Термостат Рено Меган обсуждение

Ну вот, как и у всех предпенсионЭров , а то как у молодого, как у молодого

 

Ну всегда же хочется похвастаться.

 

Термостаты Гатес поругивают. Ремни у них хорошие, а вот термостаты.

 

т.е. на первом 40, на 2 - грубо 70, а разница на краю черточки и на самой черточки 10 гр. и у края 80гр.
А как же тогда летом когда стрелка стоит так же у черточки, а до радиатора не дотронутся, а ведь термостат открывается на 89

 

Ваще не могу понять- что вы хотите от прибора, у которого цена деления 30 градусов +/- локоть?
У меня на прогретом стрелка стоит даже не на 3-м, а на 4-ом делении, уже за серединой. И зимой, и летом так.
Стоит и не колышется. С завода ничего не менялось, всё родное. Никакого дискомфорта не испытываю...
Или пора уже начинать себе мозг выклевывать?

 

Наша беда, что мы редко сможем купить, для примера Гатес, а часто покупаем его подделку и потом хаем эту фирму. Термостат это такая элементарная вещь, на хорошем отлаженном производстве делать брак , периодически там идет проверка продукции, не поверю, что Россия такая невезучая, что ей постоянно достаются бракованные партии. А вот наши бизнесмЭнчики могут себе позволить зарабатывать деньги на леваке.

Позавчера по работе катался по городу и заезжал к дилерам Пежо и Ситроен, был у 4х разных компаний, посмотрел какими маслеными фильтрами они торгуют.
Ну как и писал раньше, что Пежо, что Ситроен даже не слышали о такой марке как МегаФильтр, один менеджер уже давно работает в Пежо, говорит всегда все фильтра шли Пульфукс. Попросил показать в 2 конторах, фильтра новые октябрь и ноябрь 2017г., а в магазине БиБи лежит оригинал Рено 2015 и 2016 года

 

Современные авто вещь более менее точная и если у всех при нормальной работе стрелка находится у 3 черты, значит приборы сделаны одиноково.

У вас Флюенс, поэтому предположу, что и показания на приборе сделаны по другому, да и сам щиток другой, и многое сделано как и положено, и стрелка в рабочем положении стоит по середине шкалы и резинку капота держит не разбухший картон, а металл. Кстати на Логане тоже рабочее положение посередине.

 

Зачем выклевывать
вы помните как у вас было на новой машине - через 4 года осталось по старому
я помню как было на машине с пробегом в 20т. - через 7 лет изменений нет
значит у нас с вами все хорошо с техникой.

 

Кстати, на Логане ваще стрелок нет. А шкала разбита на 9 (!) квадратиков. Весьма условная середина...толи 4, толи 5..

После первых поездок я обеспокоился стрелкой, потом глянул клипом реальность и навсегда забыл.
Стоит себе стрелка чуть выше, ну и пусть стоит...

 

Смотрел по пирену стрелка начинает двигаться при 50 градусах , первая черта это около 55

--- Сообщение объединено, 14 фев 2018 ---

есть термостаты на 92 градуса , есть смысл их ставить или чем чревато ?

 

...и с памятью...

--- Сообщение объединено, 14 фев 2018 ---

Зачем?

 

Странно, я ж вроде не писал про стрелки

 

Зачем же тогда это было писать человеку, если сами купив машину

так и он купив другую машину заинтересовался, только не стал искать сканер в своей деревне, а просто спросил на форуме.

--- Сообщение объединено, 14 фев 2018 ---

Если не лень 2 раза в год его менять, то на зиму будет самое то, тем более для вашего города

 

Вроде писали про 68, да и я когда пирометром замерял температуру у выхода из головки, помню что было побольше

 

Меня интересовало - нет ли перегрева, т.к. стрелка устанавливается дальше середины? Я проверил. Нету. Всё, вопрос самому себе закрыт.

Человек хотел узнать по всей шкале с палочками- а скока там градусов на каждой палочке?
Вы ему привели цифры. Он остался удовлетворенным.
Кстати, где вы их взяли? Помнится, на Диму сослались... Так Дима ответил- фик знает, стрелка страгивается с 50, а дальше