ТНВД,,Delphi,, 1.5 DCI

лопнет*ROFL*

 

Добавлю. Даже если поставить железный и он не лопнет - то скорость потока разорвет вклочья фильтрующий элемент.

 

Начнем с конца:

- беда эта знакома и 100%-го согласен.

был тонким намеком на то,на чего вы должны обратить внимание при закупке Б/У насосов и тогда ваш ,,Недовольный клиент,, дезактивируется.
Отзыв дружественный и позитивный.

 

тнвд

В Москве ТНВД (Б/У) 10 -15 тис.

 

И все же сударь вы не правы, и отстали вы по дизелям с непосредственным впрыском на пару лет (было когда-то такое же ошибочное мнение о стружке в системе ) увы гробит систему не стружка, гробит систему вода и ее последствия

 

вода спит себе спокойно в фильтре.
гробит неправильное ТО которое вызывает преждевременный износ насоса.
Все что я разбирал были в задирах а не в ржавчине.Фильтра через 15 тыщ уже фильтруют не 5 миурон а скажем 20. 20микронная пыль насосу не нанесет урона, а вот когда пройдет ещё 5-10 тыс то фильтр перестанет отфильтровываь и прорвется. Вот причина.
вода тут побоку она в отстойнике.

 

Ответь п-ста на один вопрос:Сколько машин с движками 1,5DCI и с топ.системой ,,Delphi,, были ввезены ОФИЦИАЛЬНО на Украину,не имеет значение Меганы,Логаны,Ниссаны.

 

думаю приличное количество там 1,5 dci новых (т.е. ввезенных официально). только какая там топливная я не знаю

 

речь идёт про новые авто.
поставляет уже рено дизель 1.5 делфи в украину Коль
и в беларусь поставляет - 70 сильный агрегат.

износ ротора и роликов ещё может справоцироваться завоздушиванием насоса, но вода туда не попадет - для этого есть отстойник.

 

Жаль,не сохранил статейку о пару сотен Логанов 1,5dci,которые были завезены на Украину Официально с Румынии(Родина Логанов) и что было с топ.системой после года эксплуатации в таксопарке.

 

ну Коль - результат то мы все знаем *ROFL*

 

Подпись интересная ,,дизеля вы мои дизеля.....,,

-все стали на пузе.

из за этого наверно... В Румынии(reno.ro) Меганы новые с пробегом от 3 до 45тыщ с ,,чеком,, и ,,фаултом,, тоже из за этого?

 

в западной европе ТО КОМОН РЕИЛ дизелей производится согласно регламенту с периодичностью 30 тыс.км пробега и ,,ходят,, они без замены форсунок,ТНВД по 200-300 тыс.км (да не спорю ,бывают исключения выхода из строя топливной системы) ,у НАС (укр.рос.молд. белрос. и тд.) же ТО производится каждые 8-10 тис.км.(имеется ввиду замена топливного фильтра)так 200-300 тыс. без замены форсунок , это исключение. Вывод, плохое качество дизтоплива (высокое содержание серы, грязи и воды ) .Проводился эксперимент , авто с комон реил дизелем експлуатировался в нормальном режиме,ради эксперимента оставили его без эксплуатации на 1 год и потом было эксперементальное вскрытие -разборка узлов топливной системы .Вся система (ТНВД,РАМПА ,ТОПЛИВОПРОВОДЫ ,) поржавели и очень сильно, почему? вроде бы все герметично и стерильно ,получается что вода каким то образом проникает вплоть до форсунок ?

 

ОЧЕНЬ ЧУДНЕНЬКИМ СПОСОБОМ ВОДА ПОПОДАЕТ ВО ВСЮДА..http://www.club-renault.ru/forum/Kak-voda-razrushaet-vash-avtomobil-t33839.html

 

ибо бензовоз ,емкость на азс .нефтебазе , канистра или бочка в гараже тоже своего рода бак как на видео выше кометарии думаю излишни.

 

кроме того дизтопливо охотно обсрбирует в себя воду при интенсивном перемешивании или болтании.. становиться мутнои..скорее всго при годичном простое эта водичка и заржавила систему ,сотые доли процента содержания воды в топливе но она есть

 

при постоянном движении коррозия исключена.
применяйте спец присадки для смазки комонрейлов например ликви - удар будет значительно меньше.

 

Про зажигалок это видео,а для СR это не подходит,совсем другой принцип подачи топлива и в ТНВД остается топливо которое прошло через фильтр.

а вот чистящие присадки для топ.системы,лучше не заливать:поднимают весь ,,rahat,, со дна бака,забивает фильтр и ... бедный ваш насосик...

 

Но если добавить присадку от Л/М(5139) эта вода отделяется от топлива,+ повышает ее смазывающие свойства,как раз что нужно CR.

 

Нет, ну конечно такой видимой корозии нет ,но как говорится ,,вода и камень точит,, а на счет ,,стружки,,? ну не гонит насос никакой стружки ,как выражаются многие ,,мастера,,в сервис центрах , заливать в бак нужно дизельное топливо ,а не ,,солярку,,в котором уже содержатся присадки.