Тёмно-серый на Урале

Ну, пока ещё метровые сугробы, а на расчищенных участках талая вода. Надо менять задний правый суппорт и восстанавливать ручник, но ползать в верховодке ломает, подожду, пока растает снег и высохнет полянка.

А то, что после запуска проблем нет, это нормально?

--- Сообщение объединено, 7 апр 2021 ---

Да не дождётесь! Отличная машинка у меня!

 

А вот это интересно... Был бы ДПКВ, то полминуты запуска неминуемо бы залили цилиндры, и запуск бы был с "бабахом" и чёрным дымом, нет? А тут абсолютно чистый запуск..

 

Там вроде мозги при отсутствии сигнала с маховика и на форсунки питание не подают. По крайней мере у меня все именно также было при умирающем ДПКВ. Сначала заводилась со 2-3 раза, потом с 5-10-го, потом с 50-100-го, но если заводилась то моментально без перебоев, бабаха, пердежа и черного дыма и потом уже всю поездку не глохла. Поменял ДПКВ и сразу все прошло.
Но разъем бензонасоса тоже проверьте на предмет подгорания контактов.

 

Не пробывал газку топнуть?

 

Ок, попробую! Но есть одно НО: нужно вечером дождь/лужи и ночью заморозок. А погоды вроде тёплые обещают!

Нет, не пробовал. Даже в голову не приходило...

 

Кто подскажет, что за пустой разъём около бензонасоса?

 

Забей! у всех так. в теме Что за провод есть ответ если так интересно

 

Всем привет, я всё ещё здесь (нет, машину в овраге не спалил, не дождётесь!).
Вот такая щель между сайлентом и креплением это ведь ненормально? Или нормально?

Подлезть чтоб подтянуть пока не смог, стойка стаба мешает.

 

Внутри сайлентблока втулка которая встает в распор, она зажимается насмерть болтом, а резина и не должна касаться стенок подрамника.

 

Это нормально! Сергей прав!

 

Ну если быть точнее, то у данного сайлентблока "работа" происходит скручиванием резины, завулканизированой между двух втулок, внутренней и наружной

 

Ну это как бы даже не знаю как назвать, это так же как и стойка стабилизатора когда рулем крутишь просто в пальцах поворачивается, а её основная работа это когда рычаги вверх вниз ходят, удерживать противоположный,
так же и с этим сайлентблоком, его работа это это ход рычага вверх вниз

 

Дим... а что в итоге стало понятно? я про фразу в конце видео

 

Пора с обрыва спускать.

 

Беречь надо мЯганы