Тосол или антифриз?

По цветам антифриз друг с другом не дружет - 99%. Щас в меганы льют ELF синий, раньше был красный, но от него отказались, вроде как голову разъедает*DONT_KNOW* . А Объем можно узнать позвонив оффам. У нас на хетче 1.6, около 6 литров, меняли перед зимой.

 

В общем достали чуть-чуть из бачка антифриза- оказался светло-желтого цвета))) Походив по авторынку, остановилась на розовом AGA Z40, купила 10 л, буду менять полностью. А ELF вообще не оказалось в наличии.Одна канистра 5 л желтого на весь рынок. Только осталось узнать - как менять.Где сливать? Надеюсь озадачить этим мужа, если найду нужную инфу здесь))) *YAHOO*

 

друзья, подскажите как заменить охлаждающую жидкость? и если можно то ссылку киньте на тему

 

Странно! Я недавно менял антифриз,двигатель у меня тоже 1.6 вошло примерно 4.9 литра! Уровень в бачке стоит на максимуме(это на холодном движке) печку проверяю до сих пор,жару нагоняет быстро! Короче система не за воздушена! Антифриз залил жёлтый.

 

у меня, когда менял помпу тоже где-то 4,5литра слилось только
очень сильно от наклона машины зависит сколько сольется
ну и если подавать в систему давление сольется очень много
наверное еще от того, горячий антифриз сливали или уже остывший

 

Машина стояла на ровном полу,менял так как написанно в мануале,открыл расширительный бачёк,и сняли патрубок с радиатора! И хотя в мануале не было написано что надо открыть краник слива антифриза из печки мы и его открывали,вытекал и оттуда антифриз! Когда заливали свежий антифриз регулярно нажимал на патрубки системы охлаждения! у ЖЕ ДОСТАТОЧНО ПРОШЛО ВРЕМЯ ЧТО БЫ ВЫЯСНИЛОСЬ ЧТО НЕ ДОЛИЛИ! а СЛИВАТЬ ГОРЯЧИМ ИЛИ ХОЛОДНЫМ в мануале не написанно! Просто открыть расширительный бачёк,и снять патрубок с радиатора!

 

в моей англицкой камасутре написано
дождаться полного остывания двигателя, снять крышку с расширительного бачка (и есть непонятная фраза, что бы слить жидкость без остатка снять шланг расширительного бачка, шланг подходит к радиатору снизу
только непонятно, что имеется ввиду, жидкость в системе или все таки в контексте разговора жидкость в расширительном бачке),
снять патрубок с радиатора
что слилось больше жидкости, подключить шланг с сжатым воздухом к расширительному бачку

 

сжатым воздухом не продували. совсем забыл(башка после сегоднешней беготни не варит*PARDON*) перед заменой я залил промывку системы охлаждения Ликви Моли. Проехался,дал поработать на холостых. Слил всё,залил воды дистилированной,прогрел движёк до включения вентилятора радиатора. Слил,и залил новый антифриз. Грязюки немного было,но кремообразная грязь в расширительном бачке исчезла! У меня камасутра французская!

 

недавно менял ремни и помпу, был залит антифриз Эльф тип Д, его не нашел, купил Тоtal Glacelf AutoSupra. Взял 3 л концентрата на полную замену, но ребятки в сервисе поленились слить все, и добавили 4 л разбавленного тотала. Допустимо ли их смешивать?

 

ап

 

я когда подогреватель ставил, заодно махнул и жидкость, залил АГА желто зеленую, фосфоресцирующую. Слил жидкость такого же цвета. Все нормуль.

 

эльф то он зеленовато-желтый какойто, а тотал больше в красноту. будем надеяться что не критично

 

также когда менял грм и помпу заодно, поменял антифриз - AGA жёлтого цвета.

 

total можно мешать с чем угодно не сцы

 

Привет всем. Кто-нибудь лил антифриз Cool Stream NRC?

 

G 12 + МАРКА ЛЮБАЯ

 

Доброе время суток ЗНАТОКАМ меганов!!!
Ситуация такая:
Уже как пол года купил меган 2 1,5dCi (Дизель)
Решил сменить полностью антифриз заехал в сервис ребята неохотно поменяли... покатался 2-3 дня и стал наблюдать что стрелка температуры чуток стала уходить в права ( до замены антифриза она была ровно на 3 деление то есть посредине.)
Это конечно же не критично но я к этому скрупулезен и открыв капот гляжу а уровень то антифриза ниже минимума, съездил к тем же ребятам купил еще литр и долил ну и между прочем объясняю ситуацию с показанием датчика!
Спецы глянули и говорят у тебя обратка не работает мол типа по ходу с помпой что то бо антифриз должен циркулировать и возвращаться обратно в расширительный бачок а у тебя вот мол газуешь а с обратки ни чего не льется.
ВОПРОС: Правда ли что антифриз должен вот таким образом церкулировать и не важно какая температура, либо все таки начиная от определенной температуры включается термостат или еще что там и только тогда начинается циркуляция?

 

1. антифриз всегда циркулирует по системе, холодный мотор - по малому кругу, прогретый - по большому через радиатор. В расширительный бачок по тонкому шлангу антифриз идет только при открытом термостате
2. У вас воздушная пробка, если не знаете как удалить, то заедьте передом на эстакаду, открутите пробку (осторожно горячо) и погазуйте

 

То есть все таки должен антифриз по тонкому шлангу вытекать и не зависит прогрет двигатель или нет?
А на эстакаду заехать передом чтоб машина была под хорошим уклоном?!

 

Тонкий шланг соединяет радиатор и расширительный бачок и из него идет антифриз только года мотор горячий и открыт термостат.
На некоторых авто к расширительному подходят 2 шланга, я не знаю как у вас на дизеле