Турбина:купить новую, б\у или отремонтировать.

Заменой конечно

 

сколько в среднем сейчас стоит кольца поменять?

 

не меняйте кольца если у вас выработка в поршневой, замена колец ничего не решит, кольца сами по себе без воздействия на цилиндр не изнашиваются! выработку проверьте нутромером! если она есть, то только ремонт поршневой.

--- Сообщение объединено, 1 фев 2018 ---

не регулируйте сами этот грибок, он не регулируемый с завода, говорю не просто так, а как знающий. после регулировок пришлось купить новый грибок, и всё стало нормально работать.

--- Сообщение объединено, 1 фев 2018 ---

нормальные сервисы просто менять кольца на дизеле не будут.

 

если геометрия не повреждена (нет трещин), то купите любой картридж и сделайте самостоятельно, ничего трудного там нет.

 

Да картеные газы наверное виной этому маслу, а вот чтоб масло гнало в горячую часть все равно физику не улавливаю я. Наоборот считается, что в горячей части самое высокое давление, картерные газы его никак не передавят. Обычно гонит в холодную часть масло

 

Ну это со слов мастера, который ремонтировал турбину. Он и сказал, что впервые с таким столкнулся

 

Давит и в горячку и в холодную без проблем ,
вот наглядно

 

Подскажите пожалуйста,
можно ли вместо турбины 5439 970 0027 ( Меган 2 универсал,2004, 1.5 дизель, 74квт/101лс ,VIN VF1KMR20531771068 )
установить турбину 5435 970 0002 ?
в чем разница между турбинами ?
как подобрать аналог турбины 5439 970 0027 ?
Спасибо

 

Нельзя поставить , 002 турбина от 722 мотора на 82 л.с , она без геометрии , а ваша с геометрией .

 

Да, 5435 970 0002 без геометрии. Сам недавно ставил новый картридж. Легче простого. Но вот с геометрией лучше конечно в сборе турбину брать.

 

Люди а подскажите, что делать мне с турбой лучше? номер ее 5339 970 00 80 стоит на 734 движке 1.5, 103 л.с, сдохши она, вал болтается. В магазине сказали можно картридж поменять но ехать над на какие то стенды ее сдать чтоб там сделали. у нас в В.Новгороде такого нет, ток в Питере сказали. А в Питере где там куда обратиться лучше?Может кто подскажет?

 

А что Гугл уже отменили? В Питере таких контор - на каждом углу, думаю что и в Новгороде найдутся. А кто-то из фрумчан не так давно заказывал только картридж и сам менял его.

 

На каждом углу не надо, мне б где нормально и гарантия хоть какая нибудь.В Великом Новгороде нету, обзвонил все если только центр Реношный остался, но там цены бррр и дизелисты неоч и хотят то. в том то и дело я и сам бы поменял его, но вопрос в том как говорят есть новые и старые то есть с геометрией и без. Где мне посмотреть к какой категории моя турбина относится?

 

Если есть на турбине вакуумный регулятор значит она с изменяемой геометрией.

 

с геометрией, у меня такая же, ещё в добавок с водяным охлаждением, меняй сам, в ютубе где то есть видио про нашу турбу как картридж менять

 

Здравствуйте.
Судя по всему, моя турбина тоже скоро накроется.
Сменил масло, его тупорылый мастер мало того, что не все выкачал, так еще и перелил выше уровня.
Я вручную откачал через щуп до середины между серединой щупа и верхним уровнем. Масло что до смены - как жопа негра, что после.
Проехал после замены примерно 800км - масло стало ближе к середине щупа.
Когда менял рычаги спереди - увидел, снизу двигатель весь засран в районе турбины.
По тяге провалов не заметил, но сравнивать не с чем. Дыма тоже нет. При разгоне на холодную немного слышно как в такт подсвистывает турбина, потом пропадает.
В сервисе естественно сразу сказали - турбина, снимем/поставим за 5000р, ремонт в районе 20-25т.р
Вот думаю - оно мне надо? Для начала сниму интеркулер и патрубки, посмотрю на наличие в них масла.
Потом уже при плохом раскладе есть 2 варианта - новая турбина от JPGroup за 23т.р, либо картридж с али за 6т.р.
Что скажете, какой вариант предпочтительнее?
Также пока думаю сменить вкладыши и ремни ГРМ и генератора ибо не в курсе про бывшего владельца и что он делал/не делал.
Машину продавать не собираюсь, все устраивает, да и за такую цену купишь либо то же самое, если не хуже.

 

то шо там всё в масле ещё не означает что масло с турбины. у вас какая модификация двигателя?

 

K9K732

 

масло может теч с воздушных патрубков, трубок подачи и отвода масла и т. д. нужно помыть и посмотреть откуда течёт. даже если течёт с турбины - я видел немало машин которые так долго и счастливо ездили.

 

вот это я и собираюсь сделать для начала