Тормозная жидкость. Замена, обсуждение

Парни проясните. Я правильно понимаю если просто сливать тормозную жидкость (прокачивать) как на русских машинах то мы не сможем поменять её всю, ведь еще СТАРАЯ жидкость останется в контуре регулирования давления? а этот контур прокачивается только с помощью клипа. И второй вопрос старая жидкость по идее должна перемешаться с новой, как я понимаю при срабатывании АБС? И третий вопрос. а есть ли смысл такой замены тормозной жидкости если: объем жидкости (двигатель К4М) авто без АБС 0,7л. а с АБС 1л.? Получается, в итоге, что мы тупо как бы разбавляем нашу старую жидкость новой . Как будто чай два раза с одного чайного пакетика заварить=)))

 

Кто подскажет?

Поменяли жидкость как и в обычных машинах, в итоге тормоза стали хуже и тормозять передние колеса в разнобой, 2 раза жидкость по кругу прокачивали, ни чего не поменялось. Я копался с клипом в мегане и нашел в блоке абс пунк прокачка тормозной жидкости и там специальная процедура про прокачке через клип, именно так менял жидкость? Какой результат? Именно так меняют оффициалы?

 

На неделе заменил тормозную жижу, процедура: слил-залил-прокачал и всё ништячёк...да с новыми колодочками то, тормоза ща просто Агонь:-D

 

а ешо тебе на до воздух в колесах заменить...сдуть и заново накачать..:-D
не рано через год тормозуху менять?

 

Чёйта через год!?
Мафынка то бу, покопавшись в бумагах...нашёл замену торомоз. жижи за 2008 год...хозяин куркуль был...у мну на все работы бумажки есь, где, как, сколько и когда:-D

 

ааааа тады ой...я думал у тя новая..

 

Данный апарат, с 3,5 двиглом, Корейцы закончили выпускать в 2006 г (это Соренто 1), далее в Ижевске пошёл рейсталинг (Соренто 2) с 3,3 или 2,4 двиглом, говённой сборкой и со всеми вытикающими...живые экземпляры (как у меня) на вторичном рынке расходятся как горячие пирожки...
В 2011 году, ижевск прекратил выпуск Соренто.
Теперь пошёл Гламур, так называют Соренто 3, без рамы, без понижайки и с писюшным 2,4 л двигателем...(ну альтернатива дизель остаётся), с 3,5 не поставляются в РФ, только если с Кореи гнать.

(Немного просветил)

Добавлено через 1 минуту

:-\

 

Замена тормозной жидкости

Может у кого-то такое было. Менял тормозную жидкость не у официалов, в 2 разных местах, прокачивали стандартным способом. После такой прокачки тормоза стали хуже и тормозить колеса стали не равномерно. Мастера сказали надо ехать к официалам, приехал (впервые ) в рено центр, там сказали что они прокачивают специальной установкой и прокачать правильно могут только они. Что меня удивило, то что клипом они не подключаются и прокачку делают без подключения ноутбука. Вообщем после прокачки официалами "специальным ихним способом" тормоза стали лучше и тормозить стали ровнее. Как выяснилось официалы при прокачке в мозги не лезут и прокачивают специальной какой то установкой, я так понимаю в любом сервисе правильно жидкость не прокачают!

 

мне кажется это бред!!! на установках тотже самый принцип прокачки, просто не докачали

 

Ну ХЗ ХЗ, в 2 разных местах прокачивали, результат одинаковый! Сам к официалам не езжу, тем более к нашим, после них работают нормально, вот так вот!

 

Если не секрет сколько наши офы взяли за эту процедуру? Тоже нужно тормозную сменить.

Предлагали в покрышкино, специальным прибором вакууматором но что то боязно)

 

У нас взяли на мой взгляд многовато, со скидкой 10% за выходной, 2200 где то получилось!

 

Не гуманно, в покрышкино было рублей 500 процедура и плюс сколько жижи потратится.

 

Я в Мартене чинюсь, там тоже 500, но сцуко блин не так тормозит машина после обычной прокачки!

 

Вообщем так и не понял, если мафынка с АВS, прокачивать надо по диагонали? И еще в 12 посте написано педаль при этом не трогать??.... Кто-нибудь может описать внятно и по пунктам последовательность действий?

 

1 - Задний правый
2 - Задний левый
3 - Передний правый
4 - Передний левый

Педаль полюбому нажимать надо, иначе никак не прокачаешь
Выжал педаль, напарник отпустил штуцер, жидкость стекла. Долил жидкость в бачок.
И так по нескольку раз на каждом колесе. Пока жидкость без пузырьков не будет выходить.

Одно важное замечание - пока штуцер не затянут обратно, педаль не отпускать!

 

Ждать пока стекает жидкость и не потечет чистая? или когда вообще перестанет течь?