Тёмно-серый на Урале

Нижняя это регулировка по горизонтали

 

Ну видимо я опять перепутал - у меня верхняя - это вверх/вниз - значит по горизонту, а нижняя - лево/право - это по вертикали! Сори!!"!

 

Дык откуда у меня линза-то... Нету линз.

 

Ну какая разница линза или рефлектор

--- Сообщение объединено, 30 окт 2020 ---

Вообще то если вверх-вниз это как бы регулировка по вертикали называется , а по горизонтали это когда вправо влево линза поворачивается

 

Ну вот что видно в те отверстия, куда надо шестигранник пихать:

--- Сообщение объединено, 30 окт 2020 ---

А вообще, обведённое красным очень похоже на какую-то регулировочную гайку, нет?

--- Сообщение объединено, 30 окт 2020 ---

Да шут его знает! Дырок не вижу, корректора тоже...

 

Вы скиньте бампер, можно снизу не откручивать а только сверху и от крыльев, и снимите фару, т.к. судя по решениям в ремонте прежнего хозяина, там может быть всё что угодно, вплоть до заклинивания регулировки и установки заглушки.

 

Ну машиН у вас пипееец

 

ТОшный пробег скинул, спасибо за совет. Теперь снова 30т.к. до ТО. Это как-то можно уменьшить, или нет?

 

Вот здесь подробно:
https://www.drive2.ru/l/459412517920228442/

 

А тут тоже что ли кто то поковырялся или авто не для России было?

 

А я знаю?
По расшифровке VIN Страна применения технического законодательства TLRUSS.
Но, с другой стороны, по расшифровке VIN "Омыватель фар да", а их нету.
По расшифровке VIN - "Отделка сидений велюром", а я его не вижу.
Не понял в расшифровке фразу "Ремень безопасности подушка безопасности нет".

 

Может проще в паспорте посмотреть кто производитель, турция или ......., кто покупал?
Или и с ПТС тоже бяда?

 

У меня тоже межсервисный интервал 30 тысяч км. Не переживаю, могу из 30 отнять 10, даже в уме ;-)

По VIN`у вроде всё как и есть. Ничего лишнего не нашел. Комплектация базовая с кондеем.

 

Производитель Турция.

 

Ну фиг его знает, может у кого то 30т. было, хотя врать не буду, но вроде на моих колхозных 2006 года 15т. было

 

Сергей - я там где то писал, не помню уже где - вроде в диагностике чем то - многие, кто хочет сменить межсервисный пробег с 15000 на другой не Клипом - автоматически попадают на межсервисный не 15000 км. а 30000 км.!!!

 

Я менял сервисный интервал не Клипом, а Пиреном. Интервал сменил с 15000 до 10000 безо всяких трудностей. Просто ELM и телефон с программой.

 

А продолжу-ка я свой дневник!
Что мы имеем? Появилась проблема в виде троения. Вот это мне реально сделало нервы! Машина нифига не едет, бензин жрёт как ЗиЛ, трясётся и колбасится, моща упала зверски., но при оборотах свыше 4тыс идёт нормально... Это мой самый страшный кошмар - проблемы с двигом! Капец, машина должна ездить!!!

Проблема решена заменой всех свечей и катушки 4-го цилиндра. Катушка куплена в магазине по признаку "для двигателя К4М 16кл". Проходила как для Дастера, но и мне встала отлично. Из минусов - в ходе замены выяснено, что катушки 2-го и 4-го цилиндра закреплены с помощью ... конфирматов!!! При чём в 4-м цилиндре остался заломышь болта, и конфирмат входит на 1,5 оборота, да и те почти сорваны...

Оборвало стойку стаба. В багажнике лежала запасная, поставлена, всё хорошо... Если не считать того факта, что стойки стоят длиной 295мм вместо наших 266мм. Нормальные стойки заказаны, может и поменяю, если будет время и желание.

Что ещё: Неожиданно, перестало исчезать масло. После замены проехал 1т.км., масло как было, так и осталось. Но течь по сальнику КВ имеется. Купил сальник КВ, ну, и что бы не платить дважды, купил комплект сцепления. В ближайшее время поменяю. Не сам, договорился в сервисе, выкатили за всё в комплексе 5тыр, по-моему недорого.

Заменил на священную вьетнамскую гору Кху-Ям полувыгоревшую плюсовую коробку предов на акумме. Заодно откинул колхозные концы на аудио усилок.

Надеюсь в следующие выхи снять бампер, и посмотреть что там с регулировкой фар.

Что сказать... В пику тем, кто говорит, что я купил Гуано: Машина бегает. Исправно доставляет меня в необходимые мне пункты назначения... А что ещё от машины нужно?!

 

Так за теже деньги купили бы какой нить акцент или ланос, но с меньшим гемороем и ездили бы из пункта А в B.