Термостат Рено Меган обсуждение

Кататься на промывочных не стоит. Достаточно чтобы просто помолотило на хх без нагрузки.

 

Тут даже вскрытие не всегда может дать однозначный ответ. Вам нужно поставить алюминиевый термостат (прокладку вырежьте с паронита/картона или купите готовую паронитовую francecar, прокладку ставьте на герметик с двух сторон). Расширительный бачок, все шланги какие сможете снять лучше снять и прополоскать отдельно бензином/растворителем потом водой. Купите промывочный состав для системы охлаждения (Лавр неплохой делает двухэтапный) и промывочное масло минимум на две заливки. Залейте и гоняйте на ХХ меняя воду с промывочными составами по инструкции, потом поменяйте масло на вторую порцию промывочного и опять гоняйте. Если во второй заливке промывочного масла не обнаружите следов эмульсии, а в расш. бачке следов масла - значит вам повезло и прокладка ГБЦ герметична. Можно сливать промывочное и заливать моторное, а в систему охлаждения антифриз.

 

Главное чтобы при промывке не стало вот так. Это у меня потекло при промывке. Новый радиатор был рядом)

 

Да я то знал, что течет, потому и промывал со старым радиатором. А если в дороге, то грустно будет. Согласен, что лучше если при осмотре выяснится. Просто жалко если человек на деньги попадет, дорого все сейчас, продаваны ценник от балды ставят. Я в этом смысле.

 

Спасибо всем за советы!!
Я тоже что то сомневаюсь насчёт железной прокладки.. А где сей чудо-из-СССР материал паронит продаётся сейчас в Спб, в автомагазах есть? А то я посмотрел бегло все оптом торгуют или огромными листами. Да и вопрос как внутренние полости точно вырезать, внешние понятно обвёл чем то, а внутренние..шаблончика не было у кого то на форуме?
FRANCECAR FCR220870 из паронита что то долго ехать будет и ценник за 700р как за железную..
А вот кстати нашёл еще вариант:
AMDGAS361 Прокладка корпуса термостата 7700104129/AMD.GAS361 AMD южн.корея около 300р, судя по фото похоже на паронит, никто такую не ставил?

 

http://megane2.ru/forum/threads/vkusnjashki-ot-mandragory.25504/#post-934274

 

Сколько людей, столько и мнений. Поставил прошлой весной металлическую и пока проблем не обнаружено
Паранит с герметиком советуют в случае если плоскости разъедены коррозией, но если они в порядке, то почему не ставить как задумано разработчиком

 

Я за десятки лет работы с автомобилями так и не понял зачем ставить стальную прокладку на систему охлаждения, и тем более если детали сделаны из алюминия, там где чугун - ладно, на выхлопной - да, а здесь мало того что она ставится только на идеальные поверхности, но она еще и в разы дороже картонной

 

А вы попробуйте рассверлить штуцер, что соединяет шланги идущие от печки

 

Разработчиком задуман пластик

 

Выду из сумрака и задам вопрос- а зачем рассверливать?

--- Сообщение объединено, 8 апр 2022 ---

Выду из сумрака и задам вопрос- а зачем рассверливать? Есть толк?

 

Что б теплее было

 

Печку мыл ,всё по феншую ,осенью.Корпус термаса поменял на алюминий неделю назад.Машина стала греться веселей,старый полуоткрыт был.А вот жары из сопел не наблюдаю.

 

http://megane2.ru/forum/threads/dorabotka-pechki.21268/

 

Во как оно,су_ а! Спасибо за наводку.Бум пробывать завтра.

 

Почему это? У меня по вину металлический термостат, просто прежние владельцы поставили пластик. Да и сначала ставили металлические термостаты, это потом кто-то пластик вкинул с тоненькой прокладулькой. Понятно что он дешевле и гарантию отходит, а потом лопается, сминается, деформируется. Да и пластик на металле при перепадах температур - это конечно полный шик. А на логаны стали ставить опять металл)

 

Вы в этом уверены?

 

Да