Термостат Рено Меган обсуждение

Да это понятно,что пластик менее надежен чем силумин,но оригинал ходит довольно долго. Да и сам термоэлемент,еще раз повторюсь,в пластиковом оригинале,сомнительного качества.

 

Не знаю как в тех что сейчас продаются как оригинальные, а в том что стоял у меня с завода термоэлемент работает до сих пор, я его переставил 4 года назад в алюминиевый корпус и никаких нареканий к нему нет.

 

интересно
судя по отзывам, процентов на 90 пластик меняли не из за элемента, а из за течи из под корпуса,
ну и почему вы считаете, что покупая новый оригинальный пластиковый термостат, там должен стоять элемент сомнительного качества, а откуда тогда уверенность, что какой то неоригинал или отдельно купленый оригинальный элемент даёт 100% гарантию

 

Ну,качество заводских деталей даже не обсуждается. Я ставил у официалов оригинал, вот с таким хреновым качеством термоэлемента.

 

Где-то попадались отзывы про оригинальный термоэлемент, что он новый подклинивает, и поэтому люди ставили хороший аналог(не помню какой). Вот и у меня меняный оригинал в сборе подклинивал.

 

Так всё приехало, осталось заглушить отвод и идти ставить. Но столкнулся с еще одной проблемой: антифриз. Менял пять тысяч назад. У меня подтекает прокладка, он сейчас на минимуме. Заливал оригинальный концентрат -
7711 428 132 - Glaceol RX Type D. Полностью менять не хочется, ибо как по мне цена на него неадекватная - да и проехал я на нём немного.

Буду менять - по-любому что-то прольется, нужно будет долить. Вопрос:

1. Можно долить другой марки с таким же цветом? Или менять весь?
2. Если менять весь - можно ли залить другой? с более адекватной ценой?
3. Если все-же менять весь на другой, нужно ли промывать систему?

 

Прокладка не та, эта синяя прокладка под пластиковый термостат!!!!!!!

 

Не все. Нет прокладки корпуса термостата, а голубая прокладка лишняя. Она для пластикового корпуса и с алюминиевым не прокатит.

 

А почему у вас прокладка куплена на пластиковый корпус ,если на фото силуминовый

 

Можно слить не проливая не капли отсоединив верхнюю трубку от бачка и сунув ее в емкость, а в бачок накачать воздуха через патрубок снятой трубки. Все на 100% не сольется, но для замены термостата этого будет достаточно.

 

Херасе, нулевый корпус
Чтобы масло из двигателя не текло когда корпус снимишь, надо левую сторону поддомкратить ну и заткнуть масляный канал тряпкой

--- Сообщение объединено, 1 мар 2020 ---

Кстати, удлинённый болт то купил?

 

Бл... ТОлько сейчас заметил что нет канав - для прокладки. И теперь стало ясно почему мне про паронит писали. Блин, так мне и не попадалась? Самому можно вырезать? Или номер её подскажите пожалуйста

Понял.

О, тоже отличный совет спасибо.

А куда болт?

 

7700104129 или 11072-00QAA - вторая куда дешевле первой - 150 руб, вторая - 330 руб.
Болт один надо будет заменить, родной - коротковат!

 

Туда же. Поищи в теме или в яндексе схему затяжки и какой именно болт надо менять

--- Сообщение объединено, 1 мар 2020 ---

Это метал. Пару страниц выше паранит был FranceCar

 

FCR220870 - 250 руб. Тока и ту и другую мазать герметиком, но на мой взгляд - метал - лучше, да и дешевле!

 

Вам же писали про прокладку.

Купите 1л оригинального концентрата, т.к. минимум 0.5 точно сразу зальете, ну а 0.5 лет за 5 уйдет.

 

нашел вторую, которая он ниссана - заказал.

Мазать герметиком, блин так не хотел его использовать...

Тоже так подумал, тоже заказал, 1 л.

Осталось с болтом разобраться - пошёл искать.

Спасибо.

 

Железную можно и не мазать - при правильной затяжке, а вот паранитовую придется обязательно!

 

А как же раковины на блоке? Тоненький слой герметикв не будет лишним

 

Да лишним то он конечно не будет - кто ж в этом сомневается!!!! У кого то есть эти раковины, у кого то нет!