Тормозные диски - самостоятельная замена

Либо програмку специальную скачать, чтоб одной кнопкой без заморочек.
Либо если на клаве есть кнопка print screen, нажать её, а потом открыть встроенный paint и нажать ctrl+v.

 

с компа: на любой клавиатуре есть кнопочка PrintScreen(PrtSc) нажимая ее делается снимок содержимого экрана и помещается в буфер, после нажатия кнопки, открываем любой графический редактор(стандартный Paint) и вставляем(Ctrl+v), сохраняем, пользуемся, либо используем сторонние приложения. Если нужно сохранить определенную область экрана: выделяем её(зажимаем левую кнопку мыши и передвигаем курсор); для копирования в буфер нажимаем alt+PrtSc(копирование выделенной обл экрана), как и в предыдущий раз вставляем в Paint.

 

Спасибо парни ,попробую !

 

Прога Lightshot позволяет копировать любой выделенный фрагмент экрана и вставлять его куда угодно, распечатывать и т.д.

--- Сообщение объединено, 26 авг 2019 ---

Чей-та только оригинал? Полно аналогов, в т.ч. без подшипника и колец АБС. Сейчас докатываю комплект дисков Fenox (стоили по 900 р/шт.), отходили уже больше родных, никаких нареканий. Сейчас второй комплект дисков (по 800 р.) дожидается в гараже замены. Подшипники и кольца свои переставите.

 

Кольцо надо не сломать , вот в чем дело ,а то на вид дисков глянешь и думаешь вообще снимешь или нет !

 

кольцо я срезал одноразовым лезвием, а потом просто переклеил его на новые диски силиконовым герметиком.

 

Я бы ещё знал как их найти отдельно ,эти кольца !

--- Сообщение объединено, 26 авг 2019 ---

 

Подходят ? Не умею на форуме искать !

 

Добрый день,
Можно ли перетянуть гайку, крепящую задний тормозной диск?
Я затягивал от руки, знаю, что там специальный момент затяжки, но увы инструмента не было.
Мастера говорят, что подшипник впрессованный в диск, не возможно перетянуть, так как гайка не ложиться на нее. Интересно ваше мнение.
А то мучают сомнения меня, не перетянул ли я, или наоборот....

 

Хуё..вые у вас мастера, любой подшипник наружными обоймой(обоймами) запрессовывается в ступицу, а гайка притягивает внутренние обоймы к цапфе сжимая шарики ролики.
Тянуть надо 175-220 н/м взависимости от машины, т.е примерно немного сильнее чем вы колесо затягиваете ( по последнему экспрэменту)

 

Что самое интересное, задние колеса когда пытаешься открутить болты, без длинной трубы не обойтись. Если откручивать раз в сезон, например для переобувки. И откручиваются нууу с диким скрежетом. Меня это всегда так удивляло. То ли они сами еще дотягиваются во время езды или? Я точно так не мог тянуть!

 

Народ кто ставил себе задние тормозные диски Motrio 8660001811 ?? Идут в сборе с подшипником и кольцом АБС.

 

Вы бы,парни,для повторного использование подшипника на задние диски лучше не выпрессовывайте его за внутреннюю обойму.Ему от этого ни есть хорошо.Лучше пильнуть старый диск болгаркой,стукнуть,чтобы трещина пошель,пошель,и щадяшим путем вытолкнуть.

 

Болты смажьте литолом или аналогичной смазкой перед закручиванием и будут они откручиваться через полгода без трубы и скрежета.

 

А вы их смазывайте графиткой или медной смазкой
и для резьбы полезно и конус не изнашивается (если диск литой), ну и затягивайте как положенно, а не слишком сильно, тогда труба непонадобится что бы откручивать.

 

Я промазал их перед установкой не большим кол-во литола..Посмотрим, как открутятся в следующий раз.
Я тут подумал, как обойтись без динамометрического ключа при затяжке болтов...
Если 1 кгс/м = 9,8 Ньютонов, значит если давить на трубу размером 1м, с одной стороны моим весом в 96 кг, то на конце трубы мы получим около 940 н/м.
Померив баллонный ключ для затяжки гаек, его длинна 0,2 м, значит 0,2м*940н/м= около 188 н/м момент затяжки гаек колесных с учетом если я встаю полностью на баллонный ключ