Тормозные диски - самостоятельная замена

З.Ы. и где их лучше купить, желательно вместе с колодками)))

 

лююди!!!!!!!!!!! подскажите номер(код) передних тормозных колодок и дисков!!а то задолбался уже искать((((

 

Тормозные диски

Как износ дисков как проверяется? И когда их необходимо менять? Сколько они вообще в среднем "ходят"?

 

проверяются путем ощущения,прислоняешь фалангу большого пальца на ребро диска,если фаска больше 2-3мм,то пора.ходят в зависимости от фирмы и манеры езды.От 50 до 120 тыщ км

 

Господа!Кто знает какая толщина на новых задних дисках?А то у меня 8мм,пора ли менять?пробег 50000км.

 

Толщина новых- 8мм.
Когда будет 6мм - рекомендуют к замене. В реальности задние диски ходят дольше чем живёт машина (Без учета заклинивания и всего подобного)

 

В букваре написано, что минимальная толщина диска 21.8 при толщине нового 24, значит фаска должна быть всего 1.1. С другой стороны минимальная толщина колодок 6, а все их трут до 2-3. Я свои диски померил- где-то 21. Задумался о замене. Посоветуйте- менять или ещё походят?

 

я думаю лучше поменять. при сильном стачивании колодок - больше минимального резко увеличивается вероятность отслоения накладки от подложки при торможении, что все же происходит постепенно (она по краям отклеивается, хотя видел и просто сорванные целиком), а при сильном износе дисков, я думаю, можно их покоробить при сильном торможении от перегрева вследствии маленькой остаточной толщины.
я в эти выходные поменял.
правда немного не повезло. одно колесо влет поменял, а на втором направлющие болты так прикипели, что остались без шлицов. в итоге один я все-таки выкрутил, а второй пока так частично и остался там, но так как не влияет не на что - при оказии высверлю и нарежу новую резьбу - так как набор для выкручивания сломанных болтовне помог, часть его так и осталась торчать в болте

 

А на диске выбито 21,4мм.

 

http://megane2.ru/forum/b/d/714.php
таблица 6.1 "технические характеристики тормозной системы". Указаны параметры тормозных дисков.
Сегодня звонил в магазин Турин-авто что на Первомайской. Кому интересно комплект тормозных дисков передних (М2, ф2, 1.4л) :
оригинал - 3864 руб комплект (комплект это 2 шт)
не оригинал - REMSA 1176 руб/шт
колодки не оригинал тоже REMSA 903 руб (Лукасовских TRW пока нет).
Короче если взять комплект REMSA + 5% скидки дают по карте получается всего 3100 руб, что считаю очень неплохо. Про Remsa вроде слышал, но кто-нибудь ставил? как ходят?
Мне тоже пора менять, наверное через полмесяца заменю передок.

 

Ну так кто нибудь REMSA использовал?

 

Поменял я и колодки и диски. Колодки konstein 800р за комплект, диски febi по 1300 за штуку. После замены обратил внимание, что руль теперь стоит не прямо. Прямую машина держит нормально, но руль чуть в сторону смотрит. Или это случилось после "весенней диагностики"? Хотя вряд-ли, там на машину только поглядели. Сход-развал что-ли сделать?

 

На счет руля фантастика...

 

Да я уж и сам сомневаюсь. Может у меня всегда так было а я не замечал

 

Пробег 73000 км. Колодки передние менял перед зимой, но приходят к концу диски. Соответственно вопрос к знатокам: можно ли оставить колодки, которые были поставлены не так давно при замене дисков или лучше заказать сразу новые диски и колодки?

 

по идее лучше всё новое, т к колодки притерлись к старым дискам.....но если денех нет, то ставь старые и непарься соврменем притруться....

 

по уму с новыми дисками нужно ставить новые колодки... а старые можно оставить на замену... много шансов убить новые диски старыми колодками

 

Магнитные кольца ОТДЕЛЬНО не продаются.Только с оригинальными тормозными дисками.С неоригиналом не идут. Информация из "Ренаультры".

 

Накипело. У меня машинка 2007 года купил год назад, тогда пробег был 51000км сейчас 62000 купил книжку посмотрел отбраковочные толщины и заказал 4 торм. диска и комплект колодок ТРВ. Разница в цене задних дисков с подшипниками и без была 3000руб за пару, эаказал без. Передние поставил на машину за час, понадобился шестигранник на 7 и ключ на 18. С задними всё сложнее, нашёл съёмник для подшипников, перепресовал их в новые диски, довольно плотно сидят, но с хорошим винтовым съёмником и тисками возможно всё. колодки разводил тем же съёмником и крутил ключём на 12, ничего сложного, пришлось поискать головку с внутренней звездой. всё собрал, выехал - горит лампочка АБС. Я живу в городе Орске и в нашем городе нет оф диллера, зато есть салон (левый), поехал туда, там три дядьки на перебой убеждали заехать на диагностику 700руб и говорили, что магнитные метки АБС стоят в наружной обойме подшипника и я поставил подшипник задом на перёд. я ДУРАК поверил и перепресовал оба подшипника, т.к. они стояли как и должны были, всё собрал - опять горит]:-> . Почитал форум, взял свои старые диски, очистил от грязи и увидел магнитное кольцо, поддел его отвёрткой и оно стронулось, прошёл по кругу и кольцо снялось, это кольцо из жести покрашенное внутри и с нанесённым на торец магнитом (мягким, как школьные коричневые магнитики). Опять снял диски, кольца оделись ударом кулака и всё заработало.