Термостат Рено Меган обсуждение

Вот так у меня было, когда менял пластик на пластик год назад...

По моему есть у всех, просто у кого-то чуть меньше, а у кого-то чуть больше они

 

Ну, не плохо совсем, отчистить хорошенько да и нормально будет! В принципе - я все такие места мажу, ну что бы не переделывать еще потом!

 

чисто у тебя в масляном канале!

 

Elf

 

А меняли из за чего - элемент заглючил или корпус потёк?

 

Корпус потёк из-за деформации пластика

 

Наружу или в антифриз?

 

в 13 году поставил вернет пластиковый, все норм пока

 

У меня аналогично, повело пластик и в масле образовалась эмульсия. Обос... ся, т.е. испугался сначала, подумал, что прокладка. Снял термостат, отшлифовал его плоскость вручную, поставил новую прокладку. Менять смысла не вижу, т.к. родной прошел более 160 тыс. и, что его снова поведет - мало вероятности.

 

Его ведет не из-за того что плоскость неровная, а из-за разных к-тов расширения алюминия и пластика. Потечет снова с вероятностью 100%.

 

это проблемы уже того кто машину купил

 

На улицу...
Вот фото как повело...

 

Я недавно писал про новый оригинальный пластиковый термостат, так там с завода уже корпус кривой идет
это - да еще криворукая установка, вот и потек Оригинал.
Во всем нужна доработка.

 

Это понятно. Плоскость неровная и течи - следствие. Только вероятность, что потечет новый выше, чем потечет старый. Он уже потянут и далее вести его будет значительно меньше, если, вообще будет... Повелр на 160 тыс., если представить, что и второй раз его поведет примерно в этот пробег, то уже общий пробег будет более 300 тыс, а там уже все ремонтировать нужно будет...

 

А прокладка еще живая, не сильно продавилась. Моя вровень была.

 

На прокладку не обращайте внимания, она новая стоит на фото.. один день стояла только

 

Хрень какая то, на таком коротком плече и такой изгиб .
Обычно, снимаешь и вся плоскость винтом пошла, а здесь .
Я когда новый шлифовал, то на нем просто наружный контур был местами выше внутренней части.

 

Так, попытка номер два. Пришла прокладка с ниссана - железная. Ниже приведу спорные моменты для меня, есть еще два дня исправить, так что пишите
1. Болт заглушил так: нарезал резьбу метчиком, и закрутил на паклю болт м8.
2. Прокладку между флянцем и корпусом термостата не вырезал и не ставил, герметиком не мазал.
3. Осталось купить болт 70 мм, схему куда именно этот удлиненный болт ставить пока не нашел - завтра пересмотрю всю тему.
4. Всё-таки не хочется мазать герметиком прокладку и корпус и двигатель, или всё-таки нужно?
5. И самое главное, только заметил что на датчике 3 контакта, а у меня по моему два (но это не точно), завтра гляну.

 

Прокладку все-таки не ту купили. Герметиком хотя бы со стороны мотора я бы намазал. Длинный болт №9. Пакля в данном случае сомнительное решение, её правильно намотать - целая наука, да и неизвестно как она в контакте с антифризом себя поведёт, все-таки органика.