Транспортный налог скоро вырастет

ну ладно с 5литрами... а у меня 2 литра но по 45р за лошадь на евро 4... а ссаный таз евро -5 ничо не платит... как так? в стране официально введены нормы евро2 а с НГ и евро3 уже... тех кто не соответсвует надо обложить налогами ибо они портят воздух которым я дышу*PARDON* а то что он не может заработать на нормальную машину так это его проблемы... в Мск с улицы можно спокойно на 40+ тыр устроиться

 

К сожалению Москва не Россия. А что население России в массе своей нищее доказывать думаю бесмысленно. С кого что в глубинке брать? А по поводу 2 литров. У меня предыдущая мафынка тоже 2.0 была. А теперь 1.6 в том числе и из-за налога.*PARDON*

 

так я и говорю сейчас про московский налог... он вообщето во всех регионах свой и регионы сами его устанавливают...

для меня этот налог копейки и меня не парит... я просто непонимаю с какого лешего я плачу а другие нет*PARDON* или мой Опиль настолько сильнее влияет на дороги чем вазовская классика? или гнилая девятка истекающая всеми жидкостями и работающая на бензине с маслом 1к1...

 

По поводу больших двигателей.
Еще не надо забывать, что и жрет такой авто дофига, следовательно больше бензика, а в стоимости бензика уже заложен экологический сбор и т.д. Так что - Транспортный налог это именно налог на "богатство"

 

Новое предложение Минфина разорит автовладельцев

Минфин приготовил для автовладельцев неприятный сюрприз. Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога. Об этой инициативе объявил в понедельник в ходе презентации уточненного варианта «Основных направлений налоговой политики на 2010–2012 годы» глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы на дотации регионам и переложить на власти субъектов Федерации принятие непопулярных решений.

Судя по всему, в Минфине нашли наиболее предпочтительный для федерального Центра вариант ликвидации резко увеличившихся во время кризиса дыр в региональных бюджетах.

По словам Трунина, регионам предлагается с 2010 года привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. «Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств», – сообщило вчера РИА Новости со ссылкой на авторов документа.

В Налоговом кодексе (НК) прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств. При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня. До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. В частности, в Москве максимально возможные ставки установлены в этом году только для легковых автомобилей мощностью свыше 225 и 250 лошадиных сил (л.с.). Владельцы таких машин обязаны платить за каждую лошадиную силу 75 и 150 руб. соответственно. В то же время легковушки с объемом двигателя до 70 л.с. в столице вообще освобождены от этого налога, минимальная ставка которого по НК для этого класса составляет 5 руб. 1 за л.с. Владельцы машин с двигателем до 100 л.с. платят всего 7 руб. за 1 л.с., хотя власти города могли установить им ставку по максимуму – 25 руб. за 1 л.с. для автомобилей такого класса.

Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию «до 100 л.с.», рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной «классики» придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. руб.

Отметим, что часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремятся установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога. Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати. Формально Минфин призывает не повышать налоги, и, за исключением замены ЕСН на социальные сборы, придерживается этой линии. На практике получается не совсем так, федеральные налоги пока не повышаются, зато регионам дано право повысить транспортный налог. Это избавит Минфин от необходимости изыскивать новые дотации проблемным субъектам Федерации.

Эксперты полагают, что новация Минфина не несет ничего хорошего автомобилистам. «Когда чиновники говорят о повышении «в разы», они никогда не предоставляют этому хоть какое-то экономическое обоснование – отмечает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Возникает вопрос – а почему необходимо повысить ставку именно в 5 или в 10 раз, а не в 4,45 или в 8,75 раза? Складывается ощущение, что эти цифры берутся с потолка, что вдвойне настораживает. Во всем мире можно зайти на сайт конкретного органа, занимающегося сбором налогов, и посмотреть, куда именно пошли собранные с граждан деньги. У нас эта система непрозрачна».

Руководитель налоговой практики юридической компании «Яковлев и Партнеры» Екатерина Леоненкова считает, что, «федеральный Центр фактически возлагает на региональные власти ответственность за любую негативную реакцию со стороны налогоплательщиков. Учитывая, что ставка налога будет выше в зависимости от экологического класса и года выпуска, большую сумму налога будут платить владельцы подержанных автомобилей, то есть не самые материально обеспеченные слои общества».

Руководитель юридического отдела аудиторской компании МКПЦН Татьяна Винокурова также полагает, что увеличение минимальной ставки транспортного налога в 10 раз прежде всего негативно скажется на налогоплательщиках. «Фактически за свой счет они должны будут компенсировать субъектам недополученные ими из федерального бюджета субсидии, если субъект РФ воспользуется своим правом на установление максимальных налоговых ставок по транспортному налогу», – отмечает эксперт.
http://autorambler.ru/journal/events/22.04.2009/560949501/

 

у наших законотвоцев работа такая.....придумать как бы побольше денег собрать....вот ещё и штраф повысили если пешехода не пропустил...
http://auto.lenta.ru/news/2009/04/22/zebra/

 

обсолютно соглачен на счет веса, налог надо брать за снаряженныю массу!!!

 

Можно налог в цену топлива впендюрить. Ездишь много-платишь больше.

 

еще бы по хорошему "прищучивать" грузовиков и прочих бортовых с которых всякая хрень вываливается, и тех кто прямо со стройки или пропаханного поля на дорогу прется...
там вроде штраф есть, но по исполнению - мусора как то не особо "гоняют" этих дорожных гимморойщиков, так можно сколь угодно налоги собирать и ремонтировать дороги .
И так-то строят, далеко, не "европу", так и еще без зазрения совести отжаривают.
в этом году у нас дороги зимой посыпали не песком ,а каким то гравием или щебнем... зимы было 3 дня, ну терь все дороги пол года стоят ушатаные, бабок на воостановления в этом году нет...вот наши то в регионах и взвинтят этот налог до небес...думаеться что они его же протолкнули....

 

предложение впендюрить налог в стоимость керосина предлагали ...слава богу что не проканало,а то у нас в рассее так впендюрили бы... что 1 литр керосина стоил бы столько что желание садиться за руль вообще пропало бы....:-D

 

Вот и чудненько, пробок стало бы поменьше :-D

 

неее процес заправки превритится в гемарой

 

а ещё у нас недалеко воинская часть есть...танковая дивизия=-O ....так вот вояки свою технику гоняют недалекко от моего дома...ну и как вы думаете какая там дорога????короче проблематично ездить...сцуки,а транспортный налог шлют как часы.......

 

Зато, налог будет прямо пропорционален количеству сгоревшего топлива. А кто мало ездит, тот и мало платит. Вот только с рыдванами как то не айс получается. Коптят они заразы.... тут повышающий коэффициент нужен

 

у нас в стране бензин стоит столько что налог в нем уже как минимум два раза заложен

 

ну в этом есть конечно какое то рациональное зерно.....допустим в цену 1 литра бензина включить 5 коп налога....просто заправщики тут же к этим 5 коп прибавят ещё свои 95 коп ,а это уже дороговато получится ....и ни какая им ФАС не страшна....а вообще можно включить транспортный налог в стоимость самого автомобиля*ROFL* ...согласен с шелл....налог в стоимость уже давно заложен....

 

На стошке которая?

 

...да начнется эра электромобилей на Руси...