Термостат Рено Меган обсуждение

а может ли стрелка не доходить до второго деления т.к. в системе есть воздушная пробка?? В расширительнмэом бачке у меня всего сентиметра два антифриза.

 

Доброго времени суток. Престал работать Диалогис и посему прошу уважаемых форумчан кто с этой программой в ладах ,сделать скан странички где показан порядок затяжки болтов термостата и момент затяжки. Был бы безмерно благодарен за помощь.

 

момент 12Нм,
порядок- средние два затем нижний центральный затем все верхние затем оставшиеся нижние и все.
а я лично затягиваю врасыпную но не сразу до упора а по чуть чуть все прохожу неск раз

 

Спасибо. Принцип примерно тот же что и при протяжке ГБЦ от центра к периферии.

 

Вообщем, поменял я себе термостат, датчик оказался 2х-контактный, его просто перекинули на новый термостат. Так что, смотрите сколько у вас контактов на датчике, 2х-контактный стоит дешевле.

 

Это точно!
8200 700094 - открытие 83, датчик 2х контактный - цена 3600 у официалов.
8200 557693 - открытие 83, датчик 4х контактный - цена 9600 у официалов.

А отличаются только датчиками в комплекте, которые нафиг не нужны ))

Датчик просто вытаскивается и вставляется тот, который шел с родным термостатом.
Короче в Рено попутали с ценами

 

В общем в связи с тем что я когда разрезал свой термостат поставит термоэлемент с темп 89градусов а нужно на АКПП 83. После замены теперь стрелка на один два мм гуляет. Причем если ездить много (более 20минут) то стрелка уже стоит вкопанная и вообще не двигается. А вот на холодную нагреется и при движении падает потом опять до 3го деления поднимается и так пару раз, не быстро конечно и не сильно критично но непонятно просто с чем может такое связано. Может воздух? хотя я его спускал.

 

У меня перед заменой термостата примерно тоже самое было.
Стоишь или медленно едешь - стрелка на 3м делении, разгонишься - опускается между 2м и 3м делением.
Понял что термостату хана.
Поменяли. Теперь, не плавая, стоит почти на 3м делении всегда.
И прогреваться стала намного быстрее.
А неисправный гонял антифриз только по большому кругу.

 

подскажите, кто брал оригинальные термостаты для автомата 82 00 700 094 или 82 00 557 693 какой фирмы термостаты лежат в оригинальных коробках рено?

 

Покупал недавно у официалов 8200 700094 на прошлой неделе.
Коробка реношная, с наклейками и номерами.
Сам термостат без надписей фирмы. На нем только таблица с реношными номерами и параметрами открытия и кол-вом контактов датчика.

 

Доброго дня !
Кто ставил себе сие чудо Facet 7.8705. Как оно или не стоит смотреть и купить оригинал(8200 561 434). Дрыгун K4M D 812.

 

Тоже очень интересует вопрос по Facet 7.8705, очень уж интересная у него цена. Указано, что температура открытия 89 градусов, значит типа должен подойти на бензиновый дрыгатель. Кто ставил отзовитесь

 

Вобщем недождался инфы и заказа Facet 7.8705 за 2252 деревянных. Интересует вопрос, если с ним в комплекте не окажется прокладки, можно ли заюзать со старого термостата? она вроде выглядит вполне живой и целой. Как-то полтора рубля за резинку от трусов раскошеливаться неохота. Предыдущий пластиковый термостат после тюнинха(превращения неразборного в разборный) дал трещину у патрубка, где ставится термоэлемент печалько.... тюнинх делал предыдущий хозяин меганыча

 

у менят тоже там начал трескаться но пока держит. Я думаю с прокладкой будет идти. Если нет то насухо протираешь старую прокладку и место посадки на двигателе и будет всё отлично

 

В пятницу придет, поставлю, отпишусь как что

 

Друзья, добрый вечер! Прошу вашего совета.
У меня megane 2 2008 года, АКПП. Вчера взял у друга диагностический адаптер ELM 327 и соединился через телефон с блоком управления двигателем. Вопрос в следующем- сколько должна быть нормальная рабочая температура в движении у двигателя? У меня адаптер показал в движении от 78 до 81 градуса, иногда, если постоишь на светофоре и начинаешь ехать могла упасть до 75, но потом практически сразу опять начинала подниматься к 78-80 градусам. Указатель на приборке не доходит до 2-ого деления (третья риска, как у всех) примерно 1мм. Сильных колебаний я не замечал. Это нормальная темепература двигателя? Просто у меня калина было до этого, там температура ниже 92 градусов никогда не опускалась.
И в корпусе АКПП есть свой термостат на антифриз? Просто адаптер показал, что двигатель и коробка прогревались почти синхронно, с разницей в примерно в 1 градус коробка запаздывала. Значит антифриз в теплообменнике АКПП всегда циркулирует, а не только когда масло нагреется?

 

Стоит у меня такой термостат. В комплекте прокладка есть.

 

Подтверждаю, поставил Facet 7.8705 в комплекте была прокладка, ценник 2250 деревянных. Робит вроде норм, ток стрелка стала примерно на 1мм левее второго деления, но не плавает.

 

Купил все таки Facet 7.8705. Поставил теперь стрелка стоит как положено Единственное датчик оставили старый тк новый не подошел. Дрыгун 812

 

А у меня с этот термостат и года не простоял, опять начал раньше открываться. Теперь буду делать разборный термостат.