Тормозные диски - самостоятельная замена

Чем хороши сотовые телефоны ими еще можно орехи колоть, винты высверливать если отвертки нет, ну и т.д.

 

У вас может нокия 3310?)))

 

Ха-ха 5110



кстати им можно и диск сбить

 

Я конечно всё понимаю, но пользоваться таким телефоном - это как на копейке ездить

 

А кто пользуется? Телефон то на фотке без сим - карты. По моему, у каждого сейчас по коробке дома валяется с кучкой подобных раритетов.

 

Когда сваркой занимался такой хотел, удобно шлак со сварочного шва сбивать

 

Похож на зубило можно с легкостью диск сбить.

 

т.е. получается в оригинале может лежать trw, snr и ferodo?
посмотрел страну изготовления trw и ferodo - китай

 

Я ставил оригинальные передние диски так и не понял чья фирма, значек незнакомый.
Странное отношение, по мне так какая разница где делали, если это оригинал

 

проработав на одном из зарубежном заводе у нас в рашке, сам видел как всё собирается, и отк не всегда замечает брак или слесарь может что-то не докрутить. это чисто по-русски, мне недоплатили(или сегодня не хочу работать) - буду собирать тяп-ляп, а страдает потом покупатель если во время не пресекли.
так что страна тоже имеет значение. менталитет у наций разный, да и уровень зп, а когда платят мало, работать как то и не очень охота. это всё влияет на качество

 

Ну тогда Рено надо брать во Франции, Форды в Америке, Тойота в Японии, Хундай из Кореи.

Ну а как быть со всей электроникой, компьютерами, бытовой техникой.

У меня стоит подогрев омывайки США, так я продавцу чуть ли не паяльник пихал
- ну Китай же, признайся
- нет говорит США
так я как то и засомневался в качестве , так ли он хорош из Америки

--- Сообщение объединено, 24 мар 2016 ---

Ну а что же мы потом хаем Жигули и наши дороги, если сами х..йню делаем

 

Нет, и в других странах того же предприятия, сборка может быть качественной тоже. Но как правило это не Россия, и не Китай. Но опять же это не на всех фирмах, бывают которые контролируют очень тщательно

это уже не ко мне вопрос) Наверное всё дело в менталитете нашем и в воспитании

 

Т.е.собирают форд в Бразилии , а Всеволожский

вроде я уже заикался, человек купил ЦРВ английской сборки, через 5т.км на щупе ноль. Стали выяснять, в итоге какой то редиска на заводе вместо стопора всунул САМОРЕЗ. Здесь же не то что распийздяйство на конвейере - взял и засунул, а то где он мог найти в цехе по сборке моторов саморез по дереву

--- Сообщение объединено, 24 мар 2016 ---

Врачи хают дороги - дорожники врачей, на заправке жалуются на колбасу - на мясокомбинате на плохой бензин и т.д.

так и не ко мне вопрос, я ракеты делаю, А НА НИХ ЕЩЕ НИКТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ

 

всеволожские форды отличались меньшим процентом брака, чем форды немецкой сборки

 

Кто-нибудь заказывал? Сейчас маркировка на сайте значится: "[DF4110] TRW Диск тормозной, комплект из 2-х шт", и знающие люди уверяют, что цена указана за один диск. Тоесть приедет по факту может и два, но отдадут один! Вообще странно у них с дисками этими...

 

Товарищи! Добрый день! Прошу совета срочно. Прошлой весной менял диски тормозные, все было нормально. Сейчас менял резину и уведел задний левый диск. Видно что работает не правильно, колодку прижимает не ко всей плоскости диска. От чего такое может быть? Что смотреть?

 

Похоже дело в колодках. Трв, пробег 12т.км. что то можно сделать с ними? Наждачкой подравнять?

 

Посмотрите не закисли ли пальцы, если с суппортами всё в порядке, значит не качественное феродо есть мягкие и жесткие участки.

 

+1 за подкисшие направляющие пальцы.
Возможно начинаются проблемы со стояночным тормозом, тросы или рычаг на суппорте, или внутри суппорта механизм заедают.

 

После покупки авто, занялся тормозами, где то через 3-4 месяца, старые диски были почти мертвыми, но колодки стояли новые и практически не работали. Было принято решение полностью разобрать суппорта, после чистки, промывки, смазки, замены дисков и прокачивания тормозной системы, тормоза начали тереть по всей поверхности. Что было обнаружено после демонтажа- абсолютно сухие направляющие и рваные пыльники на них, в суппорте обнаружил груду какого то кристаллизованного мусора (как песок), напрочь приржавевшие колодки, которые были выбивались чуть ли не молотком со своих мест, закисшая тяга ручника (поворачивалась только пасатижами)... Все делалось без вложений, разве что новая тормозуха и б/у тормозные диски. Уже как 2 года прошло, но думаю что надо опять делать ревизию, но без разбора суппарта, чтобы избежать в будущем каких либо сюрпризов. По времени это мероприятие у меня заняло почти день.