Термостат Рено Меган обсуждение

Так на ходу то и обороты выше и прогревается от этого! Он у Вас просто пропускает на большой круг, поэтому машина дольше греется на ХХ и не может нагреться до нормальной температуры! А ставили какой термоэлемент?

 

Ну пробег 156 тыс, предыдущий хозяин (покупал было 140тыс) клялся что менял на 125 тыс, по годам вроде дед, хозяин, я вроде верю ему ну что то как то наверное вскоре поменяю, душа будет спокойна, кстати он говорил что помпу на 125 тыс не менял, так что думаю пора, я кстати подозреваю, что она у меня подгудивает по утрам на холодную первые минут 5, потом вроде тихо, звук такой чуть гудящий откуда то толи с ГРМ то ли с гены

 

Так может ролик какой нибудь

 

Ну вот у меня на ВАЗ 2110 когда помпа начала и протекать и кирдык ей приходил она так завывала, тут похожий звук но только на холодную, ролик то наверное постоянно шумел, не?

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

Да нет я тоже соглашусь что греться быстрее не стала, у нас с megan34 одинаковые термостаты Vernet TH604789J, когда на холостых прогревается медленно то верхний патрубок холодный, например сегодня выше 62 на ХХ не поднялась, патрубок был холодный тточно

 

Мы втроём с Евгением и Димкой уже писали что вернет уже не торт...
У меня на Святогоре ролик тоже на холодную издавал звуки, примерно через год у него тупо шарики выпали как ремень не проскачил до сих пор удивляюсь

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

И да! У меня силумин стоит первую зиму и тоже выше 80 не нагревается это при том что на двигателе войлок, но ноздри открыты все и за бортом - 20 - 25

 

я не ставил он был в месте с термосом я спрашивал насчет что лучше сразу новый но зачем ,если этот проверить и если он открываеться и закрываеться то можно оставить ,теперь жалею что послушал лучше было новый брать !

 

вот именно ,какая разница машина заведена она работает все должно нагреваться до рабочей ,зимой замерзнешь нафиг с таким термосом ,на пластике завел и все приходишь машина нагрета в салоне тепло а тут еле еле теплый ,надо было пластик заказывать оригинал !

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

\

 

Поменяете помпу - первое время после стоянки тоже будет подгуживать! Если помпа прошла 125 тыс. то конечно нужно менять!
Мне когда привезли железный термостат, я не стал в нем ничего менять- ему было всего 2 года и сразу заметил и я и подруга, машина прогревается побыстрее чем с пластиковым и в машине однозначно теплее! Проездил так 2 года, начала плавать стрелка, разбираю термостат - стоит Томас и проблема как у всех, пружинка повернулась, край стал за пластину и прижимная способность у нее упала, поставил Вернет и тут такая фигня - греется дольше, причем - то быстро прогревается а то вообще не в какую - от погоды не зависело, в машине вроде так же и вот через 1 год и он стал пропускать! То нормально все, а то раз и стрелка пошла вниз! Буду на следующий год ставить опять Томас!

 

у тебя ладно -20-25 а у меня при -10 всего 78 градусов нагрелся не больше и нет не какого войлока и ноздри так же открыты что будет если такая же температура будет ,это вопрос!

 

Ни разу не видел что бы зимой Меган на холостом в течении получаса до рабочей прогрелся!
Ну да, только забыли чуть что тот пластик - который Вы называете оригиналом, совсем не тот который шел с завода - там и прокладка другая и то по болтам начинает сопливить, то масло в охлаждающей, то стрелка поплыла то повело его - да прокладка на него, если что -под рубас стоит а на железном - три бота открутить и прокладка уже с термоэлементом идет и не встречал что бы масло в охлаждайку упускал!
Я - ни разу не пожалел что поменял пластик на металл!!!!

 

это как ? тоесть выходит он может сутками тарабанить и не нагреться ?

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

но когда я ее проверял все нормально было он закрывался и открывался все плотнячком было не чего ему не мешало ,по началу когда установил то он нагрелся до рабочей а сейчас не понятно как то все !

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

насчет быстрее как то не заметил ! по-моему что с пластиком что с металлом одно и тоже !

 

Зимой до 95 на холостом вряд ли, как только термостат откроется уйдет жидкость в большой круг и все - не дождешься!!!

 

ну возможно и так конечно , но в салоне все равно должно быть тепло а не еле еле воздух теплый!

 

На ходу да, а на холостом - откуда там кипятку то взяться - если б у Вас электроТЭН стоял - вот тогда да, теплее было бы - но там тоже минусы есть! У меня стоит - пользуюсь редко, на малых пробегах акум высаживает наглухо! Он на 1 кВат! А у кого на 1,5 вот там вообще должно быть!

 

Как откуда ,двигатель же работает а соответственно жидкость грееться ,а тепло от жидкости куда деваеться если не на прогрев салона ! Тэна у меня нет хотя я не смотрел ,и возможно я его устанавливать не буду

 

У жидкости путь длинный - пока все прогреет, к радиатору печки остается чуть, к тому же если печка включена на радиатор еще вентилятор дует - охлаждает его!

 

Ну согласен может вы и правы в чем то ,тогда почему на пластике при тех же условиях тепла жидкость прогревает и радиатор печки при включенном винте ,что меняется ?сам корпус термоса тепло отдаёт ещё ,может такое быть ?

 

Дак за это и говорю - что то не так у Вас с железным термостатом, у меня в салоне после установки железного теплее!!!!

 

В смысле с самим термоэлементом ?

--- Сообщение объединено, 1 дек 2018 ---

Нет ,когда я еду то жарко в салоне меня хх беспокоит

 

сам то термоэлемент устанавливаеться в одном положении и по другому его не установить!