Топливный фильтр [дизель]

Стартер крутит, но заводится только после того как прокачаешь, со снятыми трубками. Бывает на горячую заглушишь и все лезь под капот прокачивай.

 

мне каца в фильтре есть шарик - эитакий клапан. видимо он не держит и топливо из тнвд при стоянке утекает обратно ближн к баку....
блин я пока не вижу другого обьяснения.
так фильтр у тя вариант 1 или 2 ?

 

1 вариант

 

ну тада расказываю.
в твоём фильтре внутри есть клапан запорный. его када трясёшь - клапан тоже трясётся - типа шарика.
так что думаю проблемма у тя именно в фильтре - не держит топливо и сливает обратно.

 

Итак . Инструкция по замене топливного фильтра на К9К732
-------------------------------------------------------------
фильтр находится справа под бампером. всё производить чистыми руками - не допускаит попадания в фильтр ничего кроме топлива.
1. Подвешиваем машину на подьёмник ( можно и просто например в гараже или во дворе)
2. Снимаем колесо
3. Вынимаем из защиты акуратно заклёпки с большими шляпками и снимаем защиту. Лючёк снимать не надо - ни к чему это
4.Сняли
5. Вот наш фильтр
6. Достаём новый
-----------------
Небольшой экскурс. Таких фильтров бывает 2 варианта.
а) С датчиком воды
б) Без оного
У меня стоял оригинальный MAHLE_0404/23 - этот без датчика воды. А продали мне для системы с датчиком , и пришлось мне дорабатывать - а именно в днище есть отверстие под датчик - делал болгаркой из болта заглушку и садил намертво. Но не советую - лутше заказать родной - мороки больно много . Вот так примерно
Запоминаем:
404/25 - для систем с датчиком
404/16,404/23 - для систем без датчика
----------------------------------------
продолжаем
7. Удаляем родной фильтр http://www.youtube.com/watch?v=g3DTKsboYs0 . Снимаются акуратным нажатием на кнопки фишек все патрубки
8. Одеваем на место Новый фильтр.
http://www.youtube.com/watch?v=mYeV_4BJxEc
К этому времени у меня все руки были в соляре - фотосессия окончена....... И когда одели - открываем капот и прокачиваем систему пока груша не станет твёрдой. Груша находится слева от двигателя под защиткой небольшой . Но снимать нет смысла , доступ если рука не сильно крупная , свободный.
9. Заводим - всё ок. Глушим. Собираем всё в обратном порядке.
А теперь очень важный аспект . В фильтре будет ещё очень много воздуха - хоть мы и прокачали , и в тнвд воздух . Заводим и по прямой на 3000 оборотах километров Х проехать - тогда система прокачается - в противном случае будет глохнуть на холостых и просить прокачивания!
Всем удачки!

 

Для движка К9К729 фильтр номер 8200186217 или аналог PS980/1. Полностью пластиковый, черный, сливное отверстие снизу. Меняется так-же, как и в отчете, только кронштейн немного другой.

 

и шланги 3 вертикально и 1 горизонтально к плоскости. а у 732 все горизонтально .

 

Я уже разобрался и об этом писал )))), спасибо, но фильтр новый еще не купил и не ставил, как поставлю, скажу что как, а старый (он же новый-1месяц эксплуатации) снимал точно так же, снимал подкрылок, только фильтр у меня другой - 1 вариант.

 

В момент прокачки куда воздуху деться?

 

в тнвд есть спускной клапан для этих целей

 

Как меняли и обезвоздушили

Когда мох филтър меняли - К9К722 двиагател - мастер отсоединил трубка из Насос високого давления. И с грушой филтр наполнил до тот момент когда от трубка въходила толко солярка. Тогда поставил трубка на насос и стартировали двигател.

Етим методом в филтър есть менше воздух думаю.

 

Поставил я новый фильтр, как и советовали KNECHT KL432 (на самом фильтре написано DELDHI patented .....), ТОЛКУ НИКАКОГО, когда проверял в магазине клапан в фильтре почти полностью обратку не перекрывал, как и на предыдущем, сказали что они все такие, ну думаю хрен с вами, поставил .... Воздуха правда поменьше но все равно очень много, со старым фильтром все по другому.
Вот фотки старого, с которым проблем у меня не было



Фото коробки в которой был фильтр KNECHT, сам фильтр назад снимать не стал, надпись на нем самом (повторяюсь) DELDHI patented....
наклейка №1

наклейка №2

Двигатель у меня К9КD722 (по техпаспорту и на самом движке выбито), может мне все время не те фильтра подбирают. Да, и на коробке и на фильтре, как я писал выше, должно быть так (т.е. надписи и наклейки)?
Фото полследнего фильтра, который купил и поставил, сделать не смог, поскольку фотоаппарата под рукой не было, да и там отличия только в надписях.
Новый фильтр ставил, все прокачивал, до тех пор пока весь воздух не вышел, прокачивал как следует, первые минут пять работы воздуха во впускной трубке к ТНВД не было, потом видать по мере накопления в фильтре из обратки, снова пошел. Воздух идет, как разобрался (описывал выше в сообщениях), из обратки, т.е. начиная от форсунок и заканчивая перепускным клапаном на ТНВД. Пробовал снимал обратку, затыкал пальцем, подтеков нигде не было видно, воздух идет такое чувство с самих форсунок, даже при том условии, что во всех трубках от ТНВД и к ТНВД воздуха нету, поскольку отверстие на перепускном клапане было заглушено. Форсунки все ремонтировались, это были последствия присадки, на форуме я об этом писал. Да, и не давно 1 форсунка перебиралась.
Жду комментариев и советов ))).

 

Опа.. у меня точно такая коробка от кнехта лежит.и фильтр на котором написано делфи патентед на машине стоит. все работает ок.

насчет воздуха в обратке, так и должно быть. попробуй сними с насоса обрату. только не затыкай пальцем обратку от фарсунок,дай ей сливатся в какую нибудь бутылку,а на насосе заткни. так и проверишь . если все будет ок значит проблемма или в фильтре или в самом насосе.
кстати когда ставишь фильтр там сверху 3 шланга подходят, тот что по центру не перепутать, а два по бокам можно легко местами попутать.

да воткни наконец старый фильтр и посмотри как работает,я так понял он у тебя есть.

 

))) Я все так и делал, ничего не перепутал, старый фильтр ставил (все работает), и затыкал как ты говоришь, см. сообщение №32.

 

Такой вопрос, разница есть между моделями двигателей K9KD722 и K9K722 или это одно и тоже. На польском сайте, производителе своего старого фильтра, есть два варианта с 80 л.с. и 82 л.с., а модели движков обеих указаны K9K722. У меня движок K9KD722

 

Пришли в личку фотку овальной таблички

 

а вот щас ставил обратно старый фильтр?? всё пашет с ним?

 

да, обратка с воздухом в бак идет, и от груши в трубке топливо на месте не стоит, а бежит с маленькими пузырьками, но машина работает нормально.

 

ок, сейчас на работе фоток нет, вечером дома скину