Термостат Рено Меган обсуждение

Поэтому что в люминий болты надо на 1/3 слабее вкручивать чем в железо, а вообще раньше всегда в люминий шпильки ставили, а не болты крутили

 

вот как раз из за этих металлических втулок в пластике корпус нормально не притянуть-они тупо не дадут, а люминий норм прижать можно. я свой на металл+герметик с обеих сторон тонко посадил. блинный болт как раз из строительного магазина. и главный гемор там тока фишку перепаять на 3-пиновый датчик. а паронит у меня спецом от нефтяных задвижек имелся, но было леново вырезать прокладку, тем более я металлическую уже купил. в общем по сумме около 2000 рэ и времени часа 2 не торопясь не считая слива/залива антифриза.

 

Я датчик родной, 2- пиновый заказал.

 

С резьбой что ли?

 

Интересно, а причем здесь втулки, вы что без них сильнее прижмете?
Новый корпус термостата ровный и прижимается всей плоскостью, а вот потом он может деформироватся, ну а втулки нужны, что бы пластиковые уши не мять при затяжке.
Если рассуждать об усилии затяжке, то одного Нм достаточно что бы прижать корпус, еще пару Нм на сжатие прокладки, а остальное, что бы болт не открутился.

 

Он же в алюминий будет ставить.

 

Я думаю пластиковые корпуса текут не по этой причине. Коэффициент теплового расширения у пластика значительно выше чем у алюминия. Вы прижали болтами корпус в нескольких точках, потом он начал нагреваться и расширяться, пластику надо куда-то деваться и он начинает выгибаться дугой на участках между точками крепления. Глазом это конечно не будет заметно, но для потери герметичности прокладки достаточно, особенно если она старая, усохшая и задубевшая. Реношные инженеры судя по всему уже поняли эту свою ошибку и на всех новых движках ставят алюминиевый корпус.

 

Да, с резьбой.

 

Ну просто вроде раньше люди искали и не было с резьбой и под фишку от пластика

 

Были.

 

Renault 22 63 000 07R вот такой.

 

У меня пластик лежит, так что если потечет его ставить буду , попробую только чуть по другому сделать

 

то есть сейчас и в пластики 2-пиновый стоит с такой же фишкой? у меня 3-пиновый стоял и фишка квадратная была, хоть проводов и было 2.
люминий уже тем хорош, что заклинивший элемент проще сменить. и что бы там про качество оригинала не говорили, а за несколько лет клин всяко будет

 

Несколько это сколько? 2-5-10-12?

 

ну как то не вёл статистику. 10 летнюю машину я купил уже с пиленным корпусом. судя по форуму некоторые пилили и раньше.
лично я менял уже потом клинивший, но там был типа Gates, поэтому не в счёт

 

У меня 11 лет машине. Термостат родной. Переставил его год назад из пластикового корпуса в алюминиевый. Открывается и закрывается как положено.

 

у вас там в Питере и аккумуляторы по 8-9 лет ходят-скукота

 

точно! и стёкла пескоструит

 

Это не у всех. Точнее только у одного из нас.