенное время? Момент затяжки какой?

 

Правильно, делаете по одному болту. Выжидать не надо, один закрутил, сразу откручиваете второй.
Затяжку посмотрите в тех.ноте.
Резьбу только не мажьте, возле шляпки покругу мм на 5

 

Понял, спасибо.

 

Я не хочу вступать в длинные бесполезные споры с вашим собеседником, но честно говоря все что он Вам тут насоветовал напоминает косметические процедуры на трупе. Масло на болты попадает не просто так. Если оно на них попало - значит прокладка не герметична и значит масло может перетекать внутри корпуса термостата из одной полости в другую. Снаружи это будет незаметно, но вызовет снижение давления масла в системе и масляное голодание. Не пытайтесь бороться со следствием - устраняйте причину одним единственно правильным способом.

 

Зачем запугивать человека! Если масло из масляной полости попадает в полость антифриза , то в расширительном бачке сразу появляется масляная пленка , если много , то целый слой . Неприятно , конечно глядеть на черный расширительный бачок , но смотря сколько масла.... Убирается очень легко , суешь тряпку в горловину , и масло собирается на тряпке . Убирается практически полностью. Через некоторое время опять повторение. А если масло просто на резьбе болта , то протечка вокруг болта. Это мелочи .

 

Масляных полости там две - в одной масло под давлением, в другой без. Они граничат непосредственно друг с другом, полость с давлением верхняя, без давления - ниже, полость с антифризом еще ниже.
Переток масла из верхней полости в среднюю никак себя не выдаст (выявить можно только путем замера давления масла манометром) и произойти он может раньше чем масло начнет попадать в антифриз.

--- Сообщение объединено, 5 июл 2018 ---

Резьбовые отверстия под болты в ГБЦ глухие. Посмотрите на картинку выше - откуда масло может попасть на болты? Только через прокладку. А если течет через прокладку на болты значит запросто будет перетекать и из полости в полость.

 

Блин, а я думаю, что за черные крапинки на внутренностях бачка появились?

Я не сторонник половинчатых решений. Сегодня из Питера привезли вот такую штуку:
Изготовлена запчасть в 17-м году.
И жду комплектацию:

А пока болты посадил на герметик, потому, что комплектация только к 12 июля будет у меня.

 

Прокладку я бы не ставил из металла, прокладочный картон или уж паронит

 

Блин,а мне мастер именно про эту прокладку говорил. А паронит где брать?

 

Я вообще не люблю когда металлические прокладки стоят между люминевыми поверхностями, хотя их все равно мазал герметиком, ставил - держало, но не люблю, всегда старался поменять на картон.

Прокладочный картон продается листами от 300*300 и больше и разной толщины, паронит тоже. Где купить у вас

 

Мастеру, понятное дело, удобнее готовую прокладку поставить, а не тратить время на вырезание прокладки. И претензий к нему вроде никаких - сделал как в оригинале.

 

А я так понял, что оригинальная прокладка это тонкий металл в резине.

 

Нет там никакой резины - просто тонкий металл.

 

Я не знаю не видел.
Из опыта, есть просто металл и есть металл с узкой тонкой "резинкой" по центру, но это скорее не резина, а тонкая полоска своеобразного герметика

 

А когда пластиковый слесарь ставил вы присутствовали?

 

Нет.

--- Сообщение объединено, 5 июл 2018 ---

Паронит какой толщины брать?

 

Какой найдете. Где-нибудь от 0,5 до 2 мм.

 

Ставьте такую - все нормально будет!!!!

 

Я бы взял картон, ну паронит так паронит.
Сильно толстый не надо, 0,3 - 0,8 мм максимум, поверхности там ровные, и обязательно тонким слоем герметика по головке пройтись, раковины закрыть, но я вроде про это уже писал вам.